Le Reign E+ est conçu autour d’un cadre en Aluxx SL, un alliage haut de gamme, issu d’aluminium de série 6061, créé et assemblé par Giant. Sa douille de direction est au standard OverDrive et sa patte de dérailleur intègre le nouveau standard UDH pour plus de facilité lors d’un éventuel changement.

Reign E+
ENDURO ELECTRIFIED
Points importants
Le nouveau VTT Electrique Enduro Giant Reign E+ adopte une roue de 29 pouces sur l’avant, associé à une roue de 27,5 pouces à l'arrière pour offrir une maniabilité et une agilité supérieures sur les terrains techniques. Les angles ont été retravaillés pour en faire un vélo encore plus stable à la descente tout en étant plus vif dans les montées techniques et les franchissements. Coté assistance électrique, avec ce Reign E+ nous vous dévoilons le Giant SyncDrive Pro2, un nouveau moteur plus compact et plus puissant, associé à un nouveau RideControl Go, intégré dans le tube supérieur, et un RideControl Ergo 3, fixé au guidon près de la poignée. Une nouvelle fonction flip chip vous permet d'ajuster la géométrie du cadre en fonction de votre style de pilotage et du terrain rencontré.

ALUXX SL
Hybrid Cycling Technology
L’Hybrid Cycling Technology associe énergie électrique et énergie musculaire pour offrir une assistance au pédalage la plus naturelle possible. Véritable extension des capacités physiques, la Giant Hybrid Cycling Technology permet de rouler plus loin et plus longtemps sur un vélo fiable, puissant et simple d’utilisation.
SyncDrive Pro²
Le nouveau moteur SyncDrive Pro² gagne en puissance et en légèreté. Il s’adapte parfaitement au Reign E+ et à son utilisation enduro agressive. Il affiche seulement 2.7Kg pour 85Nm de couple. Il gagne également en compacité pour augmenter la garde au sol du vélo, et son bruit de fonctionnement a été considérablement réduit.
Ridecontrol Ergo 3
La nouvelle commande RideControl Ergo 3 dispose de 3 boutons. Elle est très ergonomique et minimaliste. Ses 3 boutons permettent d’activer les différents modes et l’assistance à la marche grâce à une simple pression du pouce. Elle est directement reliée à l’écran RideControl Go.
Mode Smart Assist
Le mode d’assistance automatique SmartAssist est fourni grâce à 6 capteurs qui analysent et calculent le juste niveau d’assistance à fournir, quel que soit l’utilisation et le type de terrain rencontré.
RideControl App
Le RideControl Ergo se connecte en sans fil avec la RideControl App pour que votre téléphone puisse fonctionner comme un écran.
Batterie EnergyPak Smart
La nouvelle EnergyPak Smart est parfaitement intégré au tube diagonal. Elle permettra d’effectuer une journée entière d’enduro sans avoir besoin de recharger ou de changer de batterie. Elle a été développée pour répondre aux besoins des pilotes du GFORT en compétition.
RideControl Go
L’écran RideControl Go est judicieusement placé sur le tube supérieur, derrière la potence, à l’abri en cas de chute. Il affiche le mode d’assistance utilisé et le niveau de batterie en couleurs.
Suspension Maestro
La suspension arrière de type Maestro développe 160mm de débattement. Sa biellette supérieure en composite forgé (Advanced Forged Composite), rigide et légère, guide parfaitement l’amortisseur pour un fonctionnement optimal de la suspension.
Système Tubeless Giant
Les roues d’origine du Reign E+ sont montées en tubeless et chaussées du combo de pneumatiques Maxxis Minion DHF / HighRoller II. Leur profil spécifique avant/arrière et leur carcasse renforcée ont été choisis pour résister aux terrains les plus hostiles.
Géométrie de cadre ajustable
Flip Chip situé sur la biellette supérieure en composite. Un système de cales réversibles fait varier, la géométrie sur 2 positions. Les positions « high » et « low » font ainsi varier l’angle de selle et l’angle de direction de +/- 0.8° et la hauteur du boitier de +/- 10mm.
Galerie Photos
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Technologies
Aluminium ALUXX SL
Flip Chip - Maestro
Hybrid Cycling
Suspension Maestro
RideControl Ergo 3
RideControl Go
Smart Assist
SyncDrive Pro






































