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VTT électrique Trance Advanced E+ 0
Current price: 10 000,00 €
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Complétez votre expérience
Toute la puissance, totalement connectée. Le nouveau Trance Advanced E+ et son E+ System 2.0 Giant intégré ont été conçus comme un tout, et cela se ressent dès le premier coup de pédale. Le cadre, la suspension, le système d’assistance et le logiciel fonctionnent ensemble pour délivrer une puissance instantanée. Vous bénéficiez d’une assistance continue dans les longues montées et d’une adhérence maîtrisée qui vous permet de rester connecté au terrain.
Facteurs Clés de Performance
UN CONTRÔLE OPTIMISÉ
Certes, la puissance brute, c’est important, mais c’est l’équilibre subtil entre couple et contrôle qui crée réellement votre pilotage. Alors que la plupart des VTTAE doivent adapter la conception de leur suspension autour de moteurs standards du marché, nous avons développé conjointement le moteur SyncDrive Pro 4 et la suspension Maestro, en travaillant un bloc moteur spécifique et des points d’accroche permettant de conserver la cinématique éprouvée à double biellette du Maestro. La Synchronized Power Matrix analyse les données de votre pilotage et adapte l’assistance en fonction de vos réglages. Lorsque les montées raides deviennent glissantes, le Traction Control évite le patinage de la roue arrière et ajuste l’assistance afin que la puissance se transforme en adhérence et que vous gardiez le contrôle. Le montage mullet — 29 pouces à l’avant pour mieux franchir les obstacles et 27,5 pouces à l’arrière pour davantage d’agilité — ainsi que la géométrie ajustable par Flip Chip à 3 positions permettent d’adapter le comportement du vélo à votre style de pilotage et au terrain.
LA PUISSANCE TOUJOURS DISPONIBLE
Le nouveau moteur SyncDrive Pro 4 48 V offre une réponse extrêmement rapide (0,28 seconde) et délivre 120 Nm de couple dès le premier mouvement des pédales, à partir de 0 tr/min. Il est conçu pour réagir davantage à la force qu’à la vitesse de rotation. Et enfin, sa puissance ne diminue pas lorsque la cadence augmente : il délivre jusqu’à 850 W de puissance maximale sur toute la plage de cadence. Avec un poids de seulement 21,9 kg (pour le modèle 0) et une nouvelle batterie de 840 Wh, le nouveau Trance Advanced E+ offre le comportement d’un vélo plus léger tout en maintenant sa puissance là où d’autres commencent à faiblir.
EN CONFIANCE À PLEINE PUISSANCE
Davantage de puissance et de couple signifie davantage de contraintes sur l’ensemble des composants. Le nouveau Trance Advanced E+ est conçu pour supporter les forces générées par une pratique du VTTAE full power, avec une robustesse pensée pour l’ensemble du vélo. Les nouvelles roues TRX et TRA HD disposent de moyeux à rochet en titane adaptés aux couples élevés, 20 % plus résistants que ceux de la génération précédente et 25 % plus résistants lors des tests de fatigue que les principaux concurrents. Une nouvelle chaîne KMC conçue pour les couples élevés offre une résistance des axes supérieure de 35 % à celle des chaînes 12 vitesses de référence. La batterie EnergyPak 840 offre une durée de vie de 2 300 cycles. L’ensemble bénéficie également du réseau mondial de revendeurs et de services Giant.
Le VTT All Mountain Electrique Ultime
1
E+ SYSTEM 2.0
L’E+ System Giant réunit le moteur, la batterie et le logiciel au sein d’un écosystème global qui associe de manière fluide puissance électrique et puissance humaine. Sur le Trance Advanced E+, il intègre également des composants spécifiquement développés — notamment la commande sans fil RideControl Ergo 5 et la tige de selle télescopique Contact Switch E+ — qui fonctionnent parfaitement ensemble pour offrir une expérience de pilotage intelligente, connectée et particulièrement intuitive.
2
COMPOSITE ADVANCED
Le triangle avant et le triangle arrière minimaliste sont fabriqués à l’aide de technologies de moulage interne afin de créer notre châssis de VTTAE le plus léger jamais conçu. Cette construction ultralégère permet d’intégrer parfaitement la batterie de 840 Wh et de réduire le poids du kit cadre de 300 g.
