Découvrez les nouveautés vélos Giant. Je découvre !

Skip to main content

Comment améliorer son VTTAE ?

Un VTT électrique est un VTT dont les performances ont été améliorées grâce à une assistance électrique. Plus rapides, les VTTAE Giant puisent dans un premier temps leur pouvoir du moteur SyncDrive reconnu pour ses performances mais aussi de la batterie EnergyPak aux capacités exceptionnelles. Au guidon de votre VTTAE, vous ne faites pas que rouler, vous volez à toute vitesse dans les côtes les plus pentues sur tous les types de terrains et cela sur la durée avec votre batterie EnergyPak 625 wh par exemple.

Alors que votre VTTAE vous fait gagner en vitesse et en endurance, celui-ci ne cesse de s'alourdir et ses composants s'usent beaucoup plus rapidement. La transmission et la chaine sont mises à forte contribution, le freinage devient difficile à cause du poids grandissant du vélo, les risques s'amplifient avec plus de vitesse, c'est pourquoi il est essentiel d'améliorer son VTTAE. Améliorations de composants, réglages, découvrez comment optimiser votre VTTAE pour améliorer sa longévité, profiter de tout son potentiel sur la durée grâce aux conseils de Jey Maréchal.

10 optimisations clés à réaliser sur son VTT electrique

Les pneus

Quelle section de pneu choisir pour un VTTAE ? Le choix des pneus à mettre sur votre VTTAE dépend de nombreux facteurs : votre pratique, votre style de pilotage, vos terrains de prédilection, vos préférences personnelles.

D'après l'expérience de notre ambassadeur, du full 2.6 est le "parfait compromis entre confort et rendement" mais vous pouvez très bien ajuster.

Vous souhaitez plus de grip ? Préférez par exemple du 2.8 à l'arrière. Au contraire, vous recherchez plus de précision dans les courbes ? Passez sur du 2.4 mais le compromis restera du 2.6 à l'avant et à l'arrière.

Quelle pression mettre dans les pneus d'un VTT à assistance électrique ? Cela dépend aussi de nombreux facteurs comme votre poids biensûr. Pour un poids de 78 kg, Jey Maréchal conseille "1.6 bar à l'avant et 1.8 bar à l'arrière en pneu de 2.6."

En VTTAE, le poids du vélo étant plus important ainsi que la vitesse à laquelle vous roulez, il vous faut donc gonfler un peu plus vos pneus qu'en vélo musculaire. Mais, c'est aussi à vous de modifier la pression de vos pneus selon le terrain.

Les suspensions

Comment profiter pleinement des suspensions en VTTAE ? Avec un vttae tout suspendu, vous pouvez passer partout mais vous devez prendre en compte le poids plus important du VTTAE pour rouler toujours avec confort. Comme le dit Jey, "Il est très important de bien régler vos suspensions car un vélo trop mou n'est pas forcément confortable."

C'est pourquoi, Jey a sa technique : "Personnellement, je préconise 30% de SAG sur la fourche et l'amortisseur." Le SAG correspond au pourcentage d'enfoncement de la fourche à l'arrêt.

Comment régler la détente sur votre VTTAE ? Le vélo étant plus lourd, il est essentiel selon Jey de "augmenter les détentes pour que le vélo soit plus vif et réactif. Ne pas hésiter à ouvrir les détentes clic par clic lors de votre test pour trouver le réglage optimum." Vous l'aurez compris, augmentez vos détentes sur votre vélo électrique !

Le freinage

Comment améliorer vos freins sur votre vélo tout terrain électrique ? L'idée est claire, plus vous roulez vite et plus le poids de votre bolide se rapproche de celui d'un char d'assaut, plus vous aurez des difficultés à freiner ! Il est donc essentiel d'améliorer vos freins pour vous permettre de réduire votre allure efficacement.

Une bonne technique pour vous éviter de changer directement vos freins est de changer vos disques. Améliorez la qualité de vos disques avec des disques de plus gros diamètres. Le message est clair selon Jey : "Pour ma part, je considère que si l'on pèse plus de 75 kg alors on peut envisager de monter des disques de 220 mm." (si la fouche le permet). Disques plus grands, meilleure capacité de freinage. Mais, ce n'est pas tout !

Vous pouvez aussi très bien mettre des plaquettes de freins spécialement conçues pour le VTTAE. Celles-ci "résisteront mieux aux températures élevées".

Découvrez nos freins

Réglage du poste de pilotage

Comment régler son poste de pilotage sur un VTTAE ? Sur votre VTTAE, vous devez être capable d'atteindre toutes les commandes et leviers facilement. Tout comme sur votre vélo classique, réglez la hauteur de votre potence et l'inclinaison du cintre pour ajuster le poste de pilotage.

