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Original price: 6 630 € 7 800 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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Votre vélo sera livré dans le Giant Store de votre choix puis monté et réglé selon vos envies et besoins quand vous viendrez le récupérer.
Développé et testé par les meilleurs sprinters de notre équipe WorldTour, le Propel Advanced SL Disc est ce qui se fait de mieux en matière de vélo aéro. Ici, notre AeroSystem Shaping est poussé à son maximum, ce qui veut dire que chaque tube a été optimisé pour une meilleure pénétration dans l’air. La forme de chaque tube du cadre est conçue pour réduire au maximum la traînée aérodynamique, quel que soit l’angle du flux d’air. En forme d’ellipse tronquée, ses tubes permettent de maximiser l’aérodynamisme du vélo tout en étant très rigide et ultra léger. Son système de freinage à disque intégré au standard flatmount et ses axes de roues traversant offrent de meilleures performances au freinage et en contrôle. Etudié pour la compétition au plus haut niveau, le nouveau Propel Advanced SL Disc vous propulsera en tête du peloton.
La technologie Giant AeroSystem Shaping développée en soufflerie permet d’optimiser l’aérodynamisme du cadre en réduisant au maximum la traînée, quel que soit l’angle d’attaque du flux d’air. Le cockpit Contact SL Aero et les roues Giant WheelSystem permettent d’obtenir de meilleures performances aérodynamiques.
Les freins à disques intégrés délivrent un freinage puissant et modulable dans toutes les conditions. Les axes traversants boostent la rigidité et améliorent la prise en main du vélo.
Pour plus de légèreté et de précision, l’intégralité de la fourche ainsi que le pivot sont en composite Advanced.
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Le Propel Advanced SL Disc est conçu avec la technologie AeroSystem Shaping de Giant, ce qui signifie que chaque forme et angle de tube est optimisé pour un aérodynamisme optimal. Les tubes présentent une forme d'ellipse tronquée pour un cadre ultra-rigide et ultra-léger. La technologie de frein à disque est intégrée au cadre avec des étriers à montage plat et des axes traversants pour une rigidité optimale des roues et des performances de freinage excellentes.
Grâce à la dynamique des fluides et aux données mesurées en soufflerie, les ingénieurs ont optimisé chaque forme de tube pour offrir des performances aérodynamiques supérieures.
Considérée comme un facteur clé de performance, la tige de selle intégrée permet d’économiser jusqu’à 45 grammes par rapport aux tiges de selle classiques, tout en améliorant l’aérodynamisme et le confort.
Les fibres de carbone de qualité supérieure sont tissées dans notre propre usine de composite en utilisant nos méthodes d’ingénierie et de construction les plus avancées, notamment la technologie de fibre continue, la technologie CNT et le processus de fusion.
La technologie de tube de direction la plus avancée de Giant offre une précision de direction sans précédent. Les roulements de direction surdimensionnés (1 1/2" inférieur, 1 1/4" supérieur) et un tube de direction conique produisent une rigidité supérieure à l'avant.
La boite de pédalier surdimensionnée de 86mm de large et les bases asymétriques offrent réactivité, rigidité et stabilité au vélo.
Le cadre et le cintre sont dotés d’un tout nouveau passage de câble pour un design épuré et un accès aux réglages facilité.
Le cadre et la fourche sont spécialement conçus pour accueillir des freins à disque flatmount, pour obtenir des performances de freinage élevées par tous les temps, dans toutes les conditions.
Le cintre et la potence Aero sont conçus pour réduire la traînée globale tout en minimisant le poids. Le cockpit est également doté d’un support de compteur aéro intégré.
Conçues selon la technologie Giant Dynamic Balanced Lacing (DBL), ces roues aero équipées de pneus tubeless offrent une efficacité supérieure, un contrôle précis et une aérodynamique supérieure.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
XS | S | M | ML | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 79031,1 | 82032,3 |
B | Angle de tube de selle (degrees) | 74,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 51520,3 | 53521,1 | 55021,7 | 57022,4 | 58022,8 | 60523,8 |
D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
E | Angle du tube de direction (degrees) | 71,0° | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
F | Déport de fourche (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
G | Trail (mm) (inch) | 702,8 | 602,4 | 572,2 | 572,2 | 572,2 | 572,2 |
H | Empattement (mm) (inch) | 97238,3 | 97038,2 | 97638,4 | 99739,3 | 100739,6 | 102140,2 |
I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 682,7 | 682,7 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
K | Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 52920,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59523,4 |
L | Reach (mm) (inch) | 37214,6 | 37814,9 | 38315,1 | 39815,7 | 40215,8 | 41216,2 |
M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 74429,3 | 76930,3 | 78731 | 80731,8 | 82932,6 | 84333,2 |
N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
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