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6 500 €
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Utilisation: Endurance
Defy Advanced E+ Elite 1
8 000 €
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Vous avez le choix. Giant France vous propose différents moyens de paiement en fonction du montant total de votre panier : Carte Bancaire (Visa, MasterCard, American Express), PayPal, Apple Pay, Google Pay, 3/4 fois ou encore financement.
Votre vélo sera livré dans le Giant Store de votre choix puis monté et réglé selon vos envies et besoins quand vous viendrez le récupérer.
Le moteur Giant SyncDrive Move Plus, intégré au moyeu arrière, offre un couple maximum de 30Nm (équivalent 75Nm en moteur central), soit un des plus coupleux du marché. Il permet d’atteindre la vitesse de 25km/h mais, à plat, son poids de 1,7kg ne vous empêche pas de rouler comme vous en avez l’habitude. Résultat, vous roulerez à haute vitesse de manière naturelle.
Equipé d'une batterie In-Tube de 400Wh, épuré et élégant, le Defy Advanced E+ Elite est totalement intégré. Aucune durite ou câble n’est visible, tandis que la commande RideControl Go est intégrée au tube diagonal et que le système SRAM intègre des Blips au niveau du cintre afin de changer le mode d’assistance plus facilement. Enfin, la RideControl App permet, entre autres, de régler les paramètres du moteur selon votre convenance.
Le Defy Advanced E+ Elite est avant tout un vélo de route performant. Il dispose des caractéristiques de son homologue musculaire en termes de géométries et de composants. Les cadres et les fourches sont en carbone légers tandis la tige de selle et le cintre disposent de la technologie D-Fuse. Enfin, tous les modèles ont le dégagement nécessaire pour accueillir des sections de pneu allant jusqu’à 38mm. L’endurance, la performance : le Defy Advanced E+ Elite reste un Defy.
Quelle distance puis-je réaliser avec une batterie chargée au maximum ?
L'autonomie pour une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction des conditions : poids combiné du pilote et de la cargaison; résistance au vent; pression des pneus ; changements de terrain; dénivelé; surface de la route ou du sentier; température extérieure; entretien du vélo électrique; et évidemment l’état de la batterie.
La barre ci-dessous donne une distance approximative. Les conditions varient d'extrêmes à bonnes puis idéales. Les facteurs générant des conditions extrêmes peuvent être une charge lourde, un fort vent de face ou encore des montées abruptes.






Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
174 cm5’9”
180 cm5’11”
186 cm6’1”
192 cm6’4”
198 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59023,2 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1676,6 | 1877,4 | 2058,1 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 71,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| H Empattement (mm) (inch) | 99439,1 | 99539,2 | 100839,7 | 102340,3 | 1037,940,8 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 753 | 753 | 753 |
| K Stack (mm) (inch) | 54221,3 | 56022 | 57622,7 | 59523,4 | 612,424,1 |
| L Reach (mm) (inch) | 37414,7 | 37914,9 | 38415,1 | 39315,5 | 402,615,8 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 71628,2 | 74629,4 | 77930,7 | 79931,5 | 82432,4 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
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