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Original price: 7 740 € 8 600 €
Dont 13,00 € d'éco-participation
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Trance X Advanced E+ Elite 1
à votre panier.
En raison de l'inventaire annuel de fin d'année à l'entrepôt, mardi 17 décembre sera le dernier jour pour passer commande et être livré avant Noël. Toute commande passée après le 17 décembre sera livrée au plus tôt le 6 Janvier. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Utilisation: Trail
Trance X Advanced E+ Elite 0
10 350 € Original price: 11 500 €
Utilisation: Trail
Trance X Advanced E+ Elite 3
5 850 € Original price: 6 500 €
La nouvelle batterie EnergyPak 400 est ultralégère. Vous disposez de toute la puissance nécessaire dans une batterie plus petite et parfaitement intégrée.
La commande RideControl Ergo 3 installée sur le nouveau guidon Giant Contact SLR Trail peut être attachée sur n’importe quel côté du cintre.
Le nouveau moteur SyncDrive Pro², codéveloppé avec Yamaha, délivre un couple de 85Nm et pèse seulement 2,7Kg. Le résultat : une grande réactivité et efficacité sur terrain technique.
Quelle distance puis-je réaliser avec une batterie chargée au maximum ?
L'autonomie pour une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction des conditions : poids combiné du pilote et de la cargaison; résistance au vent; pression des pneus ; changements de terrain; dénivelé; surface de la route ou du sentier; température extérieure; entretien du vélo électrique; et évidemment l’état de la batterie.
La barre ci-dessous donne une distance approximative. Les conditions varient d'extrêmes à bonnes puis idéales. Les facteurs générant des conditions extrêmes peuvent être une charge lourde, un fort vent de face ou encore des montées abruptes.
Le nouveau cadre en composite dispose d’une géométrie ajustable grâce au Flip Chip. Le moteur SyncDrive Pro² délivre un couple de 85 Nm pour une assistance naturelle et réactive même à basse vitesse ou sur des terrains techniques. Le nouveau combo Giant Contact SLR Trail en composite assure contrôle et design épuré. Deux commandes de contrôle : le RideControl Go avec un bouton marche/arrêt sur le tube supérieur et le nouveau RideControl Ergo 3 monté dans le prolongement des grips.
Cet écosystème constitue le système opérationnel de tous les E-bike Giant. Les composants – y compris le moteur, l’unité de contrôle et la batterie – font partie d’un système global associant puissance électrique et humaine afin de produire une expérience de ride naturelle, intelligente et puissante.
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
Notre technologie Flip Chip permet d’ajuster simplement et rapidement la géométrie de votre vélo pour s’adapter à votre style de pilotage, vos préférences d’utilisation et selon le type de terrain. Le Flip Chip est un système d’excentrique situé sur la biellette supérieure. Il dispose d’une position haute et basse faisant varier la hauteur de pédalier et les angles de tube de selle et de direction.
Batterie qui utilise une nouvelle technologie de cellules (22700) pour délivrer 400Wh avec un poids réduit de 2,3Kg. Vous aurez toute la puissance nécessaire, mais dans une batterie plus compacte qui s’intègre parfaitement dans le cadre.
Co-développé avec Yamaha et optimisé pour fonctionner avec la suspension Maestro, ce moteur compact et léger (2,7kg) délivre un couple de 85 Nm et est étonnamment silencieux.
Des capteurs collectent les données qui viennent du terrain et de l’utilisateur. En mode Smart Assist, l’interface analyse ces données et les transmet au moteur qui délivre alors instantanément l'assistance nécessaire pour procurer un pédalage naturel tout en préservant au maximum la batterie.
Cette nouvelle commande au guidon s’intègre parfaitement dans le prolongement des grips. Réversible, elle peut s’installer indifféremment à gauche ou à droite du guidon selon les préférences de l’utilisateur. Ses 3 boutons tombent sous le pouce et permettent de changer les modes d’assistance et d’activer l’aide à la marche. La RideControl Ergo 3 est ANT+ et Bluetooth, et peut se connecter à l’application Giant RideControl App ou un écran compatible.
Intégrée au tube supérieur, multifonction, elle permet d’allumer et éteindre le moteur facilement. Elle peut également être utilisée pour changer les paramètres du moteur.
Une roue arrière de 27,5 pouces et une roue avant de 29 pouces offrent le mix parfait entre stabilité et agilité.
Puissant et pratique, il est facile à transporter lors de vos sorties. La communication continue entre batterie et chargeur optimise les conditions de charge et allonge la durée de vie de la batterie. Le mode « stockage » peut être activé pour recharger votre batterie à 60%, un niveau idéal pour un stockage à long-terme.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
174 cm5’9” 182 cm6’0” 186 cm6’1” 193 cm6’4”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57722,7 | 57522,6 | 60723,9 | 60523,8 | 63625 | 63425 | 66526,2 | 66326,1 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 | 1154,5 | 1305,1 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 119447 | 119547 | 121547,8 | 121247,7 | 124449 | 124449 | 127550,2 | 127550,2 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 100,4 | 100,4 | 100,4 | 100,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 60723,9 | 60123,7 | 61124,1 | 60523,8 | 62524,6 | 61924,4 | 63925,2 | 63324,9 |
| L | Reach (mm) (inch) | 43917,3 | 44717,6 | 45718 | 46218,2 | 48018,9 | 48719,2 | 50519,9 | 51320,2 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 72628,6 | 73528,9 | 73328,9 | 74229,2 | 73228,8 | 74129,2 | 74129,2 | 75029,5 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1606,3 | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des roues | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
