Χρησιμοποιείται ακατέργαστο ανθρακόνημα υψηλής απόδοσης για την παραγωγή αυτού του πλαισίου στο δικό μας εργοστάσιο. Το mainframe και το πίσω ψαλίδι είναι χειροποίητα με μονοκόκ κατασκευή για βελτιστοποιημένη ακαμψία ως προς το βάρος και εξαιρετική σε απόκριση ποιότητας κύλισης.
Από γρήγορες καταβάσεις έως τεχνικά εδάφη, αυτό το εξαιρετικό ποδήλατο μονοπατιού σάς προσφέρει ενεργή ανάρτηση, ρυθμιζόμενη γεωμετρία πλαισίου και όλα όσα χρειάζεστε για να βελτιώσετε το παιχνίδι σας στο singletrack.
Key Performance Factors
Τροχοί 29 για μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και έλεγχο
Τροχοί 29 ιντσών βελτιστοποιημένοι για κύλιση σε τεχνικό έδαφος με ισορροπία και σταθερότητα, δίνοντάς σας περισσότερη ώθηση σε δύσκολες αναβάσεις και αυτοπεποίθηση για να πετάτε σε γρήγορες καταβάσεις μονοπατιών. Προστέθηκε διάκενο για ελαστικά έως και 2,5 ιντσών.
Προοδευτική ανάρτηση
Η πίσω ανάρτηση Maestro διαθέτει αμορτισέρ με βάση στήριξης με μεγαλύτερη διαδρομή και πιο ομαλή αίσθηση. Με 135 χιλιοστά πλήρους διαδρομής στον πίσω τροχό (και 150 χιλιοστά μπροστά), διαθέτει ένα carbon σσφυρήλατο άνω βραχίονα για αυξημένη ακαμψία και αντοχή και χαμηλότερο συνολικό βάρος πλαισίου.
Ρυθμιζόμενη γεωμετρία
Ένα flip chip σάς επιτρέπει να αλλάξετε τις γωνίες του headtube και του seattube, μαζί με το ύψος του κάτω βραχίονα, για να ρυθμίσετε με ακρίβεια τον χειρισμό. Μπορείτε να επιλέξετε τη χαμηλή θέση (65,5/77,2 γωνία head/seattube και πτώση 40 mm της μεσαίας τριβής) για γρήγορο, ανοιχτό έδαφος ή ψηλά (66,2/77,9 γωνία head/seattube και πτώση 30 mm) για πιο αργή, πιο σφιχτή διαδρομή σε μονοπάτια.
Τέσσερα στρατηγικά τοποθετημένα σημεία περιστροφής και δύο σύνδεσμοι συνεργάζονται για να δημιουργήσουν το πιο ενεργό, αποτελεσματικό και ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης.
Μια υπερσύγχρονη διαδικασία χύτευσης υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται για την παραγωγή του carbon βραχίονα, καθιστώντας τον ελαφρύτερο, πιο άκαμπτο και ισχυρότερο από το αλουμίνιο.
Η ενσωματωμένη βάση στήριξης αμορτισέρ παράγει χαμηλότερη αναλογία μόχλευσης για αυξημένη απόδοση στο πεταλάρισμα και την πρόσφυση, καθώς και χαμηλότερο κέντρο βάρους και κοντύτερα chainstays για βελτιωμένο χειρισμό και ευελιξία.στις αναβάσεις.
Η δυνατότητα προσαρμογής του flip-chip σας επιτρέπει να κάνετε εναλλαγή μεταξύ δύο ρυθμίσεων ανάλογα με το έδαφος που οδηγείτε. Μπορείτε να επιλέξετε γωνία headtube 66,2 ή 65,5 μοιρών και γωνία seattube 77,9 ή 77,2 μοιρών, με αποτέλεσμα την πτώση της μεσαίας τριβής κατά 30 ή 40 χιλιοστά.
Σχεδιασμένα για να παρέχουν ακριβείς επιδόσεις στο μπροστινό μέρος του συστήματος διεύθυνσης, τα μεγάλα ρουλεμάν του συστήματος (1 1/2" κάτω και 1 1/8" επάνω) και ο κωνικός σωλήνας διεύθυνσης λειτουργούν σε συνδυασμό για να παρέχουν βέλτιστη ακαμψία στο τιμόνι.
Ένας τεράστιος ορθογώνιος κάτω σωλήνας και ένας μεγάλος οριζόντιος σωλήνας λειτουργούν από κοινού για να παρέχουν εξαιρετική ακρίβεια στις στροφές του τιμονιού και τις πλευρικές κλήσεις στο μπροστινό μέρος. Ο ακριβής σχεδιασμός και το ορθογώνιο σχήμα του downtube αποδίδουν πρωτοφανή ακαμψία στο τιμόνι και στο πεντάλ.
Το chainstay και το downtube από την πλευρά του οδηγού διαθέτουν ενσωματωμένη προστασία από βράχους και πέτρες. Μια καθαρή προστατευτική λωρίδα 3M στην κάτω πλευρά της ένωσης headtube/downtube προστατεύει το πλαίσιο όταν φορτώνεται σε όχημα μεταφοράς.
Η διευρυμένη απόσταση των κέντρων (110 mm εμπρός / 148 mm πίσω) έχει ως αποτέλεσμα πιο άκαμπτους τροχούς για πρόσθετο έλεγχο, περισσότερο διάκενο ελαστικών και βελτιωμένη αλυσίδα για τη βελτίωση της απόδοσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Το ενσωματωμένο Tubeless WheelSystem και τα ελαστικά προσφέρουν βελτιωμένη απόδοση, άνεση και έλεγχο με τον πιο πιο φιλικό και αξιόπιστο τρόπο.