State-of-the-art aluminum frameset material features best-in-class strength-to-weight ratios and unique welding technologies for a high-performance ride quality.
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Contend SL 1
2019
1 249 €
Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Le Contend SL dispose d’un cadre en aluminium haut de gamme. Léger, confortable et esthétique, il est sportif et abordable.
Avec sa construction en Aluxx SL, le Contend SL dispose d’une géométrie équilibrée qui apporte vivacité et confort. Son triangle arrière est conçu pour offrir le maximum de rendement tandis que le triangle avant offre confort et contrôle grâce à sa position relevé. Les pneus de 28mm de section et sa tige de selle D-Fuse améliorent davantage ces qualités.
Facteurs Clés de Performance
Géométrie équilibré
Sa géométrie offre une position confortable qui met en confiance quand il faut prendre un virage ou lancer une accélération.
Confortable
Sa tige de selle D-Fuse réduit les vibrations et les aspérités de la route grâce à sa forme en D qui permet une certaine flexion de la tige.
Contrôle Total
Ses pneus larges et sa position relevée offre un contrôle total quelles que soient les conditions.
Performance for All
Made with lightweight ALUXX SL aluminum technology, the Contend SL frameset features balanced geometry that gives it an agile yet confident ride. The rear end of the bike is designed for quick acceleration, while the front puts the rider in a confident position for comfort and control. Technologies including the D-Fuse composite seatpost, which adds road-smoothing compliance to reduce fatigue and improve rider comfort. And added frame clearance allows you to run wider tires up to 28c.
Technologies
Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990 avec le Team Once, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
D-Fuse
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 51020,1 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1254,9 | 1455,7 | 1656,5 | 1907,5 | 2108,3 | 2309,1 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 702,8 | 642,5 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 97338,3 | 97938,5 | 98538,8 | 99739,3 | 101239,8 | 102740,4 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 41016,1 | 41016,1 | 41016,1 | 41016,1 | 41016,1 | 41016,1 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52320,6 | 54621,5 | 56722,3 | 58623,1 | 60523,8 | 62424,6 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36514,4 | 37314,7 | 37714,8 | 38115 | 39015,4 | 39815,7 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 68727 | 71728,2 | 74529,3 | 77930,7 | 79731,4 | 82232,4 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.