VTT Electrique léger Trance X Advanced E+ Elite

Pleine puissance. Pleine vitesse.

Lorsque vous grimpez des singletracks escarpés, accélérez sur des sentiers rapides et fluides ou lorsque vous vous engagez dans de grandes aventures techniques, avoir de la puissance est essentiel. Le poids l'est tout autant. Ces deux facteurs combinés jouent un rôle majeur dans les performances d'un VTTAE sur les sentiers. Voilà pourquoi le tout nouveau Trance X Advanced E+ Elite a été conçu ! Notre VTT Electrique léger est à la fois le VTT électrique le plus léger au monde et à la fois incroyablement puissant au rapport poids/puissance inégalé !

Quand la plupart des VTTAE légers ont un rendement moteur réduit limité par des batteries plus petites, dans le but d’atteindre un poids global plus bas, le Trance X Advanced E+ Elite est équipé d’une batterie nouvelle génération, conçue pour les usages spécifiques d’un VTTAE : la batterie EnergyPak 400 au 2300 cycles. Avec sa taille réduite de moitié, elle possède des cellules nouvelle génération permettant au moteur de fonctionner à pleine puissance.

Léger comme une plume

C’est le VTTAE tout-suspendu le plus léger jamais produit par Giant. Avec une nouvelle batterie EnergyPak plus légère, le Trance X Advanced E+ Elite pèse 4kg de moins que la série Trance X Advanced E+, ce qui modifie complètement ses performances sur le terrain, et lui permet d’atteindre un poids de 18.8 kg dans sa version haut-de-gamme, en taille M.

Co-développée avec Panasonic, la batterie ne pèse que 2,3 kg. C’est environ 50% de poids en moins comparé aux précédentes générations de VTTAE Giant. Au cœur de cette nouvelle batterie se trouve les nouvelles cellules 22700, spécifiquement conçues pour les VTTAE. Elles permettent de faire fonctionner un moteur à pleine puissance alors que sa taille est réduite de moitié. Elle utilise 20 cellules, comme dans la plupart des VTTAE, mais leur largeur plus importante permet d’augmenter le temps de fonctionnement.

Le cadre et les composants du Trance X Advanced E+ Elite ont également été conçus dans le but de minimiser le poids sans sacrifier la rigidité, la résistance ou la durabilité. Du cadre en carbone, fabriqué avec du composite Advanced, au combo d’une pièce Contact SLR Trail, chaque composant est optimisé pour la performance.

Un cockpit ajustable

Le nouveau combo Contact SLR Trail comprenant l’ensemble guidon/potence assure ajustabilité, confort, légèreté et style épuré. Avec ses 255 grammes, il dispose de tous les avantages d’un ensemble guidon/potence d’une pièce avec l’ajustabilité d’une configuration classique. Les pilotes peuvent régler la longueur de la potence (40, 45 ou 50 mm) et l’angle du guidon selon leurs souhaits.

Unités de contrôle multiples

Deux commandes équipent le Trance X Advanced E+ Elite : le bouton RideControl Go, discrètement intégré au tube supérieur, permet au pilote d’allumer et éteindre le moteur ou changer de mode d’assistance facilement. Les diodes de couleurs indiquent le niveau de charge de la batterie et le mode d’assistance.

La seconde commande, le nouveau RideControl Ergo 3, est montée dans le prolongement du grip du guidon. Les poignées installées sur le Trance X Advanced E+ Elite sont conçues pour assurer un confort optimal (la commande peut être installée soit à gauche soit à droite du guidon). Les boutons de cette commande peuvent être paramétrés selon vos préférences. Il est également possible d’ajouter une seconde commande Ergo 3 pour disposer de 3 boutons supplémentaires et contrôler le mode Walk-Assist ou les éclairages.

RideControl App

Avec l’application Giant RideControl App, vous pouvez personnaliser les boutons de contrôle selon vos préférences.

Plus de puissance

Le moteur SyncDrive Pro² est le moteur Giant le plus puissant. Son couple de 85 Nm et son ratio d’assistance de 400% assurent une expérience de pilotage dynamique, sur tous les terrains. Lors d’une longue ascension, d’une montée abrupte ou à basse vitesse sur terrain technique, vous bénéficierez d’une assistance immédiate et naturelle.

Le moteur pèse seulement 2,7Kg et est optimisé pour le Trance X Advanced E+ Elite. Il dispose du mode Smart Assist qui utilise 6 capteurs pour déterminer le niveau exact d’assistance dont vous avez besoin, sur tous les terrains. Le mode Smart Assist optimise également l’efficacité de la batterie et permet au pilote d’économiser son énergie en lui délivrant le niveau exact d’assistance dont il a besoin.

Suspension Maestro

Au-delà de l’électronique, le Trance X Advanced E+ Elite est également équipé de la suspension arrière Maestro, avec 140 mm de débattement qui assurent la souplesse nécessaire sur terrain accidenté. Associé à une fourche de 150 mm et un montage « mullet » - 29 pouces à l’avant pour la stabilité, 27,5 à l’arrière pour l’agilité - l’ensemble forme un équilibre parfait qui garantit contrôle et confiance.

adjustable geometry detail on carbon frame

Géométrie ajustable

Le cadre en carbone dispose d’une géométrie orientée trail et d’un tube supérieur légèrement plus étroit avec comme objectif d’améliorer le contrôle, compte tenu du poids additionnel généré par un VTTAE, sans diminuer l’agilité nécessaire. Par ailleurs, la géométrie peut être modifiée grâce au Flip Chip situé au niveau de la suspension arrière.

Montage "Mullet"

Une roue arrière de 27,5 pouces et une roue avant de 29 pouces offrent le mix parfait entre stabilité et agilité.

Composite Advanced

Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.