State-of-the-art aluminum frameset material features best-in-class strength-to-weight ratios and unique welding technologies for a high-performance ride quality.
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Anthem 2
2019
1 999 €
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Suspendus par 110mm à l’arrière, les Anthem ont évolué vers des vélos plus dynamiques à la relance, plus performants en montée et plus stables en descente. Ces véritables vélos de cross-country moderne représentent la nouvelle génération de vélos passe-partout.
L’Anthem est assemblé autour d’un cadre en Aluxx SL au format 27.5. Il adopte la dernière génération de suspension Maestro avec son amortisseur Trunnion Mount et sa biellette en composite Advanced forgée développant 110mm de débattement. A l’avant, le débattement plus important de 130 mm offre davantage de contrôle dans les passages les plus engagés. Monté en Tubeless, les roues Giant WheelSystem sont légères et performantes.
Facteurs Clés de Performance
XC/Trail
Cadre en Aluxx SL léger spécifique 27.5 pour plus de vivacité
Traction et contrôle
Dernière génération de suspension Maestro offrant plus de traction et de contrôle sur les surfaces les plus difficiles
Moderne
L’Anthem est équipé des dernières technologies, Tubeless, Giant WheelSystem, entraxes Boost, tige de selle télescopique…
Points importants
The Anthem is built on a lightweight ALUXX SL aluminum frame that’s specifically engineered for quick and agile 27.5 wheels. It features the latest Maestro rear suspension design, giving you 110mm of rear travel with a trunnion-mount shock for smoother performance and an Advanced Forged upper rocker arm for added stiffness. You get additional travel up front, with a 130mm fork that offers added control in the rough stuff. Boost hub spacing and a Tubeless Ready Giant WheelSystem offer a solid connection to the ground, and the OverDrive steerer tube gives you precise steering control.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 155 cm5’1”
165 cm5’5”
- S
- 163 cm5’4” 172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 37014,6 | 39015,4 | 44017,3 | 49019,3 | 53521,1 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 72,9° | 72,9° | 72,9° | 72,9° | 72,9° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 56522,2 | 58523 | 60523,8 | 62524,6 | 64525,4 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 67,4° | 67,4° | 67,4° | 67,4° | 67,4° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 | 1024 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 109443,1 | 111443,9 | 113444,6 | 115545,5 | 117646,3 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 42816,9 | 42816,9 | 42816,9 | 42816,9 | 42816,9 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 210,8 | 210,8 | 210,8 | 210,8 | 210,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 57322,6 | 57422,6 | 57922,8 | 58823,1 | 59723,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 39115,4 | 41116,2 | 42916,9 | 44617,6 | 46318,2 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 69527,4 | 71428,1 | 73729 | 77430,5 | 80631,7 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 502 | 502 | 602,4 | 702,8 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Diamètre des roues | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
Technologies
Aluminium ALUXX SL
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d'un alliage d'aluminium 6011, délivre un ratio poids-puissance de première qualité. Les cadres ALUXX SL comportent une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience possible au cycliste.
Advanced Forged Composite
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.