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VTT Anthem Advanced Pro 29 1
Original price: 6 630 € 7 800 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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Utilisation: Cross-Country
Anthem Advanced Pro 29 3
4 080 € Original price: 4 800 €
Ce VTT de cross-country utilisé au plus haut niveau mondial associe suspension arrière FlexPoint Pro, cadre entièrement en composite ultraléger et géométrie destinée à la course. C'est l'arme ultime pour les terrains techniques de cross-country.
Facteurs Clés de Performance
Rendement exceptionnel
Le nouveau cadre de l’Anthem Advanced Pro 29 est 241gr plus léger que la version précédente. Avec une zone du boitier de pédalier désormais plus rigide, l'accélération est encore plus franche et le tube de selle redressé pour une position encore plus efficace en montée.
Contrôle amélioré
Son système de suspension arrière Flexpoint Pro offre 100 mm de débattement. Le nouveau cadre dispose d’un angle de direction plus couché (67.5°) ainsi qu'une fourche de 110 mm de course pour dévaler les descentes avec confiance.
Stabilité et vitesse
La géométrie du cadre et la suspension ont été optimisées pour profiter de la vitesse et de la stabilité des roues 29 pouces. Le reach plus grand et le poste de pilotage équipé d'une potence en aluminium et un cintre en 35mm améliorent l'équilibre et la stabilité sur les terrains de cross-country.
Points importants
Conçu sur la base d'un cadre en Composite Advanced, ce 29er développe 100m de suspension arrière et 110 à l'avant. Sa suspension à triangle arrière unifiée denommée FlexPoint Pro permet d'avoir des bases courtes qui favorisent la vivacité et la maniabilité du vélo. L'Anthem Advanced Pro 29 dispose d'une géométrie rallongée (le reach est rallongé) permettant d'exploiter au mieux les roues de 29 pouces qui le rendent agiles et rapide à la fois.
Découvrez ou redécouvrez nos VTT tout suspendus avec la qualité Giant dès maintenant.
1
Cadre Advanced Composite
Nos fibres hautes-performances Giant utilisées dans la construction de nos cadres en composite Advanced offrent un excellent rapport rigidité/poids. Le triangle avant est assemblé d’une seule pièce grâce à un procédé exclusif appelé Modified Monocoque Construction.
2
Suspension FlexPoint Pro
La nouvelle suspension FlexPoint Pro développe 100mm de débattement via un système guidé par une biellette unique. Elle a été conçue spécifiquement pour répondre aux exigences du XC en compétition en offrant un parfait équilibre entre performance et légèreté
3
Géométrie XC Race
Ce châssis ultra-léger en Composite Advanced a été pensé pour combiner vitesse, rendement et stabilité grâce un un angle de direction de 67.5° et un reach allongé. l'ensemble est optimisé pour le fonctionnement d'une suspension avant de 110mm.
4
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
5
Poste de pilotage revisité
La nouvelle potence Giant Contact SL et le cintre en composite de 35mm de diamètre offrent a la fois rigidité et précision de pilotage.
6
Format Boost
La largeur des moyeux (15x110mm à l’avant / 12x148mm à l’arrière) améliore la rigidité globale des roues pour un maximum de rendement et de rigidité.
7
Biellette Advanced Forged Composite
La biellette en composite forgé à chaud (technologie Advanced Forged Composite) est plus légère et rigide qu’une version aluminium
8
PowerCore
La boite de pédalier surdimensionnée et les bases asymétriques sont conçues comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo.
9
WheelSystem Composite
Légères, rigides et solides et nos roues en composite sont un atout important pour la précision de pilotage et le rendement.
10
Câblerie intégrée
Le passage des gaines et durites étant intégré au cadre, on obtient un design très épuré.
11
Guide-chaine
Le nouveau guide-chaine MRP réduit les risques de déraillement lorsque le terrain devient très difficle et technique.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Advanced Forged Composite
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Suspension FlexPoint Pro
la suspension FlexPoint Pro a été conçue pour répondre aux exigences de la compétition sans aucune concession, ni sur le poids, ni sur les performances de la suspension arrière. Pour cela, nos équipes de développement, ont conçues une cinématique articulée autour d’une biellette Advanced Forged Composite et d’une jonction « flexible » entre les bases et les haubans. En réduisant le nombre de points de pivots, la nouvelle suspension FlexPoint Pro gagne en simplicité et en légèreté tout en offrant des performances exceptionnelles.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 46518,3 | 49519,5 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57222,5 | 60423,8 | 62624,6 | 65325,7 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 903,5 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 112744,4 | 115945,6 | 118346,6 | 121247,7 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| K | Stack (mm) (inch) | 48919,3 | 59323,3 | 60323,7 | 61224,1 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42016,5 | 45017,7 | 47018,5 | 49519,5 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 74529,3 | 75029,5 | 77730,6 | 80031,5 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
Dernières infos
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.