VTT DH Glory Advanced

All Guts. All Glory.

VTT DH GLORY, UN RETOUR GLORIEUX

Il s'est imposé sur les championnats du monde. Il a navigué au-dessus des foules lors de courses de descente urbaine et il a fini sur d’innombrables podiums de DH à travers le monde. Quel est ce VTT si mythique ?

Depuis qu’il a été présenté pour la première fois en 2007, le VTT DH Giant Glory a repoussé les limites du gravity. De nombreux changements ont été opérés depuis la première génération du Glory, qui était équipé de roues 26 pouces, d’un cadre en aluminium et d’une construction robuste pensée pour résister aux exigences des courses de descente.

C’est ainsi qu’est née la 5ème génération du Glory, notre VTT tout suspendu DH. Totalement réinventé pour donner aux pilotes de DH un avantage en compétition : un cadre carbone ajustable de différentes manières, une grande maniabilité et un montage mullet pour incarner la performance ultime.

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Le cœur du Glory Advanced est son châssis léger, solide et conçu à la main avec du carbone Advanced. C’est la première fois qu’un Glory en carbone est mis à la disposition des consommateurs. Avec ses 3200 grammes, il est plus léger, plus rigide et plus dynamique que les générations précédentes.

DES SUSPENSIONS DH TAILLÉES POUR LA COURSE

La nouvelle suspension arrière Maestro offre 200 mm de débattement. Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant. La suspension arrière a une nouvelle biellette supérieure faite en composite Advanced Forged qui améliore la robustesse et la rigidité tout en diminuant le poids global du cadre.

Le montage de l’amortisseur en version trunnion d’un entraxe de 225mm combiné à une course de 75 mm rend la suspension arrière plus onctueuse et plus active. La cinématique a été ajustée pour éviter la butée en fin de course. La suspension arrière est associée à une fourche de 203mm qui absorbe tous les chocs, des atterrissages difficiles aux aspérités des terrains de DH les plus extrêmes.

Hyper ajustable

Les trois Flip Chip assurent aux athlètes DH un niveau d’ajustabilité jamais atteint. D’abord, le Flip Chip 3 positions pour permettre aux pilotes d’ajuster la géométrie du cadre selon leur style et le terrain. Ensuite, un nouveau Flip Chip sur la douille de direction permet d’ajuster le reach, les pilotes peuvent l’ajuster pour trouver leur position préférée. Enfin, un Flip Chip sur la patte arrière permet de modifier la longueur des bases.

adjustable geometry detail on carbon frame

FLIP CHIP - MAESTRO 3

Cette nouvelle technologie permet aux pilotes DH d’ajuster la géométrie et choisir la taille de la roue arrière (29 ou 27,5 pouces) selon leur style de pilotage et le terrain. Cela fonctionne sur les vélos équipés de la suspension Maestro. L’ajustement modifie les angles du tube de direction et du tube de selle, la hauteur du boitier de pédalier et la taille de la roue arrière en utilisant un flip chip excentrique situé sur la biellette supérieure de la suspension arrière.

Dans cette position haute, les angles du tube de direction et du tube de selle sont plus fermés et la hauteur du boitier de pédalier augmente. Dans la position intermédiaire, les angles du tube de direction et du tube de selle sont neutres et la hauteur du boitier de pédalier est à un niveau intermédiaire. Dans cette position basse, les angles du tube de direction et du tube de selle sont plus ouverts et la hauteur du boitier de pédalier diminue.

Flip Chip – Patte arrière DH

Un ajustement rapide et simple du nouveau VTT DH Glory Advanced vous permet d’ajuster votre vélo selon votre style de pilotage. Un flip chip 2 positions situé sur la patte arrière modifie la longueur des bases, ce qui permet aux pilotes de tirer le meilleur du vélo selon leur style de pilotage et le terrain. Un flip chip de chaque côté de la patte arrière peut être réglé dans une position longue ou courte. Ce système intégré repose sur une pièce excentrique qui peut être facilement desserrée, enlevée ou basculée vers la position longue ou courte en utilisant des outils basiques.

Quand le flip chip est sur position courte, les bases sont plus courtes, idéal pour les descentes techniques. Dans la position longue, vous êtes prêts pour des parcours rapides et ouverts.

Flip Chip – Douille de direction

Ce nouveau Flip Chip 3 positions situé au niveau de la douille de direction permet aux pilotes d’ajuster rapidement les dimensions et la géométrie du cockpit selon leur style de pilotage et le terrain. Deux « chips » différents configurent la douille de direction / le reach avec une position d’offset de -5mm (court), 0mm (intermédiaire) ou +5mm (long). Le système modulaire repose sur deux positions (court/long et intermédiaire) qui peuvent facilement enlevées et échangées pour avoir un reach court, intermédiaire ou long.

En position courte (-5mm), la douille de direction est 5mm plus proche du pilote. En position intermédiaire (0mm), la douille de direction est positionnée de manière neutre. Dans cette position, le vélo est configuré pour les descentes techniques. En position longue (+5mm), la douille de direction est éloignée de 5mm du pilote. Dans cette position, le vélo est configuré pour la vitesse.

Les options de roue arrière

Les pilotes DH peuvent choisir entre une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces. Ils sont montés d’origine en Mullet, ce que préfèrent beaucoup de pilotes, cela favorise l’agilité et augmente l’espace entre le pneu et la selle à l’arrière.

Pour ceux qui préfèrent la stabilité et la vitesse des roues en 29 pouces, le changement peut se faire facilement.

Science de la suspension

Nos ingénieurs ont pris soin de soigner l’équilibre délicat entre anti-squat, anti-rise, et ratio de suspension. Ces éléments sont au cœur du Glory Advanced pour définir comment la puissance est transmise, comment les forces de freinage sont gérées et comment le vélo réagit aux changements constants de terrain. Les quatre graphiques suivants plongent dans la complexité de ces éléments pour expliquer les particularités du Glory Advanced.