Για την παραγωγή αυτού του πλαισίου, που γίνεται στο δικό μας εργοστάσιο, χρησιμοποιείται carbon υψηλής απόδοσης με υψηλή αναλογία ακαμψίας προς βάρος. Το μπροστινό τρίγωνο συναρμολογείται και διαμορφώνεται ως ένα συνεχές κομμάτι σε μια διαδικασία κατασκευής που γίνεται αποκλειστικά στην Giant που ονομάζεται Modified Monocoque Construction.
Compare Models |
|||||
TCR Advanced Pro Disc 0 AX
|
TCR Advanced Pro Disc 0 Ultegra Di2
|
TCR Advanced Pro Disc 1 AX
|
TCR Advanced Pro Disc 1 KOM
|
TCR Advanced Pro Disc 2
|
|
Wheels
|
Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem | Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem | Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem | Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem | Giant SLR 2 42 Carbon Disc WheelSystem |
---|---|---|---|---|---|
Λεβιέ ταχυτήτων
|
SRAM Force eTap AXS | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | SRAM Rival eTap AXS | SRAM Rival eTap AXS | Shimano 105 |
Δισκοβραχίωνας
|
SRAM Force D1 DUB, 35/48with Power Halo power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano Ultegra, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | SRAM Rival D1 DUB, 35/48with Power Halo power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | SRAM Rival D1 DUB, 33/46with Power Halo power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano 105, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
Πιρούνι
|
Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc | Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc |
Χρώματα
|
Gloss Amber Glow / Matte Carbon | Gloss Amber Glow / Matte Carbon | Gloss Black Diamond / Matte Panther | Gloss Black Diamond / Matte Panther | Starry Night / Chrome |
Στρατηγικά σχεδιασμένα αεροδυναμικά βοηθήματα στο πλαίσιο και το πιρούνι, που αναπτύχθηκαν μέσω δοκιμών CFD και αεροδυναμικής σήραγγας, βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση, μειώνοντας την αντίσταση του ανέμου σε μεγαλύτερο εύρος γωνιών εκτροπής σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς σωλήνες σε σχήμα δάκρυ.
Αυτό το παλουκόσελο αποκλειστικά φτιαγμένο από την Giant, προσφέρει την τέλεια ισορροπία μεταξύ μικρού βάρους, ανώτερης ποιότητας κύλισης και εύκολης ρύθμισης της σέλας.
Το carbon πιρούνι προηγμένης ποιότητας διαθέτει συμμετρική σχεδίαση και aero σχήμα, με ενσωματωμένο δισκόφρενο και αυξημένο διάκενο για ελαστικά έως 32 mm. Ο σχεδιασμός του το καθιστά ελαφρύτερο, πιο άκαμπτο και πιο αεροδυναμικό.
Διαθέτει τροποποιημένη δρομολόγηση καλωδίων, για να παρέχει μια έξυπνη ισορροπία αεροδυναμικής, εργονομίας αναβάτη, εύκολης εγκατάστασης και συντήρησης χωρίς προβλήματα.
Η πιο προηγμένη τεχνολογία άξονα διεύθυνσης της Giant προσφέρει πρωτοφανή ακρίβεια διεύθυνσης. Τα μεγάλα ρουλεμάν (1 1/2" κάτω, 1 1/4" επάνω) και ένας κωνικός σωλήνας διεύθυνσης παρέχουν εξαιρετική ακαμψία στο μπροστινό μέρος.
Ένας τεράστιος ορθογώνιος κάτω σωλήνας αποτελεί τη σύνδεση μεταξύ της περιοχής του κούτελου του ποδηλάτου και του κάτω βραχίονα PowerCore. Αυτό το με ακρίβεια σχεδιασμένο, ορθογώνιο σχήμα αποδίδει πρωτοφανή ακαμψία στο τιμόνι και στο πεταλάρισμα, ενώ βελτιστοποιεί την αεροδυναμική ροή πάνω από ένα τυπικό μπουκάλι νερού.
Μια τεράστια περιοχή μεσαίας τριβής πλάτους 86,5 mm. Tα συμμετρικά chainstays παρέχουν πρόσθετη ακαμψία στην πλευρά μετάδοσης κίνησης και σταθερότητα στην αντίθετη πλευρά.
Σχεδιασμένο με την αποκλειστική τεχνολογία της Giant Dynamic Balanced Lacing, οι carbon τροχοί WheelSystem και τα tubeless ελαστικά για βελτιωμένη απόδοση, προσφέρουν άνεση και έλεγχο στο πιο εύχρηστο και αξιόπιστο σύστημα.
Το πλαίσιο και το πιρούνι έχουν σχεδιαστεί με τεχνολογία flat-mount δισκοφρένων, για ισχυρή, σταθερή απόδοση πέδησης σε όλες τις συνθήκες.
Ο σχεδιασμός στεφάνης χωρίς άγκιστρο ενισχύει τη συνολική ανθεκτικότητα και προσφέρει μεγαλύτερο εσωτερικό πλάτος στεφάνης χωρίς πρόσθετο βάρος. Βοηθά επίσης στη δημιουργία ενός πιο στρογγυλού σχήματος ελαστικού παρέχοντας ανώτερη πρόσφυση και χειρισμό, καθώς και πρόσθετο κράτημα στο πλευρικό τοίχωμα στις στροφές.