Les fibres de carbone haute performance Giant sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées parmi lesquelles notre technologie de fibre composite unidirectionnelle (CNT pour Continuous Fiber Technology ) , notre résine composite nanotechnologique pour améliorer la résistance aux chocs (CNT pour Carbone Nanotube Technologie) et notre procédé d’assemblage par fusion.
DEFY ADVANCED SL
DEFY LIMITS
Rouler vite et rouler longtemps. Super léger et vif, le fer de lance de la gamme Defy est de retour pour s’imposer comme une nouvelle référence en matière de vélo route endurance. Évidemment le choix des fans de cyclo sportives, d’ultra distance et de grand fondo.
Facteurs Clés de Performance
LA SIMPLICITE AU SERVICE DE LA PERFORMANCE
Dépourvu d’artifices, le cadre est parmi les plus légers de sa catégorie. Offrant un équilibre parfait entre rendement, haute performance et l’agrément nécessaire pour des sorties longues.
ÉLASTICITÉ DES MATERIAUX
Conçus pour répondre au moindre coup de pédale, le cadre et la fourche en composite Advanced SL offrent un pilotage en fluidité pour réduire la fatigue lors de longues sorties. Les nouveaux composants D-Fuse œuvrent ensemble pour absorber les chocs et les vibrations liés aux irrégularités de la route. Vous enfourchez un véritable vélo route endurance.
CONTRÔLE TOTAL
Le nouveau cintre Contact D-Fuse associe ergonomie et filtration des vibrations sur les longues sorties. Les jantes en carbone d’une belle largeur (22.4mm interne) ont été conçues pour recevoir des pneus pouvant aller jusqu’à 38mm et leur hauteur idéale de 36mm les rend très vives et très sûres dans le vent latéral.
Vélo route endurance carbone
Avec une rigidité latérale optimisée et un cadre poids plume de 785gr, il s’agit du DEFY le plus performant jamais construit. L’ensemble a été conçu pour offrir des performances jusqu’alors inégalées pour de longues sorties exigeantes. La nouvelle tige de selle D-Fuse SLR est plus légère et 40 % plus flexible. Le cintre Contact SLR D-Fuse, également nouveau, présente des tubes de formes similaires à celles de la tige de selle pour absorber les chocs et les vibrations, ainsi qu’un « flare » de 8 degrés assurant ergonomie et contrôle. Cette série inaugure une nouvelle potence Contact SLR AeroLight offrant une intégration totale des gaines. Le train roulant est composé d’une paire de roues CADEX 36 avec des jantes en carbone sans crochets ultra-légères associées à des pneus tubeless.
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ADVANCED SL COMPOSITE
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OverDrive Aero
La douille de direction profilée, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises dédiées forment un système extrêmement aérodynamique, facilitant l’accès aux câbles et gaines.
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Tige de selle SLR D-Fuse
Avec son tube composite en forme de D, cette tige de selle offre une flexibilité permettant de filtrer les petits chocs et vibrations. Elle offre 40% de flexibilité en plus par rapport à la version précédente.
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CINTRE CONTACT D-FUSE SLR
Ce cintre en composite à la forme en D apporte confort (40% plus flexible verticalement) sur les routes rugueuses et rigidité pour les sprints et les ascensions.
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PowerCore
Le boitier de pédalier surdimensionné de 86mm de large et les bases asymétriques offrent réactivité, rigidité et stabilité au vélo.
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Roues Tubeless
Disposant de notre technologie DBL (Dynamic Balancing Lacing), la paire de roues est livré en version tubeless d’origine pour plus de rendement, de confort et de contrôle.
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Intégration de la cablerie
L’ensemble cintre/potence / cadre offre une intégration totale des câbles et gaines pour un aérodynamisme optimal et une apparence très épurée.
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Intégration des freins à disques
Le cadre et la fourche, disposant d’axes de 12mm, ont été conçus pour intégrer des freins à disque au standard flatmount. Le but est d’obtenir des performances de freinage optimales par tous les temps et dans toutes les conditions.
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Potence Contact SLR Aerolight
Potence en composite avec passage intégré de la câblerie pour optimiser les performances aérodynamiques et une esthétique inspirée des tests en soufflerie.
Technologies
Advanced Composite SL
Les fibres de carbone haute performance de Giant sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990 avec le Team Once, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
D-Fuse
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
OverDrive Aero
Situés dans la douille de direction du tout niveau Propel, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises dédiées forment un système extrêmement aérodynamique, facilitant l’accès aux câbles et gaines
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Galerie Photos
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