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Get ready to crush some gravel. With its lightweight, endurance-friendly composite frame, generous tire clearance and smooth ride quality, Revolt Advanced lets you ride farther and faster on rough roads, gravel or dirt.

Facteurs Clés de Performance

Géométrie gravel polyvalente

Notre géométrie gravel offre une position confortable typée endurance et des bases courtes. Ainsi, le cadre devient précis et agile dans toutes les positions, que ce soit pour les montées en danseuse ou les descentes rapides sur pistes défoncées.

Confort et vivacité

La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs sans faire aucune concession sur la rigidité nécessaire aux accélérations que vous demanderez à votre vélo. Les passages de roues permettent de recevoir des pneus à gros volume jusqu’à 45 mm.

Du rendement sur tous les terrains

Les fibres Advanced Composite maximisent la puissance au pédalage, offrant au Revolt Advanced confort et vitesse sur toutes les surfaces.

Points importants

Découvrez ci-dessous les technologies clés :

Revolt Advanced with interactive tooltips

Technologies

Advanced Composite

Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.

Compact Road Design

Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990 avec le Team Once, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.

D-Fuse

La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.

MegaDrive

Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l'unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.

OverDrive

Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.

PowerCore

La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.