

Le panier est vide
A partir du 1er Janvier 2021, le marquage des vélos neufs est obligatoire. En savoir plus
2 000 €
Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store. Le marquage de vélo d'une valeur de 29,95€ est obligatoire depuis le 1er Janvier et sera réalisé par votre Giant Store.
Le Defy Advanced vous permet de rouler loin et longtemps grâce à une géométrie de cadre développée pour l'endurance et le confort. Entièrement assemblé à la main, le Defy Advanced est optimisé pour absorber les aspérités de la route tout en fournissant la rigidité nécessaire pour garantir l’efficacité au pédalage et la précision dans la direction. Equipé en freins à disque pour plus de confort et de contrôle au freinage, le Defy Advanced comprend aussi une tige de selle et un cintre D-Fuse pour absorber les vibrations pour toujours plus de confort.
Cadre en composite Advanced développé spécifiquement pour l'endurance avec un parfait équilibre entre rigidité et confort. La technologie D-Fuse sur le cintre et la selle permet une réduction par absorption des chocs et des vibrations.
Freinage à disques pour un meilleur contrôle et plus de confort au freinage, quelles que soient les conditions.
Géométrie du cadre permettant une compatibilité avec des pneus allant jusqu'à 32mm de section associé à une nouvelle intégration partielle de la cablerie et un freinage à disque pour affronter tout type de terrain et tout type de condition.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
Handcrafted with Advanced-grade composite material, the Defy Advanced is engineered with tube shapes that are optimized to absorb road shocks and vibrations. Even with its smooth ride quality, it still delivers a lightweight, stiff and lively feel when you’re climbing, accelerating and cornering. It’s made with a specific carbon layup to give it an efficient, high-performance ride quality that helps you push new limits of endurance. The D-Fuse seatpost and handlebar system also help reduce road vibrations, adding to its smooth, compliant feel on the road. A tubeless Giant WheelSystem and tires boost speed and efficiency with a reduced risk of flats. And for added control, it features integrated disc brakes with flat-mount disc brake tabs and 12mm thru-axles.
Nos fibres hautes-performances Giant utilisés dans la construction de nos cadres en composite Advanced offre un excellent rapport rigidité/poids. Le triangle avant est assemblée d’une seule pièce grâce à un procédé exclusif appelé Modified Monocoque Construction.
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
La forme en D autorise une légère flexion de la tige de selle permettant de filtrer les chocs et les vibrations.
La boite de pédalier surdimensionnée de 86mm de large et les bases asymétriques sont conçues comme un ensemble pour fournir réactivité, rigidité et stabilité au vélo.
Léger et discret, ce système de serrage par expandeur est protégé. Il offre une fiabilité optimale.
Le cadre est conçu pour intégrer des freins à disque au standard Flatmount, pour des performances de freinage supérieures quelles que soient les conditions météorologiques et routières
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
XS | S | M | ML | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
B | Angle de tube de selle (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1204,7 | 1405,5 | 1606,3 | 1857,3 | 2058,1 | 2258,9 |
E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,5° | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
F | Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
G | Trail (mm) (inch) | 71,32,8 | 63,12,5 | 58,22,3 | 58,22,3 | 58,22,3 | 582,3 |
H | Empattement (mm) (inch) | 99539,2 | 99539,2 | 99839,3 | 101039,8 | 102540,4 | 104040,9 |
I | Longueur des bases (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
K | Stack (mm) (inch) | 52220,6 | 54621,5 | 56722,3 | 58623,1 | 60523,8 | 62424,6 |
L | Reach (mm) (inch) | 37014,6 | 37414,7 | 37714,8 | 38115 | 39015,4 | 39815,7 |
M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 73128,8 | 76029,9 | 78630,9 | 81632,1 | 83532,9 | 85633,7 |
N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
Dans le but de vous offrir la meilleure navigation possible sur le site web, des cookies sont placés par Giant Bicycles et des tiers. Ils vont permettrent d'activer les fonctionnalités du site web, analyser le comportement des visiteurs ou encore offrir des applications de médias sociaux pour créer des profils de clients et personnaliser des publicités sur le site Web et d'autres sites Web. En cliquant sur «J'accepte», vous acceptez l'utilisation de cookies comme décrit dans notre Déclaration de confidentialité et d'utilisation de cookies.