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La conception de la jante sans crochet améliore la durabilité globale et offre une largeur de jante intérieure plus large sans ajouter de poids.
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La conception de la jante sans crochet améliore la durabilité globale et offre une largeur de jante intérieure plus large sans ajouter de poids.
La couche de carbone optimisée comprend une fibre de carbone à haute résistance à la traction. Elle est placée aux points les plus cruciaux pour fournir des roues rigides et légères
Le profil de jante sans crochet de 40 mm offre un avantage aérodynamisme supplémentaire.
La technologie Dynamic Balanced Lacing (DBL) crée une roue plus rigide et plus efficace avec un transfert de puissance exceptionnel. L’importante largeur de moyeu DBL augmente les angles de renfort des rayons, augmentant ainsi la rigidité globale latérale et la rigidité de torsion/transmission pour un meilleur transfert de puissance.
L'épaisseur du flanc de jante de 2,8mm améliore la rigidité de la jante, permettant un meilleur support pour les pneus dans les virages.
Conçue pour les pneus de route à grand volume d'aujourd'hui, la largeur intérieure de la jante de 22,4 mm crée une zone de contact réelle accrue des pneus, ce qui se traduit par une meilleure traction et une meilleure absorption des chocs pour plus de confiance et une sensation de conduite améliorée.
Le moyeu Giant à faible friction inclut des composants internes usinés avec précision élimine la charge excessive sur les roulements, réduisant ainsi la friction des roulements, la résistance au roulement et minimisant la perte de puissance.
Les rayons aérodynamiques à haute résistance à la traction réduisent la flexion latérale pour une meilleure accélération et de meilleures performances en montagne.
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Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.