Election du vélo gravel de l'année

Pour être vélo gravel de l’année, il faut être un vélo performant. Pour cette raison, nous avons sélectionné un gravel en composite Advanced. Le cadre et la fourche s’associent pour offrir à ce modèle à la fois vivacité et capacité à avaler les kilomètres sur la durée. Notre composite Advanced fait partie des meilleurs composites Carbone du marché. Il est tissé dans notre usine dans lesquelles nous fabriquons nos propres nappes préimprégnées, la garantie d’un cadre de très haute qualité.

Les roues Giant CXR 2 Carbon Disc, confèrent au train roulant tout ce que les pratiquants de gravel exigeants attendent : fiabilité, vivacité et filtration des vibrations sont au rendez-vous. Disposez de véritables roues en carbone de qualité participe au comportement sportif de ce Revolt Advanced 0. Grâce à une conception carbone ultra-maitrisée, une technologie innovante sans crochet et à une largeur interne augmentée qui permet d'accueillir des pneus plus larges à des pressions plus faibles, la roue CXR 2 est aussi solide que notre roue VTT XCR 1, alors que la paire ne pèse que 1570gr. Sur un vélo gravel à ce tarif, ces roues devraient faire la différence.

Quand on évoque la polyvalence du Revolt Advanced 0, on peut l’aborder sur bien des aspects.

Coté composants, le cintre Contact D-Fuse XR associé à la tige de selle D-Fuse SL se chargent de filtrer les vibrations remontant du sol lorsque le terrain est irrégulier. Cette technologie D-Fuse permet au cycliste, d’être moins soumis aux désagréments des vibrations et de garder de la fraicheur sur les longues sorties tout en maximisant la puissance transmise au pédalage.

Coté transmission, il nous a semblé opportun de proposer une transmission Shimano GRX-RX- 820 en double-plateaux. On sait que les qualités routières du Revolt Advanced seront parfaitement servies par le grand plateau de 48 dents qui ravira les cyclistes qui aurait l’envie de le pousser dans des retranchements « gravel race ». Le petit plateau de 31 dents sera la garantie de n’être arrêté par aucune cote, même sur les pentes du Tanneron.

S’il est bien un modèle choisi dans des optiques d’utilisations différentes, c’est bien le Revolt !

Les fans de « gravel race » vont l’utiliser avec sa position de flip-chip en version de basses courtes (425 mm) pour maximiser la vivacité. C’est le choix qu’a fait Brendan Johnston sur l’Unbound Gravel (vidéo ci-dessus).

Ceux qui veulent profiter du côté baroudeur du Revolt lui préféreront le réglage en version longues bases (435mm) qui offre plus de stabilité, et permet de monter des pneus à gros volume jusqu’à 53 mm. Ils seront sans doute aussi sensibles à la présence des nombreux plots de fixation qui permettent de fixer des portes-bidons et de la bagagerie à la fois sur le cadre et la fourche pour une utilisation bike-packing. Pour ceux qui veulent pousser le Revolt Advanced 0 aux limites de la pratique gravel, ils apprécieront le cadre qui est compatible avec une tige de selle télescopique.