Election du vélo route de l'année

Comment a été fabriqué le cadre composite Advanced du TCR ? Si le TCR est un vélo d'exception, c'est parce que son cadre composite carbone Advanced s'est amélioré et imposé au fur et à mesure des années. Le cadre du TCR Advanced Pro 0 Di2 a été conçu à la main en composite Advanced. Les fibres de carbone haute performance sont mises en œuvre au cœur de nos propres usines pour obtenir ce ratio poids / rigidité si exceptionnel. Ce kit cadre/fourche est donc à la fois très léger (1130 g) et rigide pour offrir la meilleure expérience aux cyclistes sur route.

De plus, le cadre du TCR met à l'honneur un nouveau procédé de peinture ThinLine qui utilise une technologie de revêtement en poudre composite pour appliquer une finition extrêmement fine, ultra-brillante et résistante.

Ce nouveau TCR va encore plus loin sur le plan aérodynamique. Les gains les plus significatifs sont obtenus dans la forme du tube diagonal, du tube de selle et de la fourche. Un test en laboratoire ne valant que s’il se rapproche au plus près des conditions réelles d’utilisation, nous avons travaillé sur la traînée aérodynamique autour du tube diagonal équipé de bidons de 600ml. À partir de là, nous avons affiné l’ensemble incluant le cadre, la fourche, le cockpit et les roues dans la soufflerie GST d’Immenstaad, en Allemagne.

Longtemps considéré comme un vélo route très léger et rigide conçu pour la montagne, le nouveau TCR Advanced Pro est devenu un vélo de grimpeur aérodynamique.

En effet, toutes les formes de tubes sont conçues et développées à l’aide de la modélisation de la dynamique des fluides numérique (CFD) et de tests en soufflerie. De la forme d’ellipse tronquée des tubes à un nouveau design de cockpit et à l’intégration des composants, tout contribue à un profil plus aérodynamique qui améliore les performances globales par rapport à la génération précédente.

Son cockpit est une autre pièce maitresse qui participe à ses aptitudes aérodynamiques. Totalement intégré, le cockpit est composé d'une potence Giant Contact SL AeroLight. Celle-ci présente une forme profilée et un canal permettant de passer les câbles et gaines tout en facilitant les réglages et l’entretien grâce de nouvelles entretoises de direction.

Après le cadre et le cockpit, ce sont aussi les roues qui font du TCR Advanced Pro 0 Di2 le vélo de route ultime. Les toutes nouvelles roues Giant SLR 0 40 offrent une efficacité maximale pour les cols, les sprints et les descentes. Avec des jantes sans crochet larges et durables, les SLR 0 40 offrent également un maximum de maniabilité tout en restant ultra-légères (1339g la paire).

Notre bolide peut compter sur des roues carbone rapides, rigides, et surtout aérodynamiques. La couche de carbone optimisée est conçue à partir d’une fibre de carbone à haute résistance à la traction. Elle est placée aux points les plus cruciaux pour fournir des roues rigides et légères.

Conçues à partir de la technologie Dynamic Balanced Lacing (DBL), les roues SLR 0 40 gagnent encore plus en rigidité, efficacité tout en offrant un transfert de puissance exceptionnel.

Rapide, aérodynamique et léger, le TCR Advanced Pro 0 Di2 garantit aussi d'excellentes aptitudes de freinage grâce à ses freins à disque Shimano (aux disques de 160 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière). Les freins idéaux pour rouler à toute vitesse par tous les temps et dans toutes les conditions. Le TCR est ainsi paré pour accélérer, voler dans les cols, fendre l'air sur le plat mais aussi freiner fort quand cela est nécessaire.

Le vélo de route Giant TCR Advanced Pro 0 Di 2 dispose d'une transmission électronique Shimano Ultegra Di2.  Fluide, précise et réactive, sa transmission vous offre une expérience sur route agréable ou nerveuse mais toujours aussi sécurisante.

Ergonomiques, les manettes Shimano Ultegra Di2 sont confortables et agréables. Les commandes de frein garantissent un actionnement de levier plus léger et plus fluide ainsi qu'une modulation améliorée grâce à une zone de commande de frein élargie.

Ensuite, le TCR Advanced Pro 0 Di2  dispose d'un capteur de puissance Giant Power Pro. Le capteur de puissance Power Pro mesure la puissance exacte que vous êtes en train d'exercer sur les pédales grâce au double capteur positionné sur chaque manivelle. Grande nouveauté de capteur de puissance, 12 capteurs gyroscopiques intégrés aident à compenser les impacts des surtensions au sol se produisant avec des surfaces inégales.

Enfin, le capteur de puissance Power Pro a été conçu avec une autonomie de 100 heures de roulage pour une seule charge grâce à sa batterie lithium haute capacité. Idéal pour les cyclistes qui veulent un vélo performant à la pointe de la technologie pour suivre leurs performances.