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Tous les fans de mountain bike ayant connu l’évolution de la pratique ont en tête un modèle iconique qui les a marqué : le Giant Trance est de ceux-là. C’est en 2004, avec la première génération de Trance que Giant a lancé son système de suspension active Maestro.

Depuis, le vtt Giant Trance est devenu une référence, un vélo qui a inspiré bien des pratiquants et des aventures. C’est une plateforme qui a évolué pour donner naissance au Trance X, une version avec un débattement augmenté. Depuis l’apparition de ce Trance X, nous rêvions d’un Trance qui reprendrait ses lignes tendues, son système de géométrie progressive et une suspension Maestro sur un débattement plus raisonnable.

Aujourd’hui, nous sommes particulièrement fiers de vous dévoiler la nouvelle version du VTT Giant Trance 29 : avec son nouveau châssis développé autour du Maestro en 120mm de débattement, une géométrie modulable grâce à la technologie Flip-Chip et un astucieux espace de rangement intégré au tube diagonal, le nouveau GIANT Trance 29 va marquer les esprits.

En 2022 au détour d’un sentier, vous croiserez sans doute un passionné de vtt au guidon d’un Trance 29. Qu’il soit en carbone pour les plus pointus ou en aluminium pour les puristes, ce sera un trail bike pour rouler vite sur tous les types de singletracks … et un nouveau pan de l’histoire du mountain bike.

Rendez-vous en 2022 à VTT sur les sentiers !

Géométrie ajustable

Le Flip Chip est une nouvelle technologie Giant permettant de faire varier la géométrie du Trance 29 en jouant sur l’angle de direction, l’angle de selle et la hauteur du boitier de pédalier. Le Flip Chip fonctionne grâce une cale réversible située sur la biellette supérieure de la suspension Maestro. Elle offre ainsi la possibilité d’adapter le vtt Giant Trance 29 en fonction du terrain et des préférences de l’utilisateur.

Ce système offre 2 positions distinctes « high » et « low » qui font varier l’angle de selle et de direction de +/- 0.7° et la hauteur du boitier de +/- 10mm. Ce changement de position s’effectue en moins de 5 minutes et permet ainsi à l’utilisateur d’adapter son vtt en fonction de ses préférences de réglages et du terrain.

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Géométrie retravaillée

La géométrie et les suspensions de la nouvelle série de VTT Giant Trance Advanced Pro 29 ont été pensés pour tirer le meilleur partie des roues de 29 pouces.

Le Trance 29 évolue, tout comme sa géométrie, offrant davantage de polyvalence. En effet, celle-ci s’allonge avec un reach qui augmente de 13mm et des bases légèrement plus longues (+2mm) pour garantir la stabilité du vélo à haute vitesse. Son angle de direction s’ouvre à 65.5° (position « low ») et à l’inverse, son angle de selle se ferme pour afficher 77° (position « high »). Sa hauteur de pédalier s’abaisse également de 10mm supplémentaire (position « low »). L’objectif de cette nouvelle géométrie est d’abaisser le centre de gravité et de permettre au Trance d’aller plus vite, très vite même, aussi bien en descente qu’en montée.

Né pour le Trail

Avec son débattement revu à la hausse sur 120mm qui s'accorde parfaitement aux 130mm de la suspension avant, le nouveau VTT Giant Trance 29 est né pour rouler vite sur tous les terrains.

Le nouveau Trance Advanced Pro 29 intègre un système de stockage intégré dans le cadre. Grâce à une astucieuse
trappe sur le tube diagonal, on accède à un logement et une pochette à Velcro® qui permettra de stocker le nécessaire
de réparation : multi-tool, démonte pneus, chambre à air, cartouche, percuteur…

Une solution discrète et intelligente pour rouler plus librement, plus facilement et sans sac à dos.

La version aluminium du Trance 29 intègre des supports sous le tube supérieur pouvant accueillir une platine sur laquelle on viendra strapper une chambre à air et le nécessaire de réparation.

Suspension Maestro

4 points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant pour une suspension très active et efficace en toutes conditions.

Câblerie intégrée

Le passage des gaines et durites étant intégré au cadre, on obtient un design très épuré.

Biellette Advanced Forged Composite

La biellette en composite forgée à chaud (technologie Advanced Forged Composite) est plus légère et rigide qu’une version aluminium.

Protections de cadre

La base arrière côté transmission ainsi que le tube diagonal sont équipés de protections contre les chocs de la chaine et les projections de pierres.

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