Nos fibres hautes-performances Giant utilisés dans la construction de nos cadres en composite Advanced offre un excellent rapport rigidité/poids. Le triangle avant est assemblée d’une seule pièce grâce à un procédé exclusif appelé Modified Monocoque Construction.
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FastRoad Advanced 1
2021
1 850 €
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There are lots of reasons to ride: health, fitness, freedom and fun. This lightweight flat-bar road bike checks all the boxes. Perfect for bike paths, city streets and all types of roads, it’s smooth, quick and super sleek.
From fitness rides to energizing commutes, FastRoad Advanced is a quick, efficient and fun way to go. It blends the speed of a performance road machine with the smooth-riding stability of a flat-bar bike. The frame is made with Giant’s Advanced Composite material, which gives it a light, responsive ride quality. The innovative D-Fuse seatpost helps soak up bumps and road vibrations, and ergo bar ends keep your hands comfortable on longer rides. The fast-rolling wheels can fit high-volume tires up to 32mm in width, and they’re tubeless ready so you get a smoother ride, more grip, and fewer flat tires.
Facteurs Clés de Performance
Light and agile
Advanced Composite frameset with updated geometry minimizes weight and produces a quick, nimble ride quality.
Smooth and comfortable
Innovative D-Fuse composite seatpost absorbs road vibrations and keeps you comfortable on longer rides.
Easy to accessorize
RideSense integrated data transmitter and smart-mount rack and fender system lets you customize the bike for fitness riding, commuting or long-range adventures.
Points importants
Découvrez ci-dessous les technologies clés :
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 155 cm5’1”
165 cm5’5”
- S
- 160 cm5’3” 170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- ML
- 175 cm5’9” 185 cm6’1”
- L
- 180 cm5’11” 190 cm6’3”
- XL
- 190 cm6’3” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 43016,9 | 44517,5 | 46018,1 | 49019,3 | 52020,5 | 55021,7 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° | 72,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 54021,3 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 | 61524,2 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1054,1 | 1305,1 | 1556,1 | 1807,1 | 2007,9 | 2258,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 682,7 | 64,72,5 | 61,52,4 | 61,52,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 101339,9 | 101439,9 | 102040,2 | 103540,7 | 104541,1 | 106541,9 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 51120,1 | 53721,1 | 56322,2 | 58623,1 | 60723,9 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38815,3 | 38615,2 | 38815,3 | 39515,6 | 40315,9 | 41616,4 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 68126,8 | 69727,4 | 71928,3 | 74129,2 | 76730,2 | 79531,3 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 54021,3 | 58022,8 | 58022,8 | 62024,4 | 62024,4 | 62024,4 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
D-Fuse
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Compatible RideSense
Le cadre permet d’installer le capteur RideSense ainsi que tout le matériel connexe.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.