Sur votre poste de pilotage, veuillez régler le positionnement, l'inclinaison et la garde des leviers de freins de façon à avoir l'index parfaitement positionné pour saisir le levier de frein. Idem pour le shifter et la commande de réglage de la tige de selle, veillez à bien positionner les commandes en termes d'espacement et de proximité. Enfin, veillez à positionner vos écrans de façon à ce qu'ils soient parfaitement lisibles et accessibles.

Découvrez nos potences

Réglage de la hauteur de selle

Quelle hauteur de selle privilégier en VTTAE ? Tout comme sur votre vtt musculaire, optez pour une hauteur de selle classique ! Le point essentiel ici est d'être en possession d'une tige télescopique. La tige télescopique vous permettra d'absorber les chocs sur votre chemin et vous permettra de "baisser votre assise pour les montées techniques ou dans les enchainements de virages."

Jey est unanime à ce sujet : "Si votre vélo en est dépourvu, il faudra impérativement en faire l'achat. C'est un accessoire indispensable."

Découvrez nos tiges de selles

Réglage et entretien de la transmission

Comment régler et entretenir la transmission sur votre VTTAE ? Avec la puissance et le couple délivré par le moteur de votre vélo électrique, votre transmission peut en prendre un coup ! C'est pourquoi il est essentiel de vérifier et d'entretenir votre transmission régulièrement sur votre VTTAE avec des solutions dégraissantes et lubrifiantes.

Point important dans le réglage de votre transmission, pensez à régler régulièrement la butée de dérailleur. En effet, "la tension sur la chaîne est énorme avec l'assistance moteur, ce qui fait que la chape du dérailleur arrière est mise à forte contribution." En vérifiant votre butée haute, vous évitez le risque qu'elle vienne se prendre dans les rayons.

Autre chose, pensez à vérifier "la vis de serrage du dérailleur sur la patte de cadre, et l'alignement de cette même patte." Pensez à la changer si vous vous avez un doute sur son efficacité.

Enfin, lors de votre conduite, si vous sentez un disfonctionnement au niveau de la transmission, ne prenez aucun risque et prenez le temps de régler le problème.

L'usure de la chaine

Quand changer de chaîne ? Avec un vtt électrique, la chaîne s'use plus rapidement. Jey nous conseille de ne pas attendre de changer de chaîne si cela est nécessaire.

"Je fais environ 1200 km avant d'atteindre l'usure de 0.75". Pensez à vérifier son allongement régulièrement. Selon Jey, "l'idéal est de changer deux chaînes avant de devoir changer la cassette."

Changez donc de chaîne dès que nécessaire afin d'éviter un potentiel problème plus important. Une attention régulière au niveau de l'usure de la chaîne vous permettra d'optimiser vos performances.

Les protège-mains

Comment se protéger les mains en VTTAE ? Elément très basique mais indispensable à votre sécurité en VTTAE, les protège-mains. Au guidon de votre vtt electrique, tout va plus vite en montée tandis que sur votre VTT musculaire, vous avez le temps d'éviter les branches et potentiels obstacles.

En VTTAE, vous avez plus de risques de vous prendre des branches, des buissons et de vous faire mal. Munissez-vous alors de protège-mains et pédalez à toute vitesse en toute sécurité. Ne prenez plus de risques et protégez vos mains.

Découvrez nos protège-mains

Le GPS connecté

Comment rouler dans de meilleures conditions en VTTAE ? Le GPS connecté vous permet "d'avoir des informations importantes pendant vos sorties". Grâce au GPS connecté, vous pourrez accéder à des données essentielles à connaître durant votre sortie comme le niveau de batterie restant, votre cadence de pédalage sans oublier votre vitesse et autres indispensables.

Alors, prenez le temps de connecter votre compteur GPS à votre VTTAE et profitez de tous les bienfaits de celui-ci !

Découvrez nos compteurs

Le réglage des modes d'assistance

Comment régler les niveaux d'assistance de votre VTTAE ? Sur votre VTTAE Giant, vous avez la possibilité de modifier selon vos propres préférences les différents niveaux d'assistance possibles. Il est donc utile de prendre le temps de régler vos niveaux d'assistance avant chaque sortie.

Vous pouvez choisir un % d'assistance pour chaque mode d'assistance. Par exemple, vous pouvez choisir entre 300, 350 et 400% d'assistance pour le mode "Power". Si vous voulez profiter au maximum du potentiel de votre VTT electrique, vous pouvez régler votre niveau d'assistance "Power" à 400%.

Au contraire, si vous préférez en faire plus avec votre propre force, vous pouvez diminuer le pourcentage d'assistance pour chaque mode. Peu importe le mode utilisé, l'assistance se coupera toujours à 25 km/h.

Découvrez la Ride Control App

Découvrez nos VTTAE

Galerie

Partager