WheelSystem SLR 1 42
Vitesse et polyvalence
Les WheelSystems SLR 1 42 sont des roues de vélo de route en carbone, légères et efficaces, qui offrent des performances supérieures à tous les cyclistes. Ils sont dotés de la technologie tubeless sans crochet et de l’optimisation des fibres de carbone pour créer un ensemble robuste et léger. La largeur interne plus importante ainsi que les moyeux à faible friction offrent une faible résistance au roulement. La technologie Dynamic Balanced Lacing (DBL) garantit un rendement exceptionnel, les SLR 1 42 apportent des performances exceptionnelles sans aucun compromis.
Facteurs Clés de Performance
Légèreté et robustesse
La technologie de jante sans crochet Giant améliore la durabilité globale et offre une largeur interne plus large, tandis que l’optimisation du carbone place la fibre aux points cruciaux pour créer une structure exceptionnellement robuste à un poids minimum.
Transfert de puissance maximum
Avec la technologie Dynamic Balanced Lacing (DBL) et le moyeu à faible friction, le WheelSystem SLR 1 42 offre un rendement exceptionnel grâce à une résistance au roulement considérablement réduite.
Maniabilité facilitée
Offrant une largeur interne plus élevée pour un meilleur maintien des pneus à volume plus important, la technologie sans crochet permet également de créer un ballon plus rond, pour une meilleure stabilité dans les virages. Le WheelSystem SLR 1 42 est également doté d'une résine à température de transition vitreuse (TG) élevée pour garantir une tolérance à la chaleur élevée, en cas de freinage appuyé.
Points importants
Les performances exceptionnelles des nouveaux WheelSystems Giant SLR 1 42 sont dues à nos technologies de pointe qui nous ont permis d'optimiser le poids, le transfert de puissance et la maniabilité.
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Moyeu à faible friction
Afin d'éliminer les pertes de puissance créées par le frottement entre les éléments internes du moyeu, Giant utilise des pièces telles que les quatre cartouches de roulements scellées ou les ratchets recouverts de DLC pour améliorer le rendement final.
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Technologie sans crochet
Légèreté et performance
Les jantes sans crochet Giant ont une largeur interne plus importante, ce qui permet, pour un pneu de même section, d’obtenir un ballon plus important que sur une jante avec crochets. Cela se traduit par une adhérence et un contrôle accru sans contrainte de poids supplémentaire.
Des jantes plus robustes
La conception sans crochet utilise les utilise des fibres de carbone continues. Ce processus améliore la rigidité et augmente la résistance aux chocs sans ajout de poids par rapport à la gamme SLR actuelle.
Maniabilité facilitée
Les jantes sans crochet aident également à créer un ballon plus rond, ce qui offre une adhérence et une maniabilité supérieures, ainsi qu’une sécurité accrue dans les virages.
Aérodynamisme optimal
Sans le crochet qui viendrait « pousser » la tringle du pneu vers l'intérieur, les jantes sans crochet Giant offrent un flux d'air plus direct entre le pneu et le flanc de la jante. Cette traînée moins importante améliore les performances aérodynamiques par rapport aux jantes à crochet standard.
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Résine à température de transition vitreuse élevée
La résine à TG élevée est conçue par Giant pour résister aux échauffements et hautes températures liés aux freinages prolongés. Quelles que soient les conditions métrologiques, la puissance ou la longueur du freinage, celui-ci restera constant sans détériorer la jante, pour votre plus grande sécurité.
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Dynamic Balanced Lacing
Depuis son introduction en 2015, le Dynamic Balanced Lacing (DBL) est la pierre angulaire des WheelSystems Giant. Le DBL se définit par des tensions différentes* sur les rayons pousseurs et tracteurs lorsque la roue est en état statique, qui s'équilibrent lorsque la roue est en mouvement, ce qui améliore la rigidité et l'efficacité au pédalage. Les moyeux plus larges augmentent considérablement l'angle entre le moyeu et les rayons, ce qui se traduit par une meilleure rigidité en torsion et donc un transfert de puissance accru, et plus de stabilité au sprint.
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Assemblage composite optimisé
L'analyse par éléments finis (FEA) a permis d'identifier les points cruciaux où le carbone doit être renforcé. Les ingénieurs de Giant ont relevé le défi de construire des roues aussi durables que légères. Avec une rigidité, une maniabilité et une durabilité à la pointe de l'industrie, les nouveaux WheelSystems SLR sont rapides et solides.
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