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VTT STP 26
Current price: 1 600,00 €
Prix de lancement: 1 600,00 €
Veuillez compter 10 jours ouvrés maximum pour la livraison de votre commande. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Prendre de l’angle, pomper fort et prendre de l’air sur la ligne la plus technique. Le nouveau STP 26 est conçu pour repousser les limites. Avec son cadre en aluminium ALUXX léger et ultra-rigide, sa fourche Marzocchi Bomber DJ de 100 mm et ses roues Giant TRA 2 de 26 pouces, il est robuste, réactif… un vrai vélo de dirt.
Facteurs Clés de Performance
COSTAUD POUR DURER
Le cadre et la fourche en aluminium ALUXX, à la fois ultra-résistants et légers, bénéficient d’une garantie attestant leur durabilité, même en usage intensif. Le jeu de roues Giant TRA 2 en 26 pouces intègre la technologie Wide Guard, permettant de rouler avec des pressions plus basses pour un meilleur contrôle, tout en offrant une protection efficace contre les crevaisons.
AGILE
La hauteur d’enjambement abaissée du cadre offre un meilleur équilibre et une stabilité accrue grâce à un centre de gravité plus bas. Les roues de 26 pouces et l’angle de direction plus prononcé, combinés à un empattement et des bases arrière plus courts, rendent le vélo vif et très maniable en dirt jump. Pour les adeptes de « bar spins », la douille de direction est compatible avec le système Gyro.
PRÊT À ATTERRIR
Les pattes arrière horizontales coulissantes en 135x10 mm et la fourche Marzocchi Bomber DJ offrant 100 mm de débattement assurent un contrôle fluide sur les terrains accidentés, les sauts ou les drops, ce qui en fait un choix polyvalent pour le dirt jump comme pour les trails techniques. Le cintre Giant Contact TR35 associé à une potence plus courte garantit une précision de pilotage optimale, capable de résister aux sessions de dirt les plus engagées.
Le VTT Dirt par excellence
Un cadre en aluminium ALUXX léger, robuste et durable, doté d’une géométrie adaptée au dirt jump, est associé à une fourche Marzocchi Bomber DJ de 100 mm pour un contrôle optimal. Le cadre intègre des pattes horizontales coulissantes fermées, garantissant rigidité et sécurité, ainsi qu’un réglage précis de la tension de chaîne. Les composants sont conçus pour durer, avec des roues Giant TRA 2 en 26 pouces dotées de la technologie Wide Guard, de puissants freins à disque hydrauliques et un cintre Giant Contact TR35
1
ALUMINIUM ALUXX
Le STP est fabriqué en alliage d’aluminium recyclé RK6061, composé à 90 voire 100 % d’aluminium recyclé de pré-consommation. Ce matériau durable offre un excellent rapport rigidité/poids et des performances fiables, validées par des tests rigoureux.
2
FOURCHE DE DIRT
La fourche Marzocchi Bomber DJ de 100 mm est conçue pour le dirt jump, les pumptracks et le slopestyle. Ses plongeurs rigides de 36 mm et sa configuration dédiée aux roues de 26 pouces assurent précision et solidité. Elle est équipée d’un axe de 20 x 110 mm, avec une option permettant la conversion vers des moyeux en 15 x 100 mm.
3
ROUES DE 26 POUCES
Les roues Giant TRA 2 en 26 pouces, équipées de la technologie Wide Guard, allient légèreté, rigidité et protection contre les crevaisons. Le corps de roue libre à 72 dents offre un engagement ultra rapide.
4
PNEUS ACCROCHEURS
Les pneus tubeless en 2.25’’ offrent une adhérence maximale et un contact au sol idéal sur toutes les surfaces.
5
PATTES COULISSANTES
Pattes arrière horizontales 135 x 10 mm permettant de régler et maintenir facilement et en toute sécurité la tension de chaîne, tout en améliorant la rigidité globale du cadre.
6
COMPATIBILITÉ GYRO
Compatible avec un système Gyro permettant au guidon de tourner à 360 degrés sans enrouler les câbles, pour enchainer des « bar spins » à volonté.
7
INTÉGRATION DE LA CÂBLERIE
Les gaines cheminent dans le cadre pour un look épuré, un gain de poids et une protection optimale.
Technologies
Aluminium ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- One Size
- 155 cm5’1”
185 cm6’1”
| One Size | |
|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 31012,2 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 2258,9 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 72,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 59423,4 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1204,7 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 68,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 371,5 |
| G Trail (mm) (inch) | 953,7 |
| H Empattement (mm) (inch) | 104741,2 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 38515,2 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 251 |
| K Stack (mm) (inch) | 56622,3 |
| L Reach (mm) (inch) | 41016,1 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 67226,5 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 76029,9 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 351,4 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.