La cinématique de suspensions Maestro utilise quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillant de concert pour offrir un système de suspension actif, efficace et indépendant sur tout type de terrain.
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Reign SX
2 800 €
Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store. Le marquage de vélo d'une valeur de 29,95€ est obligatoire depuis le 1er Janvier et sera réalisé par votre Giant Store.
En appui dans un virage, sur une passerelle de Bike-Park ou au départ d’une course d’enduro, le Reign SX vous permet de défier les lois de la gravité.
Cette version musclée du Reign offre 180mm de débattement avant et 160mm à l’arrière grâce à la dernière génération de suspension Maestro avec sa biellette en composite forgée et son amortisseur à ressort. Au moment où la pente et les obstacles deviendront cassants, vous apprécierez l’amortisseur à ressort et la fourche en 180 mm qui ne demandent qu’à prendre de la vitesse sur terrains défoncés.
Facteurs Clés de Performance
Agilité et contrôle
Ses roues de 27.5 pouces offrent un excellent compromis entre capacité de franchissement et agilité.
Suspension Maestro
La dernière génération de suspension Maestro dispose d’une biellette en composite Advanced forgée plus légère et plus rigide. Ici, elle renforcée par un amortisseur à ressort qui ne demande qu'à attaquer les plus gros obstacles.
Géométrie enduro
Son cadre en Aluxx SL adopte une nouvelle géométrie spécifique avec un tube supérieur long et un angle de chasse ouvert pour un maximum de performance au guidon.
Points importants
This amped up version of the Reign enduro and all-mountain machine is made for riders who gravitate toward steep, rough and aggressive descents. It offers a longer travel 180mm fork and robust components that make it suitable for unforgiving terrain. The super strong and stiff ALUXX SL aluminum frame features updated geometry with a longer cockpit that’s designed to optimize its 27.5 wheels. The trunnion-mount Maestro rear suspension system offers 160mm of smooth, active travel and is bolstered by the new Advanced Forged Composite upper rocker arm, which is lighter and stronger than the previous aluminum design. If hammering through rock gardens and flying down steep descents is your idea of the perfect ride, then Reign SX is the machine for you.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 72,0° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 60323,7 | 63825,1 | 65825,9 | 68326,9 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1154,5 | 1254,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 64,0° | 64,0° | 64,0° | 64,0° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1234,8 | 1234,8 | 1234,8 | 1234,8 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 118246,5 | 121747,9 | 124048,8 | 126749,9 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 40,2 | 40,2 | 40,2 | 40,2 |
| K | Stack (mm) (inch) | 58323 | 58423 | 60223,7 | 61124,1 |
| L | Reach (mm) (inch) | 41516,3 | 45017,7 | 46418,3 | 48719,2 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 70127,6 | 71928,3 | 74529,3 | 76430,1 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
Technologies
Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Advanced Forged Composite
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.