Grimpez les montées techniques à toute vitesse et descendez les plus techniques avec facilité. Ce tout nouveau VTT trail entièrement en composite vous offre une suspension arrière Maestro de 140 mm et toutes sortes de possibilités de réglage. Vous pouvez régler la géométrie du cadre et changer la taille de la roue arrière en fonction du terrain.
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Current price: 8 500,00 € |
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Current price: 5 500,00 € |
RouesGiant TRX WheelSystem, carbon, hookless, 30mm inner width, 40mm outer width, 22mm height, Wide Guard Technology |
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ManettesSRAM AXS Pod, 1x12 |
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ManettesShimano SLX M-7100, I-Spec EV, 1x12 |
PédalierSRAM XO, T-Type, 30t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm |
PédalierSRAM GX, T-Type, 30t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm |
PédalierShimano MT512-1, 30t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm |
FourcheFox 36 Factory, 150mm, GRIP 2 damper, 15x110 Kabolt X, 44mm offset |
FourcheFox 36 Performance Elite, 150mm, GRIP 2 damper, 15x110 Kabolt X, 44mm offset |
FourcheFox 36 Float Rhythm, 150mm, GRIP damper, 15x110 Kabolt X, 44mm offset |
ColorisBlue Dragonfly/Chrome |
ColorisArctic Light/Chrome |
ColorisSangria/Chrome |
Galerie Photos
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Le VTT Trail carbone par excellence
Le nouveau cadre en carbone avec suspension Maestro offre 5mm de débattement supplémentaire par rapport à la génération précédente, passant de 135 à 140mm sans augmenter le poids de l'ensemble. La suspension arrière est combinée à une fourche de 150mm. Ce vélo est équipé de deux entretoises à trois positions permettant d’ajuster la géométrie selon vos besoins et préférences. La technologie Flip Chip Maestro, située sur le triangle arrière, vous permet d’ajuster la hauteur du boîtier de pédalier tandis que le Flip Chip situé sur la douille de direction permet de changer reach, offrant 10 mm (-5 mm, 0 mm ou +5 mm) d’ajustement sans avoir à remplacer votre potence. On retrouve également les nouvelles roues TRX équipées de la technologie WideGuard et de parois de jante de 5mm de large. Autre nouveauté, un compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal pour transporter vos essentiels.
1
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
2
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
3
Advanced Forged Composite
Une pièce d’orfèvrerie. Un moulage à haute-pression est utilisé pour produire le composite Advanced Forged de la biellette supérieure. Cela la rend plus légère, plus rigide et plus solide que l’aluminium ce qui améliore les performances globales du vélo.
4
Géométrie ajustable
La géométrie du cadre peut être ajustée selon 3 réglages pour correspondre au terrain et au style de pilotage. Vous pouvez choisir un angle de tube de direction de 64.4, 64.8 ou 65.1 degrés et un angle de tube de selle de 76.8, 77.2 ou 77.5 degrés, donnant alors un drop de boitier de pédalier de 40, 35 ou 30mm (taille M).
5
Reach Ajustable
Un Flip Chip 3 positions au niveau de la douille de direction permet aux pilotes de rapidement ajuster les dimensions et la géométrie du cockpit. Ce système amovible dispose de deux inserts qui peuvent être repositionnées pour obtenir un réglage COURT (-5mm), INTERMEDIAIRE (0mm) ou LONG (+5mm) et trouver la position parfaite.
6
Roue arrière
Les pilotes peuvent choisir entre une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces à associer avec la roue avant de 29 pouces. La roue de 29 pouces augmente la stabilité tandis que celle de 27,5 pouces est plus agile. C’est un changement rapide et facile qui permet d’ajuster la prise en main et les sensations sur le vélo.
7
Trappe de stockage
La nouvelle trappe de stockage intégrée au tube diagonal permet de facilement transporter des outils, de la nutrition ou d’autres éléments nécessaires. Les plots situés sous le tube supérieur offrent une possibilité de rangement supplémentaire.
8
MegaDrive
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l’unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.
9
Protection de cadre intégrée
La base arrière côté transmission ainsi que le tube diagonal sont équipés de protections contre les chocs de la chaine et les projections de pierres. Une bande de protection 3M transparente sur la face inférieure de la jonction du tube de direction/tube diagonal protège le cadre des projections de pierres.
10
Technologie Boost
La largeur des moyeux (15x110mm à l’avant / 12x148mm à l’arrière) améliore la rigidité globale des roues pour un maximum de rendement et de rigidité, un plus grand dégagement et une ligne de chaîne optimale.
11
Giant Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.