La suspension arrière Maestro utilise 4 points de pivot stratégiquement positionnés et 2 biellettes qui fonctionnent de concert pour offrir une suspension de 146mm de débattement, toujours active et progressive.

Reign 29
REIGN SUPREME
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Points importants
Pour aller rouler en bike park, enchainer les spéciales enduro ou tâter du chrono, ce nouveau REIGN 29 sera toujours partant et fiable. Son cadre en ALUXX SL léger avec son angle de tube de selle favorisant le pédalage vous permettra de passer toutes les montées. Et après la côte, vient la descente et c’est là que tout le talent de ce vélo s’exprime.
Côté géométrie, il nous fallait des bases courtes, un tube supérieur rallongé et un angle de direction rassurant à 65°. Le système de suspension MAESTRO a été adapté pour développer 146 mm de débattement. Sur cette suspension, on retrouve une biellette Advanced Forged Composite et un amortisseur en Trunnion mount. Le résultat : un vélo qui saura répondre aux attentes des pilotes les plus radicaux. Pour parachever le tout, nous l’avons équipé d’une tige de selle télescopique à passage interne, de roues Giant WheelSystem à moyeux boost et de pneus tubeless.

Suspension Maestro
Cadre en Aluxx SL
L’ensemble du cadre du Reign 29 est conçu en Aluxx SL. Cet alliage d’aluminium haut de gamme développé par Giant est composé en majorité d’aluminium de série 6011 qui offre un excellent ratio solidité-poids. Un accent particulier a également été mis sur des soudures spécifiques pour offrir une plus grande durabilité du cadre.
Biellette Advanced Forged Composite
La biellette supérieure de la suspension en Composite Advanced est mise en forme d’une seule pièce grâce à une forte pression des fibres composite dans un moule, permettant ainsi d’obtenir une biellette 50% plus légère et 30% plus rigide qu’une même biellette en Aluminium.
Géométrie Enduro 29 pouces
La géométrie spécifique du Reign 29 a été étudiée autour du format de roues 29 pouces pour créer un vélo d’enduro ultime, stable et rapide en toutes situations. Ces roues en 29 pouces facilitent notamment le franchissement d'obstacles et la conservation d'une vitesse élevée, y compris sur les pistes les plus techniques.
Technologie Boost
La largeur des moyeux (15x110mm à l'avant / 12x148mm à l'arrière) améliore la rigidité globale des roues pour un maximum de rendement et de solidité.
Trunnion Mount
Ce format spécifique permet à l’amortisseur d’offrir une course plus longue pour un encombrement équivalent à un amortisseur classique. Ainsi, l’amortisseur Trunnion Mount offre une plus grande sensibilité sur les chocs et une plus grande progressivité.
MegaDrive
La conception spécifique du tube diagonal et du tube supérieur offre un maximum de rigidité sur la partie avant du cadre augmentant la précision dans les changements de direction.
PowerCore
Le tube diagonal et la boite de pédalier de 92mm (PF92) de large sont créés d’une seule pièce pour permettre une rigidité torsionnelle importante et offrir un meilleur rendement au pédalage comme en relance.
OverDrive
Cette technologie utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") pour apporter une rigidité maximale de la direction du vélo.
Giant Tubeless System
L’ensemble roues et pneus (WheelSystem) de nos vélos est monté en Tubeless d’origine. Grâce à une pression d’air plus faible, le Tubeless offre un maximum de grip et de contrôle tout en limitant le risque de crevaison et de pincement.
Galerie Photos
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Technologies
Advanced Forged Composite
Aluminium ALUXX SL
Suspension Maestro
OverDrive
Tubeless System
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