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VTT Stance
Current price: 2 200,00 €
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Complétez votre expérience
Rien ne vaut cette sensation de ne faire qu’un avec le sentier. Le Stance vous aide à y parvenir en offrant un contrôle fluide grâce à son nouveau cadre en aluminium. Sa nouvelle suspension arrière FlexPoint de 130 mm bénéficie d’un design semi-intégré. Avec sa fourche de 140 mm et ses équipements prêts pour le terrain, comme la tige de selle télescopique, il a tout ce qu’il faut pour vous faire passer au niveau supérieur.
Facteurs Clés de Performance
PENSÉ POUR LE TRAIL
La géométrie affinée, avec un angle de direction plus ouvert et un avant plus haut, offre une position stable et rassurante. La nouvelle tige de selle télescopique à grand débattement (jusqu’à 200 mm) vous libère de l’espace en descente. Avec une transmission monoplateau simple, des freins à 4 pistons puissants et des pneus tubeless, vous ne vous contentez pas de subir le terrain : vous le maîtrisez.
SUSPENSION OPTIMISÉE
La suspension arrière mono-pivot FlexPoint et l’amortisseur Crest FloTrac offrent 130 mm de débattement fluide et constant. Ce système est le plus rigide de sa catégorie, garantissant un comportement prévisible et une excellente adhérence. À l’avant, la fourche STL 34 absorbe les racines et les rochers en douceur. Grâce au guide de réglage unifié, ajuster vos suspensions devient un jeu d’enfant.
CHÂSSIS INTÉGRÉ
Le nouveau cadre en aluminium ALUXX hydroformé allie solidité, rigidité et légèreté. La semi-intégration de l’amortisseur renforce la rigidité du cadre pour un pilotage plus précis. Le poste de pilotage épuré et le passage de câbles silencieux offrent un look moderne et soigné. Le résultat : un vélo élégant, réactif et prêt à affronter tous les sentiers.
Le VTT Trail par excellence
1
ALUMINUM ALUXX
Ce matériau de pointe offre un excellent rapport résistance-poids. Le cadre utilise des tubes à épaisseur variable et des soudures lisses pour garantir une grande qualité de pilotage et une finition soignée.
2
SUSPENSION FLEXPOINT
Ce système mono-pivot offre 130 mm de débattement fluide pour un meilleur contrôle sur les sentiers techniques. Sa conception limite la déformation du cadre et stabilise le vélo, même lors des freinages puissants.
3
AMORTISSEUR CREST FLOTRAC TR
Cet amortisseur entièrement réglable est conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec la suspension FlexPoint. Sa technologie Triple Flow Path permet d’ajuster précisément le ressort et l’amortissement pour une traction
prévisible.
4
FOURCHE STL 34
Conçue pour le trail, cette fourche utilise un système à double chambre à air pour un pilotage sensible et précis. Elle absorbe efficacement les chocs et garde la roue au contact du sol pour plus de confiance.
5
OVERDRIVE
Ce système utilise des roulements de direction surdimensionnés et un pivot de fourche conique pour garantir une rigidité maximale. Il permet d’obtenir une direction ultra-précise et un meilleur contrôle du train avant.
6
BOÎTIER DE PÉDALIER FILETÉ
Le cadre utilise un boîtier de pédalier fileté de 73 mm pour une plus grande fiabilité. Les bases asymétriques augmentent la rigidité du côté de la chaîne et la stabilité de l’autre côté pour un pédalage efficace.
7
GÉOMÈTRIE TRAIL 29 POUCES
Conçue pour rouler en toute confiance, cette géométrie propose un angle de direction plus couché (65°) et un avant plus haut (615 mm). Cela offre un meilleur contrôle et une maniabilité rassurante dans les passages techniques.
8
TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE
La tige de selle Contact Switch AT permet d’abaisser la selle instantanément pour les descentes. Le cadre accepte des tiges à grand débattement (jusqu’à 200 mm en tailles L et XL) pour vous offrir plus de liberté de mouvement.
9
UNIFIED SUSPENSION SETUP
Les recommandations des réglages pour la fourche et l’amortisseur sont affichées sur la fourche à l’intérieur du fourreau gauche. En fonction du poids du pilote, le tableau propose une pression exprimée en PSI, et un réglage de rebond en nombre de clics. Pour compléter, le tableau propose un SAG exprimé en pourcentage d’enfoncement, pourcentages qui sont visibles grâce à des repères sur les plongeurs de la fourche et l’amortisseur. Cela permet à chacun de trouver son réglage idéal en quelques secondes.
10
POSTE DE PILOTAGE ÉPURÉ
Des entretoises spécifiques assurent une transition fluide entre le cadre et le guidon pour un look moderne. Le système permet de choisir entre un passage de câbles interne ou externe selon vos préférences d’entretien.
11
PROTECTION DE CADRE INTÉGRÉE
Les guides-câbles sont parfaitement intégrés au cadre pour un fonctionnement silencieux et un design fluide. Le vélo possède aussi des protections intégrées sur la base arrière et sous le tube diagonal pour protéger le cadre des chocs.
Technologies
Aluminium ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
Suspension FlexPoint
Une conception éprouvée avec monopivot qui utilise la flexion de la jonction entre les bases arrière et les haubans pour créer un système de suspension léger et robuste.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 155 cm5’1”
166 cm5’5”
- S
- 163 cm5’4” 172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 2509,8 | 27010,6 | 29011,4 | 32012,6 | 39015,4 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 77,0° | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 54721,5 | 56722,3 | 60023,6 | 62724,7 | 65925,9 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 | 1305,1 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1295,1 | 1295,1 | 1295,1 | 1295,1 | 1295,1 |
| H Empattement (mm) (inch) | 115845,6 | 117646,3 | 121047,6 | 123948,8 | 127450,2 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 44017,3 | 44217,4 | 44217,4 | 44217,4 | 44217,4 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 251 | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 61324,1 | 61524,2 | 62424,6 | 63324,9 | 64225,3 |
| L Reach (mm) (inch) | 40515,9 | 42016,5 | 45017,7 | 47518,7 | 50519,9 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 75829,8 | 75429,7 | 74829,4 | 74429,3 | 73829,1 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q Diamètre des roues | 29" [F] 27.5" [R] | 29" | 29" | 29" | 29" |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.