Vous avez ajouté
Glory Advanced
à votre panier.
Commandez-en Click & Collect et récupérez votre produit dans l'un de nos 135 Giant Store, cliquez ici pour trouver le plus proche de chez vous.
Economisez 300€ pour l'achat d'un Roam E+ ! J'en profite !
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
8 000 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
Vous avez ajouté
Glory Advanced
à votre panier.
Veuillez compter 10 jours ouvrés maximum pour la livraison de votre commande. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Commandez-en Click & Collect et récupérez votre produit dans l'un de nos 135 Giant Store, cliquez ici pour trouver le plus proche de chez vous.
Vous avez le choix. Giant France vous propose différents moyens de paiement en fonction du montant total de votre panier : Carte Bancaire (Visa, MasterCard, American Express), PayPal, Apple Pay, Google Pay, 3/4 fois ou encore financement.
Votre vélo sera livré dans le Giant Store de votre choix puis monté et réglé selon vos envies et besoins quand vous viendrez le récupérer.
Héritier d’un passif de champion du monde, ce cadre carbone de descente est de retour avec une suspension Maestro de 200mm et de multiples possibilités de l’ajuster. Après des années de conception, le nouveau VTT DH Glory Advanced est prêt à monter sur tous les podiums.
Une nouvelle suspension Maestro, développée au fil des années avec les athlètes et nos ingénieurs en Coupe du Monde, avec 200mm de débattement. Elle est associée à une fourche de 203mm qui assure un gain de confiance et de confort sur les terrains de DH les plus difficiles.
Les trois Flip Chip assurent un niveau d’ajustabilité jamais atteint. D’abord, le Flip Chip 3 positions pour permettre aux pilotes d’ajuster la géométrie du cadre selon leur style et le terrain. Ensuite, un nouveau Flip Chip sur la douille de direction permet d’ajuster le reach, les pilotes peuvent l’ajuster pour trouver leur position préférée. Enfin, un Flip Chip sur la patte arrière permet de modifier la longueur des bases.
Les pilotes peuvent choisir entre une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces. Ils sont montés d’origine en Mullet, ce que préfèrent beaucoup de pilotes, cela favorise l’agilité et augmente l’espace entre le pneu et la selle à l’arrière. Pour ceux qui préfèrent la stabilité et la vitesse des roues en 29 pouces, le changement peut se faire facilement.
This is a carousel with slides. Use Next and Previous buttons to navigate, or jump to a slide with the slide dots.
Totalement réinventé, le nouveau Glory Advanced est conçu avec un cadre en carbone très léger et super solide, une suspension Maestro de 200mm (associée à une fourche de 203mm), et de multiples flip chips qui permettent de modifier les géométries, la taille de la roue arrière, l’ajustement et la position. En sortie d’usine, il est monté en mullet avec une roue de 29 pouces à l’avant et 27,5 à l’arrière, permettant un équilibre parfait entre vitesse et maniabilité. Les pilotes peuvent également monter une roue arrière de 29 pouces. La légende est de retour. Découvrez notre VTT DH favori !
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
Une pièce d’orfèvrerie. Un moulage à haute-pression est utilisé pour produire le composite Advanced Forged de la biellette supérieure. Cela la rend plus légère, plus rigide et plus solide que l’aluminium, ce qui améliore les performances globales du vélo.
La géométrie du cadre peut être ajustée selon 3 réglages pour correspondre au terrain et au style de pilotage. Vous pouvez choisir un angle de tube de direction de 61.6, 62 ou 62,3 degrés et un angle de tube de selle de 78.4, 78.8 ou 79.1 degrés, donnant alors un drop de boitier de pédalier de 13, 8 ou 3mm (taille M/L).
Le flip chip sur la patte arrière peut être réglé sur position courte ou longue afin d’ajuster les bases. La position courte permet un pilotage agile et rapide sur terrain technique tandis que la position longue augmente la stabilité sur les terrains rapides avec de longues lignes droites et des virages pris à grande vitesse.
Un Flip Chip 3 positions au niveau de la douille de direction permet aux pilotes de rapidement ajuster les dimensions et la géométrie du cockpit. Ce système amovible dispose de deux positions qui peuvent être enlevées ou modifiées pour obtenir un réglage COURT (-5mm), INTERMEDIAIRE (0mm) ou LONG (+5mm) et trouver la position parfaite.
Les pilotes peuvent choisir entre une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces à associer avec la roue avant de 29 pouces. La roue de 29 pouces augmente la stabilité tandis que celle de 27,5 pouces est plus agile. C’est un changement rapide et facile qui permet d’ajuster la prise en main et les sensations sur le vélo.
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l'unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.
Integrated Tubeless WheelSystem and tires delivers improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
S/M | M/L | L/XL | ||
---|---|---|---|---|
LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 45017,7 |
A1 | Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 1556,1 | 1656,5 | 1656,5 |
B | Angle de tube de selle (degrees) | 78,4° | 78,7° | 79,1° | 78,4° | 78,8° | 79,1° | 78,5° | 78,8° | 79,1° |
C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 571,222,5 | 570,522,4 | 569,822,4 | 591,323,3 | 590,523,2 | 589,823,2 | 611,324,1 | 610,624 | 609,824 |
D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 | 1104,3 |
E | Angle du tube de direction (degrees) | 61,6° | 61,9° | 62,3° | 61,6° | 62,0° | 62,3° | 61,7° | 62,0° | 62,3° |
F | Déport de fourche (mm) (inch) | 522 | 522 | 522 |
G | Trail (mm) (inch) | 146,45,7 | 143,65,6 | 140,85,5 | 146,25,7 | 143,55,6 | 140,85,5 | 1465,7 | 143,35,6 | 140,85,5 |
H | Empattement (mm) (inch) | 127350,1 | 1271,950 | 1270,650 | 129350,9 | 1291,850,8 | 1290,650,8 | 131351,7 | 1311,951,6 | 1310,651,6 |
I | Longueur des bases (mm) (inch) | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 |
J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 13,10,5 | 8,10,3 | 30,1 | 13,30,5 | 8,30,3 | 3,10,1 | 13,50,5 | 8,40,3 | 3,20,1 |
K | Stack (mm) (inch) | 634,625 | 631,924,8 | 629,124,8 | 634,925 | 632,224,9 | 629,224,8 | 635,325 | 632,424,9 | 629,324,8 |
L | Reach (mm) (inch) | 440,917,3 | 444,717,5 | 448,617,6 | 461,218,1 | 464,918,3 | 468,618,4 | 481,518,9 | 485,119,1 | 488,619,2 |
M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 733,728,9 | 738,229,1 | 742,929,2 | 735,228,9 | 74029,1 | 744,829,3 | 742,929,2 | 747,629,4 | 752,329,6 |
N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
O | Longueur de potence (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
Q | Diamètre des roues | [R] 27.5" / [F] 29" | [R] 27.5" / [F] 29" | [R] 27.5" / [F] 29" |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.