Cet alliage spécifique utilise principalement de l’aluminium de série 6011 offrant un excellent ratio légèreté / résistance. Grâce à leur microstructure spécifique et leur épaisseur variable, les tubes en Aluxx SLR sont 20% plus fins et plus légers que des tubes en Aluxx SL.

Les tubes en Aluxx SLR sont mis en forme par pression d’huile autorisant ainsi des formes complexes. Le FluidForm permet également de se passer de renforts de jonction entre les tubes et gagner ainsi en légèreté.

Conçu pour améliorer la précision de la direction du vélo, les roulements surdimensionnés et le pivot de fourche conique fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale.

L’ensemble de la câblerie chemine à l’intérieur du cadre, grâce à un système de guides internes. Câbles et gaines sont ainsi protégés de l’humidité et de la poussière et de tout risque d’arrachement.

Le diamètre de la tige de selle en 30.9mm autorise la monte d’une tige de selle télescopique de même diamètre avec un routage interne de son câble de commande.

Le tube diagonal de large section, le tube supérieur et la douille de direction forment un ensemble apportant une rigidité latérale et torsionnelle supérieure tout en favorisant la précision et le rendement du vélo.

La boite de pédalier surdimensionnée et les bases asymétriques sont conçues comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo.

Cette technologie permet de rouler avec des pressions plus basses pour une meilleure adhérence et un plus grand confort. Et grâce à son liquide préventif, les éventuelles perforations sont automatiquement rebouchées.

L'entraxe des roues au format BOOST apporte plus de rigidité au niveau des roues et un dégagement de pneu supérieur.