La technologie Giant PedalPlus à 4 capteurs mesure précisément la pression exercée par l’utilisateur sur les pédales afin de lui fournir une assistance adéquate, puissante et naturelle.
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Trance E+ 2
2019
4 399 €
Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store. Le marquage de vélo d'une valeur de 29,95€ est obligatoire depuis le 1er Janvier et sera réalisé par votre Giant Store.
Franchissez les pentes les plus raides, allongez vos sorties et profitez des plus beaux singles. Offrez-vous la puissance et la liberté de prolonger vos aventures all-mountain.
Le moteur Giant SyncDrive PRO offre au Trance E+ un couple important de 80Nm et une assistance personnalisable jusqu’à 360%. Sa suspension arrière Maestro de 140mm et sa géométrie 27.5 vous permettront d’aborder sereinement les chemins les plus techniques. Intégrée dans le tube diagonal, la nouvelle batterie EnergyPak offre une capacité de 500wh. La commande au guidon RideControl ONE devient plus intuitive pour apporter plus de confort dans vos sorties.
Facteurs Clés de Performance
Contrôle Total
Cadre ALUXX SL, roues 27.5 et suspension Maestro de 140mm de débattement arrière vous offre un contrôle maximal dans les parties techniques.
Moteur Puissant
Moteur SyncDrivePro avec un couple de 80Nm offrant jusqu'à 360% d'assistance pour maîtriser tout type de terrain.
RideControl ONE
Centre de contrôle ergonomique et intégré sur le cintre.
Points importants
Le moteur Giant SyncDrive PRO offre au Trance E+ un couple important de 80Nm et une assistance personnalisable jusqu’à 360%. Sa suspension arrière Maestro de 140mm et sa géométrie 27.5 vous permettront d’aborder sereinement les chemins les plus techniques. Intégrée dans le tube diagonal, la nouvelle batterie EnergyPak offre une capacité de 500wh. La commande au guidon RideControl ONE devient plus intuitive pour apporter plus de confort dans vos sorties.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 155 cm5’1”
166 cm5’5”
- S
- 163 cm5’4” 172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 40616 | 44517,5 | 48219 | 50720 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 74,0° | 74,0° | 74,0° | 74,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57022,4 | 58523 | 61024 | 63024,8 | 65525,8 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 | 1305,1 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 116946 | 118446,6 | 121047,6 | 123148,5 | 125949,6 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 150,6 | 150,6 | 150,6 | 150,6 | 150,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 57922,8 | 57922,8 | 58423 | 59323,3 | 61124,1 |
| L | Reach (mm) (inch) | 40315,9 | 41816,5 | 44217,4 | 46018,1 | 47918,9 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 72828,7 | 73929,1 | 74029,1 | 77230,4 | 79231,2 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 | 602,4 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des roues | 27.5+ | 27.5+ | 27.5+ | 27.5+ | 27.5+ |
Technologies
Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
Hybrid Cycling
La technologie Hybrid Cycling combine la puissance de l'électricité et la puissance au pédalage, pour créer une expérience en Vélo à Assistance Électrique aussi efficace, puissante et naturelle que possible. Elle est le prolongement naturel de la puissance de la cycliste, et différencie les Vélos à Assistance Électrique Giant de la concurrence. Ce système intègre quatre technologies clés innovantes qui s’associent à la puissance du corps ; c’est le prolongement naturel de vos capacités.
SyncDrive Pro
Le moteur SyncDrive Pro, produit par Yamaha selon le cahier des charges Giant, est conçu pour un pilotage haute performance. Giant a ajusté ce moteur pour le rendre plus puissant et permettre un style de pilotage orienté performance. Le moteur SyncDrive Pro, léger et compact, est principalement installé sur les vélos à assistance électrique haute performance de Giant.
RideControl ONE
Le système RideControl ONE fait évoluer votre expérience en Vélo à Assistance Électrique, grâce à ses boutons de commande intégrés offrant ainsi un cintre épuré, sans écran. Les Vélos à Assistance Électrique équipés du système RideControl ONE peuvent être connectés à l’E-bike App de Liv et Giant.
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