La suspension arrière Maestro utilise 4 points de pivot stratégiquement positionnés ainsi que 2 biellettes qui fonctionnent de concert pour offrir une suspension active et efficace au pédalage.

Les trames de carbone utilisées pour la fabrication du cadre et du triangle arrière sont tissées et mises en forme intégralement dans notre propre usine. En résulte un assemblage monocoque extrêmement léger et rigide.

L’angle de direction a été fixé à 66.5° et l’angle de selle à 74.5° pour un parfait équilibre entre réactivité et stabilité. Les roues de 29 pouces facilitent le franchissement d'obsctales et la conservation d'une vitesse élevée.

La largeur des moyeux (15*110mm à l'avant / 12*148mm à l'arrière) améliore la rigidité latérale des roues pour un maximum de rendement et de solidité.

Processus de mise en forme des pièces en composite par haute pression, utilisé pour produire des pièces complexes, plus légères et plus rigides que des composants similaires en Aluminium.

Le montage spécifique de l'amortisseur offre davantage de course et une plus grande sensibilité sur les chocs tout en améliorant l'efficacité au pédalage et les performances au freinage.

L'ensemble boitier de pédalier / bases surdimensionné intègre un boitier PressFit de 92mm. Les bases asymétriques fournissent une rigidité supplémentaire côté transmission et de la stabilité côté opposé.

Les tubes diagonal et supérieur surdimensionnés fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité torsionnelle importante sur l'avant du cadre. Le vélo est ainsi plus précis et offre plus de rigidité au pédalage.

Conçue pour apporter une rigidité accrue au niveau de la direction, la dimension des roulements supérieur et inférieur est différenciée (1 1/4" pour le roulement inférieur et 1 1/8" pour le roulement supérieur).