La technologie Giant PedalPlus à 4 capteurs mesure précisément la pression exercée par l’utilisateur sur les pédales afin de lui fournir une assistance adéquate, puissante et naturelle.
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Trance E+
SX 1 Pro
2019
4 999 €
En raison de transferts logistique à l'entrepôt, nos délais de livraison se trouvent fortement impacté. Les livraisons vélos devraient reprendre leur cours début Janvier. Pour les équipements, vous avez jusqu'au 17 décembre pour commander et être livré pour Noël. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Grâce à son cadre extrêmement performant et son assistance personnalisable, cet enduro haut de gamme tout-suspendu vous offre la puissance, le contrôle et la confiance pour propulser vos sorties les plus engagées au niveau supérieur.
Adapté pour une pratique enduro, le Trance E+ SX PRO dispose d’une suspension arrière Maestro de 140mm de débattement et de 160mm à l’avant. Son moteur Giant SyncDrive PRO délivre jusqu’à 360% d’assistance alimenté par la nouvelle batterie EnergyPak de 500Wh intégrée dans le tube diagonal. La commande au guidon RideControl ONE devient plus intuitive pour apporter plus de confort dans vos sorties.
Facteurs Clés de Performance
Haute Performance
La suspension Maestro, unanimement reconnue, couplée au moteur SyncDrive Pro offre une performance optimale.
RideControl One
Centre de contrôle ergonomique et intégré sur le cintre.
Intégration
Batterie Giant EnergyPak d'une capacité de 500 Wh, intégrée dans le tube diagonal.
Points importants
Adapté pour une pratique enduro, le Trance E+ SX PRO dispose d’une suspension arrière Maestro de 140mm de débattement et de 160mm à l’avant. Son moteur Giant SyncDrive PRO délivre jusqu’à 360% d’assistance alimenté par la nouvelle batterie EnergyPak de 500Wh intégrée dans le tube diagonal. La commande au guidon RideControl ONE devient plus intuitive pour apporter plus de confort dans vos sorties.
1
PedalPlus 4 capteurs
2
Moteur Giant SyncDrive Pro
Le moteur Giant SyncDrive Pro est conçu pour une utilisation performance. Spécifiquement amélioré sur la version 2019, il est léger et compact, et peut être réglé selon les préférences de l’utilisateur.
3
Suspension Maestro
La suspension arrière Maestro utilise 5 points de pivots stratégiquement positionnés ainsi que 2 biellettes qui fonctionnent de concert pour offrir une suspension active et efficace au pédalage.
4
Aluxx SL
Le nouveau cadre du Trance E+ utilise l’Aluxx SL, un alliage d’aluminium spécifiquement créé par Giant et offrant le meileur ratio solidité / poids.
5
RideControl ONE
La nouvelle commande RideControl ONE fait évoluer l’utilisation du vélo à assistance électrique grâce à sa commande intégrée qui libère de la place sur le cintre. Avec son design minimaliste, le RideControl ONE fournit les informations essentielles pour aider chaque utilisateur à donner le meilleur de lui-même.
6
DownTube EnergyPak
La toute-nouvelle batterie EnergyPak de 500Wh s’intègre parfaitement au nouveau cadre du Trance E+. Grâce à ses cellules hautement innovantes, cet EnergyPak atteint un niveau de charge de plus de 60 % en 60 minutes.
7
Transmission spécifique
La transmission spécifique et optimisée pour une utilisation e-bike offre la puissance nécessaire pour conquérir les terrains les plus difficiles.
8
Technologie Boost
La largeur des entraxes de roues au format Boost permet d’obtenir une plus grande rigidité des roues, d’augmenter le volume des pneus et d’obtenir une ligne de chaîne adéquate pour offrir plus de contrôle et performance.
Technologies
Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
Hybrid Cycling
La technologie Hybrid Cycling combine la puissance de l'électricité et la puissance au pédalage, pour créer une expérience en Vélo à Assistance Électrique aussi efficace, puissante et naturelle que possible. Elle est le prolongement naturel de la puissance de la cycliste, et différencie les Vélos à Assistance Électrique Giant de la concurrence. Ce système intègre quatre technologies clés innovantes qui s’associent à la puissance du corps ; c’est le prolongement naturel de vos capacités.
SyncDrive Pro
Le moteur SyncDrive Pro, produit par Yamaha selon le cahier des charges Giant, est conçu pour un pilotage haute performance. Giant a ajusté ce moteur pour le rendre plus puissant et permettre un style de pilotage orienté performance. Le moteur SyncDrive Pro, léger et compact, est principalement installé sur les vélos à assistance électrique haute performance de Giant.
RideControl ONE
Le système RideControl ONE fait évoluer votre expérience en Vélo à Assistance Électrique, grâce à ses boutons de commande intégrés offrant ainsi un cintre épuré, sans écran. Les Vélos à Assistance Électrique équipés du système RideControl ONE peuvent être connectés à l’E-bike App de Liv et Giant.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 155 cm5’1”
166 cm5’5”
- S
- 163 cm5’4” 172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 40616 | 44517,5 | 48219 | 50720 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 74,0° | 74,0° | 74,0° | 74,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57022,4 | 58523 | 61024 | 63024,8 | 65525,8 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 | 1305,1 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 116946 | 118446,6 | 121047,6 | 123148,5 | 125949,6 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 150,6 | 150,6 | 150,6 | 150,6 | 150,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 57922,8 | 57922,8 | 58423 | 59323,3 | 61124,1 |
| L | Reach (mm) (inch) | 40315,9 | 41816,5 | 44217,4 | 46018,1 | 47918,9 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 72828,7 | 73929,1 | 74029,1 | 77230,4 | 79231,2 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 | 602,4 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des roues | 27.5+ | 27.5+ | 27.5+ | 27.5+ | 27.5+ |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.