Cet alliage d’aluminium haut de gamme combine durabilité et légèreté pour davantage de performance.
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Revolt E+ Pro
2020
4 050 €
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Sortir de la maison, traverser le parking derrière l’école, prendre la vieille route qui sort de la ville en direction du nord, puis la quitter pour la piste, traverser la forêt, atteindre le col en longeant par le chemin sous la falaise… Vous avez une idée de sortie vélo pour ce week-end ?
Ce nouvel e-bike est un vrai gravel à tout faire. Des cœurs des villes aux pistes dégradées par les intempéries, il vous accompagnera encore plus loin que ce que vous ne l’aviez imaginé. Avec sa géométrie confortable, ses pneus disposant d’un bon volume, vous êtes en présence d’un vélo très polyvalent. Avec son cadre en ALUXX SL et son moteur SyncDrive Pro, le nouveau Giant Revolt E+ Pro vous amènera loin et vous fera bénéficier d’une assistance électrique tout en souplesse, que ce soit par les routes ou les chemins. Le Revolt E+ Pro est idéal pour rêver plus grand.
Facteurs Clés de Performance
CONTROLE, PUISSANCE ET FLUIDITE
Le moteur SyncDrive Pro à 6 capteurs décuple votre puissance en y ajoutant 360%. Il est idéalement servi par des manivelles courtes de 170mm pour favoriser le pédalage en cadence. Le RideControl EVO permet d’avoir sous les yeux une console compacte disposant des fonctions essentielles , tout en étant connecté à une application évolutive.
NOUVEAU MODE D’ASSISTANCE INTELLIGENT
Grâce aux données collectées par 6 capteurs, le mode Smart Assist délivre le juste niveau d’assistance, tout en préservant l’autonomie de la batterie.
COMPATIBLE AVEC L’ENERGYPAK PLUS
Equipé d’origine d’une batterie EnergyPak de 375Wh. Ce vélo est compatible avec l’EnergyPak Plus, une nouvelle batterie additionnelle légère et compacte venant ajouter un supplément d’autonomie de 250 Wh, qui vient se fixer sur le tube diagonal.
Galerie Photos
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 | 50019,7 | 52520,7 | 55021,7 | |
| Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | |
| Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 54021,3 | 54521,5 | 55521,9 | 56522,2 | 57522,6 | 59023,2 | |
| Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1254,9 | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 | |
| Angle du tube de direction (degrees) | 71,0° | 71,0° | 71,0° | 71,0° | 71,0° | 71,0° | |
| Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | |
| Trail (mm) (inch) | 68,82,7 | 68,82,7 | 68,82,7 | 68,82,7 | 68,82,7 | 68,82,7 | |
| Empattement (mm) (inch) | 105041,3 | 105041,3 | 105541,5 | 106642 | 107742,4 | 109243 | |
| Longueur des bases (mm) (inch) | 45517,9 | 45517,9 | 45517,9 | 45517,9 | 45517,9 | 45517,9 | |
| Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | |
| Stack (mm) (inch) | 54821,6 | 55822 | 57222,5 | 58623,1 | 60023,6 | 61424,2 | |
| Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38015 | 38015 | 38615,2 | 39115,4 | 40215,8 | |
| Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | |
| Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | |
| Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | |
| Diamètre des roues | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Technologies
Hybrid Cycling
La technologie Hybrid Cycling combine la puissance de l'électricité et la puissance au pédalage, pour créer une expérience en Vélo à Assistance Électrique aussi efficace, puissante et naturelle que possible. Elle est le prolongement naturel de la puissance de la cycliste, et différencie les Vélos à Assistance Électrique Giant de la concurrence. Ce système intègre quatre technologies clés innovantes qui s’associent à la puissance du corps ; c’est le prolongement naturel de vos capacités.
Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
SyncDrive Pro
Le moteur SyncDrive Pro, produit par Yamaha selon le cahier des charges Giant, est conçu pour un pilotage haute performance. Giant a ajusté ce moteur pour le rendre plus puissant et permettre un style de pilotage orienté performance. Le moteur SyncDrive Pro, léger et compact, est principalement installé sur les vélos à assistance électrique haute performance de Giant.
RideControl EVO
RideControl EVO est doté d’un design et d’une esthétique ultramodernes. Ses angles nets et arrondis lui confèrent un aspect élégant. Son boîtier en aluminium le protège des impacts, même sur terrain accidenté, le rendant plus durable. Le RideControl EVO peut être connecté en Bluetooth par nos revendeurs et se recharger par USB. La connexion Bluetooth assure l’exécution des mises à jour de votre RideControl ; vous bénéficiez toujours de la dernière version du logiciel.
Smart Assist
Les moteurs Giant SyncDrive disposent de la technologie Smart Assist qui adapte l’assistance électrique aux besoins du cycliste. Des capteurs collectent les données qui viennent du terrain et de l’utilisateur. En mode Smart Assist, l’interface analyse ces données et les transmet au moteur qui délivre alors instantanément l'assistance nécessaire pour procurer un pédalage naturel tout en préservant au maximum la batterie. Si la situation le demande, en Smart Assist le moteur peut délivrer sa puissance maximale.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Dernières infos
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.