Επαγγελματικής ποιότητας ακατέργαστο υλικό carbon διαμορφώνεται στο δικό μας εργοστάσιο σύνθετων υλικών χρησιμοποιώντας τις πιο προηγμένες μεθόδους μηχανικής και κατασκευής, όπως: Τεχνολογία συνεχών ινών για αύξηση της αντοχής με ταυτόχρονη μείωση του βάρους. Ρητίνη τεχνολογίας carbon nanotube για τη βελτίωση της αντοχής στην κρούση και Fusion Process για ελαφρύτερες, ισχυρότερες διασταυρώσεις πλαισίων.
ΑΠΟ ΨΗΛΕΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ ΜΕΧΡΙ ΣΠΡΙΝΤ ΚΑΙ ΣΟΛΟ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ, ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΔΡΟΜΟΥ ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΧΑΜΗΛΟ ΒΑΡΟΣ, ΑΚΑΜΨΙΑ ΣΤΗΝ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ.
Key Performance Factors
Κορυφαία αποτελεσματικότητα στην κατηγορία
Τα καινοτόμα υλικά αιχμής και οι σωλήνες του πλαισίου συναρμολογούνται με προηγμένες τεχνικές ρομποτικής διάταξης για να παράγουν εξαιρετική ποιότητα κύλισης, εκρηκτική επιτάχυνση και βελτιωμένη απόδοση κατά την ανάβαση.
Προηγμένη Αεροδυναμική
Εδώ μπορούν να βρεθούν τα πιο μετρήσιμα κέρδη του TCR σε σύγκριση με τα μοντέλα προηγούμενης γενιάς. Κάθε σχήμα σωλήνα αναλύθηκε, κατασκευάστηκε και δοκιμάστηκε για να δημιουργηθεί μια συνολική δομή με σημαντικά χαμηλότερη αντίσταση στον αέρα σε όλο το φάσμα των γωνιών.
Απόλυτος έλεγχος
Τα ενσωματωμένα δισκόφρενα παρέχουν ομαλή, ισχυρή ισχύ ακινητοποίησης και δυνατότητα παραμετροποίησης για πρόσθετο έλεγχο σε μεταβαλλόμενες καιρικές και οδικές συνθήκες. Οι επίπεδες βάσεις και οι νέοι εσωτερικοί άξονες ενισχύουν την ακαμψία και βελτιώνουν τη συνολική οδική συμπεριφορά, ενώ η πρόσθετη απόσταση πλαισίου και πιρουνιού επιτρέπει ελαστικά μεγαλύτερης διαμέτρου έως 32 mm.
Ειδικά σχεδιασμένα τμήματα στο πλαίσιο και το πιρούνι, που αναπτύχθηκαν μέσω δοκιμών CFD και αεροδυναμικής σήραγγας, βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση, μειώνοντας την αντίσταση του ανέμου σε μεγαλύτερο εύρος γωνιών εκτροπής σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς σωλήνες.
Ειδικά σχεδιασμένο για ανταγωνιστικούς αγώνες δρόμου, το εκλεπτυσμένο σχήμα και η ολοκληρωμένη σχεδίαση της Variant έχουν ως αποτέλεσμα μια ποιότητα κύλισης που εξισορροπεί τέλεια τη συμμόρφωση και την αποτελεσματικότητα.
Έως και 150 μικρά μεμονωμένα σύνθετα κομμάτια υλικού τοποθετούνται χρησιμοποιώντας ρομποτική διάταξη διάταξης. Τα κομμάτια είναι κομμένα με λέιζερ, έτσι ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν μικρότερα, εξαιρετικά ακριβή τμήματα, με αποτέλεσμα τη διμιουργία πλαισίου μικρότερου βάρους. Η τεχνολογία ρητίνης nanotube carbon βελτιώνει την αντοχή στην κρούση και η διαδικασία σύντηξης δημιουργεί ελαφρύτερες, ισχυρότερες συνδέσεις πλαισίου.
Το προηγμένο σύνθετο πιρούνι SL διαθέτει συμμετρική σχεδίαση, διαμόρφωση aero, ενσωμάτωση δισκόφρενου και αυξημένο διάκενο για ελαστικά έως 32 mm. Αυτή η νέα σχεδίαση το καθιστά ελαφρύτερο, πιο άκαμπτο και πιο αεροδυναμικό.
OVERDRIVE 2
Ο ορθογώνιος κάτω σωλήνας αποτελεί τη σύνδεση μεταξύ της περιοχής της καφαλής και του κάτω βραχίονα. Αυτό το με ακρίβεια σχεδιασμένο, ορθογώνιο σχήμα αποδίδει πρωτοφανή ακαμψία στο τιμόνι και στο πεντάλ, ενώ βελτιστοποιεί την αεροδυναμική.
Μεγάλος χώρος για δίσκο με βραχίονα πλάτους 86 mm. Η ασύμμετρη αλυσίδα παρέχει πρόσθετη ακαμψία στην πλευρά μετάδοσης κίνησης και σταθερότητα στην απέναντι πλευρά.
Το πλαίσιο και το πιρούνι έχουν σχεδιαστεί για τεχνολογία δισκόφρενου επίπεδης τοποθέτησης για ισχυρή, σταθερή απόδοση πέδησης σε όλες τις συνθήκες.
Παρόμοια Προϊόντα
Όλες οι προδιαγραφές είναι δυνατό να αλλάξουν χωρίς πρότερη ειδοποίηση