Tirez le meilleur parti de chaque coup de pédale. Qu’il s’agisse de rouler plus vite lors de vos sorties en solo ou de briller lors des sorties en groupe, le nouveau Propel Advanced — plus léger et plus tolérant — rend la griserie de la vitesse plus accessible à tous.
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Current price: 4 200 € |
Current price: 3 000 € |
RouesGiant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm |
RouesGiant P-A1 Disc, alloy |
ManettesShimano 105 Di2 |
ManettesShimano 105 |
PédalierShimano 105 Di2, 36/52 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
PédalierShimano 105, 36/52 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
FourcheAdvanced-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
FourcheAdvanced-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
ColorisCarbon/Stealth Chrome |
ColorisWhite |
Galerie Photos
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Le premier Vélo Aéro Idéal
Un kit cadre en composite léger, doté de la technologie AeroSystem Shaping, totalement identique à la série Advanced Pro constitue le cœur de cette machine de course repensée. Elle est conçue comme une solution globale pour minimiser la résistance, intégrant le cadre et les composants de manière plus fluide afin de vous aider à atteindre des vitesses supérieures. Le cockpit offre un profil aéro épuré avec un passage de câbles interne, tandis que la tige de selle Vector combine un profil aérodynamique et une souplesse accrue pour aider à filtrer les vibrations de la route. L’ensemble roues en 50 mm de profil et les pneus tubeless aéro réduit la résistance au roulement, alors que le dégagement du cadre et de la fourche vous permet d’utiliser des pneus à gros volume (jusqu’à 32 mm) pour un pilotage fluide et efficace.
Découvrez les analyses chiffrées complètes qui montrent les performances du nouveau Propel.
1
AEROSYSTEM SHAPING
Des profils aérodynamiques conçus stratégiquement utilisent des tubes en forme d’ellipse tronquée pour réduire la traînée plus efficacement que les tubes traditionnels en forme de goutte d’eau. Le système est développé et éprouvé par modélisation CFD (dynamique des fluides numérique) et par des tests en soufflerie à une large gamme d’angles de lacet.
2
COMPOSITE ADVANCED
Des fibres de carbone haute performance sont mises en œuvre pour tisser des nappes dans nos propres usines et obtenir un ratio poids / rigidité exceptionnel. Le triangle avant est conçu en une pièce unique selon notre procédé Modified Monocoque Construction (MMC).
3
FOURCHE ADVANCED COMPOSITE
La fourche en composite de grade Advanced présente un design symétrique et une forme aérodynamique, ainsi qu’une intégration du frein à disque et un dégagement accru pour des pneus allant jusqu’à 32 mm. Ce nouveau design la rend plus légère, plus rigide et plus aérodynamique.
4
ROUES GIANT
Conçues avec notre technologie Dynamic Balanced Lacing et des jantes en composite de 50 mm de hauteur, ces roues aéro offrent un rendement supérieur, un contrôle précis et un aérodynamisme exceptionnel.
5
CINTRE ET POTENCE AÉRODYNAMIQUES
Le cintre et la potence sont aérodynamiques. La partie supérieure du cintre est aplatie pour aider les cyclistes à maintenir une position aérodynamique stable. Le cheminement interne des câbles améliore encore l’aérodynamisme tout en facilitant la maintenance et les réglages.
6
OVERDRIVE AÉRO
Le pivot de fourche en forme de D et les entretoises correspondantes offrent un système extrêmement aérodynamique et facile d’entretien pour le passage interne des durites de frein et des câbles de dérailleur.
7
PASSAGE INTERNE DES CÂBLES
L’ensemble cintre, potence, cadre offre une intégration intégrale des câbles et gaines pour un aérodynamisme optimal et une ligne épurée.
8
PORTE-BIDONS AÉRO
Des porte-bidons spécifiquement conçus pour le tube diagonal et le tube de selle aident à réduire la traînée aérodynamique globale du vélo.
9
TIGE DE SELLE VECTOR
Cette conception de tige de selle offre l’équilibre parfait entre légèreté, performance aérodynamique et confort, en plus d’un montage facile et d’un réglage de selle précis.