3
MAESTRO OPTIMISÉ POUR LA PLEINE PUISSANCE
Quatre points de pivot et deux biellettes créent un point de pivot flottant unique. Optimisée pour gérer les 120 Nm de couple, cette cinématique neutralise les fortes tensions de chaîne et les forces de freinage afin d’offrir une adhérence maximale sur les trails.
4
SYNCDRIVE PRO 4
Avec seulement 2,4 kg, le moteur SyncDrive Pro 4 48 V délivre 120 Nm de couple et une puissance maximale de 850 W. Capable de maintenir ce niveau de puissance sur toute la plage de cadence, il offre le meilleur rapport couple/poids jamais atteint par un moteur Giant.
5
SYNCHRONIZED POWER MATRIX
La nouvelle Synchronized Power Matrix analyse en temps réel les données de six capteurs — notamment le couple, la pente et la cadence — afin de délivrer précisément le niveau d’assistance nécessaire. Avec six paramètres de réglage précis et des modes d’assistance entièrement personnalisables, elle offre une expérience à la fois naturelle et puissante.
6
ENERGYPAK 840
La batterie intégrée de 840 Wh alimente un système 48 V utilisant des cellules avancées 22700B, offrant une capacité élevée dans un ensemble compact de seulement 3,7 kg. Avec une densité énergétique exceptionnelle de 375 Wh/L, elle offre davantage d’autonomie dans un volume réduit afin de préserver l’agilité du vélo, tandis que la recharge intelligente garantit des performances fiables et sûres, sortie après sortie.
7
RIDECONTROL ERGO 5
Le RideControl Ergo 5 est une commande unique qui permet de contrôler les principales fonctions, notamment la tige de selle télescopique, les principales missions et la transmission électronique. Ses boutons sont entièrement personnalisables et il est possible d’installer une commande de chaque côté du cintre pour un contrôle accru.*
*Disponible sur les modèles 0 et 1
8
RIDECONTROL GO LUX
Un bouton multifonction intégré au tube supérieur permet d’allumer et d’éteindre rapidement et facilement le VTTAE. Il est associé à un grand écran couleur qui affiche l’état de la batterie, l’autonomie restante et la pression des pneus avant et arrière, ainsi que les principales données de la sortie : vitesse, temps, distance et cadence…
9
GÉOMÉTRIE AJUSTABLE
La géométrie du cadre peut être rapidement ajustée selon trois positions (Low, Mid, High) afin de l’adapter à votre style de pilotage et au terrain. Ce réglage modifie les angles du tube de direction et du tube de selle. Il s’effectue facilement grâce aux pièces excentriques (Flip Chips) situées sur la biellette supérieure du système de suspension arrière Maestro.
10
TIGE DE SELLE CONTACT SWITCH E+
La tige de selle télescopique Contact Switch E+ est rapide, entièrement intégrée et spécifiquement conçue pour les vélos électriques. Elle permet d’ajuster facilement la hauteur de selle pour offrir davantage de contrôle et de confiance sur les trails.
11
TRANSMISSION HAUTE RÉSISTANCE
Les roues TRX/TRA HD et la chaîne KMC renforcée conçue pour supporter 300 Nm renforcent la transmission face au couple élevé du moteur. Avec un rochet en titane 20 % plus résistant et des axes de chaîne 35 % plus résistants, cet ensemble offre une confiance totale lorsque toute la puissance est transmise.
12
TIRE CHECKER AEGIS
Le contrôle en temps réel via l’écran Go Lux permet de vérifier la pression des pneus et de recevoir immédiatement une alerte en cas de chute rapide de pression. Avec une autonomie de batterie de 600 heures, le système permet de maintenir une pression optimale pour conserver une adhérence maximale sur les trails les plus exigeants.
Videos
Trail Power
Trail Power
Inside the Trance Advanced E+
Inside the Trance Advanced E+
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
E+ System
Notre E+ System intègre moteur, batterie, commandes et technologies de sécurité dans une plateforme homogène. Il combine puissance électrique et effort humain pour une assistance naturelle, puissante et sécurisée, sur tous les terrains. Nos derniers VAE ont été conçus à partir du nouvel E+ System : l'E+ System 2.0. Découvrez toutes les nouveautés sans plus attendre !
E-Lock Aegis
L’utilisateur peut désactiver le moteur et verrouiller le vélo numériquement via l’application Giant RideControl, ou la commande au guidon via un PIN. Si le vélo est déplacé, une alarme dissuasive se déclenche.
