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Technologie D-Fuse

Élasticité des matériaux

C’est en 2014 que Giant introduit la technologie D-Fuse sur les vélos cyclocross des coureurs professionnels. Le D-Fuse permet d’absorber les petits chocs et de filtrer les vibrations causées les irrégularités sur sol. Le cœur du concept réside dans la forme des tubes en “D”, avec une partie avant ronde et une partie arrière plane. Fort de cette validation en cyclocross, après plusieurs titres de champion du monde notamment, la technologie D-Fuse a été étendue sur les vélos de route endurance et gravel. Elle a ensuite été déclinée sur l’avant du vélo. Le cintre agit de concert avec la tige de selle D-Fuse pour apporter un supplément de confort sur les points de contact, le cintre et la selle, sans ajouts d’éléments complexes et de poids. Plusieurs modèles de cintres D-Fuse sont disponibles. Chacun est plus léger que la version classique ronde, le nouveau cintre D-Fuse SLR est jusqu’à 40 % plus souple que le cintre D-Fuse de génération précédente.

Tige de selle D-Fuse

La forme en D du tube composite absorbe les chocs et vibrations. Jusqu’à 7 mm de flexibilité, elle permet de rouler plus longtemps, minimisant la fatigue.

Cintre D-Fuse

La forme en D de la partie haute du cintre D-Fuse permet d’épargner les mains sur terrain irrégulier et après de longues heures.