Au-delà d’une draisienne très haut de gamme, la draisienne Pre rCarbon marque une étape majeure et souligne les efforts de Giant pour produire des vélos, composants et équipements plus respectueux de l’environnement en utilisant des matériaux recyclés et des processus de fabrication durables. Le cadre, la fourche, les roues, l’ensemble guidon/potence et la tige de selle sont fabriqués en fibre de carbone écologique, faisant de cette draisienne la première au monde à utiliser cette technologie exclusive.
De plus, les pneus, les poignées, la selle et d’autres composants intègrent des matériaux recyclés, comme du nylon issu de plastiques océaniques récupérés. Tout cela représente une avancée significative dans l’engagement de Giant à mener l’industrie du vélo vers des pratiques plus durables.
La fibre de carbone est appréciée pour sa grande résistance et sa légèreté, mais la production de fibre de carbone vierge est très énergivore.
Nous commercialisons des portes bidon conçus à partir de fibres recyclées. Avec cette draisienne, Giant démontre que nous avons œuvré à une innovation révolutionnaire permettant d’utiliser des fibres de carbone longues recyclées pour fabriquer des cadres.
Ce processus repose sur une résine exclusive et un composé de fusion 3D combiné à un moulage sous haute pression et à faible taux de vide.
Résultat : le Pre rCarbon bénéficie de la même résistance et légèreté que les produits en fibre de carbone traditionnelle, tout en réduisant ses émissions de carbone de plus de 50 %.
Matériaux Durables
Les matériaux recyclés utilisés pour fabriquer les principaux composants du Pre rCarbon sont rigoureusement analysés et certifiés. Résultat : en termes d’émissions de carbone, le Pre rCarbon affiche une empreinte carbone réduite de 50 % par rapport à un produit similaire fabriqué avec des fibres et matériaux vierges.
recycled material ball
Le caoutchouc thermoplastique (TPR pour ThermoPlastic Rubber en anglais) est un matériau offrant une excellente résistance à l'usure, aux produits chimiques et une grande élasticité. Le TPR peut être recyclé à partir de déchets postconsommation ou post-industriels en un matériau qui agit à la fois comme un thermoplastique et un composé de caoutchouc. Utilisable pour le moulage de composants avec une excellente élasticité et durabilité, comme les poignées présentes sur la draisienne Pre rCarbon, tout en réduisant les émissions de carbone du matériau brut de plus de 11 %*.
recycled material ball
Le polypropylène (PP) est un polymère thermoplastique offrant une résistance à la chaleur et une solidité impressionnante, ce qui permet de le recycler et de l'utiliser plusieurs fois. Nous récupérons le PP rejeté provenant de produits du quotidien et d'applications industrielles pour le transformer en selles et autres composants fabriqués à partir de plastique recyclé. Cela permet de réduire les émissions de carbone du matériau brut utilisé dans la draisienne Pre rCarbon de plus de 20 %*.
recycled material ball
L'EVA (éthylène-vinyl-acétate) est un plastique souple et flexible qui n'est pas biodégradable. Cependant, le recyclage de ce matériau peut réduire de manière significative la quantité de déchets entrant en déchetteries. En lavant, broyant et réchauffant de l'EVA post-consommation ou post-industriel, nous pouvons créer un polymère thermoplastique avec des propriétés de performance similaires à celles de l'EVA non recyclé, tout en réduisant les émissions de carbone du matériau brut utilisé pour produire la draisienne Pre rCarbon de 20 %*.
recycled plastic fishing line
Fabriqué à partir de déchets plastiques récoltés dans l’océan et recyclés en nouveaux matériaux utilisables, le nylon Seawastex aide à réduire les déchets plastiques marins. Une fois retravaillé, le matériau conserve les caractéristiques de résistance du plastique d'origine et offre une excellente résistance chimique et aux intempéries, garantissant une durabilité qui le rend idéal pour des produits tels que la carcasse des pneus utilisées sur la draisienne Pre rCarbon. L’utilisation de Seawastex de cette manière réduit l'empreinte carbone globale du matériau brut de plus de 11 %* par rapport aux fibres vierges du même poids.