FIND MY BIKE
Grâce à l’application Apple Localiser, votre e-bike est facile à localiser via le réseau mondial d’Apple. Si votre vélo est déplacé ou volé, sa position peut être suivie en temps réel. Vous savez ainsi toujours où il se trouve, où que vous soyez.
Tire Checker Aegis
Le Tire Checker Aegis suit la pression avant et arrière en temps réel, vous fournissant des mises à jour en direct et des alertes instantanées lorsque la pression atteint vos limites définies ou chute soudainement.
RideControl Go Lux
La commande RideControl Go Lux vous permet de consulter facilement les informations clés de votre sortie, comme l'autonomie restante, et de gérer les niveaux d'assistance pour rester pleinement concentré sur votre trajectoire dès que le terrain devient technique.
SyncDrive Pro 4
Le nouveau moteur SyncDrive Pro 4 48 V offre une réponse extrêmement rapide (0,28 seconde) et délivre 120 Nm de couple dès le premier mouvement des pédales, à partir de 0 tr/min. Il est conçu pour réagir davantage à la force qu’à la vitesse de rotation. Et enfin, sa puissance ne diminue pas lorsque la cadence augmente : il délivre jusqu’à 850 W de puissance maximale sur toute la plage de cadence.
RideControl Ergo 5
La commande RideControl Ergo 5 est une commande qui permet de contrôler l’assistance électrique et la nouvelle tige de selle télescopique. Ses boutons sont entièrement personnalisables et il est possible d’installer une commande de chaque côté du cintre pour un contrôle accru.
Energypak
La gamme de batteries EnergyPak s’intègre parfaitement à votre vélo Giant. Disponible en version Smart ou classique, elles offrent différentes capacités énergétiques pour améliorer votre expérience au guidon d’un vélo électrique Giant.
EnergyPak Plus 280
Ce prolongateur d'autonomie permet d'augmenter la capacité totale de 280 Wh. Vous avez ainsi le choix : la légèreté pour vos trajets quotidiens ou une plus grande autonomie pour vos sorties épiques.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- S
- 162 cm5’4”
174 cm5’9”
- M
- 168 cm5’6” 184 cm6’0”
- L
- 178 cm5’10” 192 cm6’4”
- XL
- 184 cm6’0” 200 cm6’7”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 2459,6 | 27010,6 | 29511,6 | 31012,2 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 76,6° | 77,0° | 77,4° | 76,6° | 77,0° | 77,4° | 76,6° | 77,0° | 77,4° | 76,6° | 77,0° | 77,4° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 56822,4 | 56722,3 | 56622,3 | 60523,8 | 60423,8 | 60323,7 | 63024,8 | 62924,8 | 62824,7 | 66226,1 | 66126 | 66026 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1104,3 | 1204,7 | 1305,1 | 1405,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 64,1° | 64,5° | 64,9° | 64,1° | 64,5° | 64,9° | 64,1° | 64,5° | 64,9° | 64,1° | 64,5° | 64,9° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 135,95,3 | 135,95,3 | 135,95,3 | 135,95,3 |
| H Empattement (mm) (inch) | 120047,2 | 119947,2 | 119747,1 | 123948,8 | 123748,7 | 123648,7 | 126749,9 | 126549,8 | 126449,8 | 130051,2 | 129951,1 | 129851,1 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 | 44317,4 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 170,7 | 120,5 | 70,3 | 170,7 | 120,5 | 70,3 | 170,7 | 120,5 | 70,3 | 170,7 | 120,5 | 70,3 |
| K Stack (mm) (inch) | 63425 | 63124,8 | 62924,8 | 64325,3 | 64025,2 | 63825,1 | 65225,7 | 64925,6 | 64725,5 | 66126 | 65925,9 | 65825,9 |
| L Reach (mm) (inch) | 42216,6 | 42516,7 | 42816,9 | 45718 | 46018,1 | 46318,2 | 47718,8 | 48018,9 | 48419,1 | 50419,8 | 51020,1 | 51320,2 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1556,1 | 1556,1 | 1556,1 | 1556,1 |
| Q Diamètre des roues | 29" [F], 27.5" [R] | 29" [F], 27.5" [R] | 29" [F], 27.5" [R] | 29" [F], 27.5" [R] |
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