Grâce à des calculs poussés en mécanique des fluides et des essais en soufflerie, les ingénieurs ont pu optimiser la forme de chaque tube pour leur offrir la forme la plus aérodynamique possible.

Le processus de mise en forme du cadre est développé et réalisé par Giant avec des fibres brutes et une résine spécifique pour produire un matériau composite unique, extrêmement léger, rigide et également flexible. 

Cette technologie développée par Giant offre une précision sans précédent. Le diamètre interne, spécifique, des roulements de direction augmente la rigidité du train avant (1 1/2" en bas, 1 1/4" en haut).

La construction plus grande du boitier de pédalier (PressFit de 86mm) et des bases asymétriques apportent précision et stabilité au train arrière. 

Le capteur RideSense intégré dans la base arrière gauche permet de transmettre des informations de vitesse et de cadence à tout appareil compatible ANT+.

Cette tige de selle en composite, légère et aérodynamique, est conçue pour la performance.

Ces roues Giant SLR Aero WheelSystem disposent d’une hauteur de jante différenciée pour réduire la traînée d’air. A l’arrière la hauteur de 65mm offre une transmission de puissance unique. A l’avant, le profil de 42mm offre de l’aérodynamisme tout en facilitant les changements de direction. 

Chaussées de pneus Tubeless d’origine, ces roues permettent également de baisser la pression pour une meilleure adhérence et une diminution du risque de crevaison. 

L’intégration de la câblerie offre un design racé et de meilleures performances aérodynamiques.

La conception du cadre spécifique pour les freins à disque avec des axes de roues traversant de 12mm permet un freinage sûr et puissant, quelles que soient les conditions.

Le cintre Contact SLR aéro et la potence Contact SL en aluminium sont conçus pour offrir légèreté et performance.