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Le Trance X Advanced E+ 0 "facile à piloter" selon EBlue Ride !

jeudi 24 février 2022

Produit

Le nouveau VTT Electrique Giant Trance X Advanced E+ a été testé par EBlue Ride. C’est Simon André, rédacteur testeur connu pour être un excellent technicien qui a eu l’honneur d’être invité sur le lancement international de ce modèle, à l'automne dernier, sur les hauteurs des Alpes Maritimes.

Le nouveau VTT Electrique Giant Trance X Advanced E+ a été testé par Simon André du magazine EBlue Ride, lors de sa présentation de lancement à l'automne dernier.

Dès le début d’article, le journaliste souligne les bénéfices apportés par les nouveautés de ce modèle, notamment son nouveau moteur Giant SyncDrive Pro 2 plus compact et plus léger. Il note que « le gain de poids est évidemment notable ». En effet, notre nouveau moteur ne pèse que 2.7kg, ce qui permet d’obtenir un vélo en dessous des 23kg. Il note enfin le gain de garde au sol pour faciliter les franchissements, mais aussi le Qfactor réduit à 168mm « ce qui est intéressant pour les longues sorties avec beaucoup de pédalage ».

Ce modèle est livré avec une batterie EnergyPak Smart 625Wh et son cadre est compatible avec l’EnergyPak Plus, une batterie externe qui vient apporter 250Wh d’autonomie, permettant d’envisager des sorties avec 875Wh embarqués.

Un vélo dynamique

Pour faire simple, reprenons les mots de Simon : « Le nouveau VTTAE Giant Trance X Advanced E+ offre une position ultra centrale. Nous nous sentons posés au milieu du vélo. C’est une machine que nous pouvons piloter pratiquement sans avoir à bouger, si ce n’est la hauteur de selle. Nous avons rarement eu un VAE aussi facile sur ce point ». Le journaliste concède avoir eu un peu de mal à apprivoiser la suspension électronique Fox LiveValve « sur les portions cassantes ». On se rassure en lisant quelques lignes plus bas que « sur les parties ludiques, le Giant Trance permet de prendre rapidement de la vitesse du fait du nouveau moteur surtout lorsque la cadence de pédalage augmente. Le vélo est dynamique du fait de son poids correct mais aussi des suspension LiveValve (le vélo devient plus ferme sur les parties lisses). »

Et en descente ?

Sans dévoiler toute la fine analyse du journaliste connu pour être un excellent pilote, nous retiendrons qu’en « descente, le VTT Electrique Giant Trance X Advanced E+ est un rail, un vélo qui permet de prendre beaucoup de vitesse sans jamais se sentir en difficulté ».

En fin d’article, à l’heure du bilan, Simon évoque « un comportement plus sportif que l’ancienne version » mais aussi un « rapport qualité-prix vraiment agressif ».

Nous vous invitons à lire l’article complet dans Eblue Ride #5 daté fevrier/mars/avril 2022 en ce moment en kiosque.

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