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La Leçon Numéro 2 d'El Professor - Passer une dalle en pente

vendredi 26 février 2021

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Comme tous les mois vous retrouvez El Professor dans Vélo Tout Terrain. La leçon du mois: descendre une dalle raide.

Tous les mois, vous retrouverez notre ambassadeur Sebastien Petitjean, alias El Professor, dans les pages du magazine Vélo Tout Terrain.

Ce mois-ci, dans le Numéro 265, il vous explique comment passer une dalle en pente, un geste bien utile. Attention cependant: si la dalle est humide, soyez très prudent. Nous nous conseillons de vous exercer par temps sec.

Les conseils d'El Professor:

1 - Aborder la dalle selle basse. Si vous ne disposez pas d'une tige de selle télescopique pour cet exercice, #ElProfessor vous conseille de baisser la selle.

2 - Vous abordez la descente en suspension au dessus de la selle, vous gardez vos manivelles à l'horizontale.

3 - Votre regard doit porter loin devant. Il ne faut pas regarder sa roue avant.

4 - Il faut freiner de l'arrière et de de l'avant. Si vous ne freinez que de l'arrière, la roue arrière va déraper, ce qui vous fera perdre l'adhérence et prendre dangereusement de la vitesse. Si vous freinez trop de l'avant, vous risquez la chute par dessus le cintre ou de voir la roue avant déraper et se dérober.

5 - Pour équilibrer l'adhérence des deux roues, il faut compenser la pente en mettant du poids sur la roue arrière. Pour ce faire, il faut abaisser les talons en fléchissant bien les chevilles. Si vous n'êtes pas assez souple des chevilles, vous pouvez fléchir un peu les genoux.

6 - Au début, il est intéressant de passer la dalle avec une très faible vitesse. Ceci permet de bien sentir l'adhérence.

Dans l'article paru dans Vélo Tout Terrain, Sébastien #ElProfessor Petitjean donne un cours à Damien qui après quelques corrections de ses petits défauts a finalement réussi à passer la dalle en contrôle.

Nous donnons la parole à l'élève: "Au début, c'est super impresionnant par rapport à l'inclinaision. On a peur de passer par dessus le guidon ou de perdre l'avant. En fait en adoptant,la bonne position, on se rend compte que ça passe si on se positionne correctement. C'est aussi très important de bien doser le freinage avant/arrière. Une fois qu'on a compris que c'est un juste équilibre entre la manière dont on répartit son poids sur le vélo en chargeant plus ou moins les talons et la pression qu'on met dans les freins avant et arrière, on passe la dalle. ".

Le numéro 265 de Vélo Tout Terrain est disponible en kiosque dès cette semaine, mais aussi en version digitale ICI.

@CréditPhoto : Damien Rosso

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