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XTC Advanced SL 29 1

2020

4 300 €

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Prendre un départ à bloc, jouer des coudes pour faire sa place, se mettre dans le rouge en bosse et survoler les obstacles en descente. Le Cross Country Olympique ne laisse aucune place à l’approximation, c’est pour cette raison que nous avons fait évoluer notre XTC, un cadre ultra-léger et vif qui vous apportera ce petit plus qui fera la difference en course.

Nos XTC Advanced SL 29 sont les hardtails les plus légers jamais construits par Giant. Le cadre XTC Advanced SL 29 ne pèse que 920 g. Ce gain de poids important associé à la mise en œuvre de nos technologies donne une série plus que jamais axé sur la performance. La géométrie a également été mise à jour pour répondre aux besoins des pilotes XC modernes, offrant rendement exceptionnel en montée et contrôle dans les descentes techniques accidentées. Par rapport au modèle 2019. L’angle du tube de direction s’ouvre à 69.5 degrés faisant gagner 0.5 degré pour une maniabilité renforcée. Coté tube de selle, il se redresse à 73.5 degrés pour un pédalage encore plus puissant. Les circuits XC modernes deviennent de plus en plus exigeants avec des montées plus raides et des descentes toujours plus techniques. Nos nouveaux XtC Advanced SL 29 s’adaptent à cette évolution. Que vous cherchiez un VTT pour un pilotage XC agressif sur des « short races » ou un semi-rigide ultra-léger pour du XCO ou du XC marathon le XTC est bel et bien une arme de choix.

Facteurs Clés de Performance

Ultra-léger et performant

Le cadre a été développé pour être l’un des plus légers de sa catégorie. Mais soyons clair! Il n’a rien d’un vélo de salon. Des chiffres? 920 g en taille M!

Rendement et vivacité

Le cadre a été conçu pour un ratio poids-rigidité optimal qui en fait l’un des plus aboutis de sa catégorie. La construction de la nouvelle douille de direction apporte un supplément de rigidité à l’avant du cadre, ce qui renforce encore la précision du pilotage.

Assemblage différencié en fonction des tailles.

En fonction de la taille du cadre, le nombre de couches de fibres varie. Cette technologie nous permet de conserver les qualités de confort et dynamisme identiques sur toutes les tailles.

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Caractéristiques techniques
TaillesS, M, L, XL
ColorisGloss Metallic Blue / Matte Gunmental Black
CadreAdvanced SL Composite (920g en taille M)
FourcheRockShox SID Select Plus, 100mm, blocage OneLoc Sprint, Boost, Tapered
AmortisseurN/A
CintreGiant Contact SL XC Flat, 780x31.8mm
PotenceGiant Contact SL
Tige de selleGiant Contact, carbone 30.9mm
SelleGiant Contact SL Forward
PédalesN/A
ManettesShimano Deore XT 1x12v
Dérailleur avantN/A
Dérailleur arrièreShimano Deore XT
FreinsShimano Deore XT
Leviers de freinShimano Deore XT
CassetteShimano Deore XT, 10x51
ChaîneShimano
PédalierShimano Deore XT, 32t
Boitier de pédalierShimano, press fit
JantesGiant XCR-1 29 WheelSystem carbone
MoyeuxGiant XCR-1 29 WheelSystem
RayonsGiant XCR-1 29 WheelSystem
PneusMaxxis Recon Race 29x2.25, foldable, TLR, , EXO, tubeless
ExtrasTubeless prepared
Poids9.82

Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.

Points importants

Le nouveau XTC Advanced SL 29 est taillé pour les circuits les plus rapides de coupe du Monde XCO. Quand on parle de pur XC et de performance, rien n’est plus rapide qu’un cadre composite ultraléger. Le nouvel XTC Advanced SL est le plus léger des chassis VTT jamais conçu par Giant !
Ce cadre ultraléger est fait main dans nos usines avec notre technologie Advanced SL composite. Sa géométrie offre un équilibre parfait entre stabilité et vitesse. Chaque cadre est assemblé à base des couches de composite dont le nombre varie en fonction des tailles. Ceci nous permet d’obtenir les mêmes qualités mécaniques quelle que soit la taille du chassis. Le résultat ? Un rendement hors du commun et une filtration des petits chocs qui permettront aux pilotes les plus exigeants de se concentrer sur un seul objectif, le podium.

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Guide des tailles et géométries

Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.

  • S
      163 cm5’4”  to 172 cm5’8”
  • M
      171 cm5’7”  to 180 cm5’11”
  • L
      179 cm5’10”  to 188 cm6’2”
  • XL
      187 cm6’2”  to 198 cm6’6”
bike diagram
  SMLXL
Longueur de tube de selle (mm) (inch)380154311747518,752520,7
Angle de tube de selle (degrees)73,5°73,5°73,5°73,5°
Longueur du tube supérieur (mm) (inch)59523,461424,26352566526,2
Longueur du tube de direction (mm) (inch)953,7953,71054,11154,5
Angle du tube de direction (degrees)69,5°69,5°70,0°70,0°
Déport de fourche (mm) (inch)431,7431,7431,7431,7
Trail (mm) (inch)94,93,794,93,794,93,794,93,7
Empattement (mm) (inch)108742,8110643,5112844,4115945,6
Longueur des bases (mm) (inch)42516,742516,742516,742516,7
Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch)582,3582,3582,3582,3
Stack (mm) (inch)60423,860423,861324,163224,9
Reach (mm) (inch)41616,443517,143517,147718,8
Hauteur en statique (mm) (inch)7372976430,179131,182932,6
Largeur de cintre (mm) (inch)78030,778030,778030,778030,7
Longueur de potence (mm) (inch)602,4702,8803,1903,5
Longueur des manivelles (mm) (inch)1706,71756,91756,91756,9
Diamètre des roues 29"29"29"29"

Technologies

Advanced Composite SL
OverDrive
Tubeless System

Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.