Best For: Trail
Trance X Advanced E+ Elite 1
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Trance X Advanced E+ Elite 2
La nouvelle batterie EnergyPak 400 est extrêmement fine. Tu bénéficies de toute la puissance, mais dans un paquet plus petit, intégré proprement dans le cadre en carbone. Tu disposes en outre de 250 Wh supplémentaires via l'EnergyPaK Plus (disponible comme accessoire).
Le boîtier de commande RideControl Ergo 3 est intégré dans le design du guidon Giant Carbon. La commande peut être montée des deux côtés du guidon, ce qui te permet de personnaliser tes commandes et d'avoir un cockpit bien rangé.
Le nouveau moteur SyncDrive Pro de Yamaha fournit un couple puissant de 85 Nm et ne pèse que 2,7 kg. Il fournit une accélération plus rapide et une capacité d'escalade exceptionnelle sur les trails techniques.
Quelle distance puis-je réaliser avec une batterie chargée au maximum ?
L'autonomie pour une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction des conditions : poids combiné du pilote et de la cargaison; résistance au vent; pression des pneus ; changements de terrain; dénivelé; surface de la route ou du sentier; température extérieure; entretien du vélo électrique; et évidemment l’état de la batterie.
La barre ci-dessous donne une distance approximative. Les conditions varient d'extrêmes à bonnes puis idéales. Les facteurs générant des conditions extrêmes peuvent être une charge lourde, un fort vent de face ou encore des montées abruptes.
Le tout nouveau cadre composite présente une géométrie ajustable avec une nouvelle fonction de puce retournée. Le moteur SyncDrive Pro délivre 85 Nm de couple pour une augmentation continue de la puissance, même à basse vitesse et sur les sentiers techniques. Le nouveau guidon intégré Giant Contact SLR Trail en composite a un design élégant pour un contrôle tout-terrain de précision. Il est livré avec deux centres de contrôle, le bouton marche/arrêt multifonction RideControl Go sur le tube supérieur et la nouvelle télécommande RideControl Ergo 3 montée sur le guidon.
Le groupe technologique constitue le système d'exploitation de chaque vélo électrique Giant. Les composants faciles à utiliser - y compris le moteur, le boîtier de commande et la batterie - fonctionnent comme une partie d'un système global qui combine de manière transparente la puissance électrique avec la puissance humaine. Nous créons ainsi une sensation de conduite intelligente, naturelle et puissante pour toi.
Un matériau brut en carbone de haute qualité est utilisé pour la fabrication du cadre sur mesure avec un rapport rigidité/poids optimisé. Le triangle avant du cadre est assemblé et formé à partir d'une seule pièce grâce à un procédé de fabrication breveté, appelé Modified Monocoque Construction.
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux articulations travaillent ensemble. L'objectif : créer le système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant sur le trail grâce à un point d'appui flottant.
Grâce au flip-chip, tu peux alterner entre deux réglages en fonction de ton style de conduite et du terrain. Pour ajuster finement la conduite, tu peux modifier l'angle du tube de direction et du tube de selle ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier.
La batterie ultra-mince utilise des technologies d'avant-garde pour fournir 400Wh d'énergie dans un système très efficace et léger de 2,3 kg. Tu obtiens toute la puissance, mais dans un paquet plus petit, proprement intégré dans le cadre en carbone.
Ce moteur compact a été développé en collaboration avec Yamaha et optimisé pour la suspension Maestro. Il est désormais nettement plus léger (2,7 kg), dispose d'un couple plus élevé (jusqu'à 85 Nm) et est plus silencieux que jamais.
Six capteurs intelligents mesurent avec précision la force exercée sur les pédales afin que le moteur puisse t'offrir exactement l'assistance nécessaire pour une sensation de conduite naturelle et puissante. Cela permet d'optimiser l'efficacité énergétique, tant pour toi que pour le système de batterie.
Ce système de commande actualisé dispose de touches discrètes intégrées dans le design de la poignée du guidon. Tu peux monter le système à trois boutons sur le côté gauche ou droit et changer facilement de mode de puissance en appuyant rapidement sur un bouton. Tu as également la possibilité d'ajouter une deuxième commande de l'autre côté et de configurer le système de commande selon tes préférences via l'application RideControl.
Le nouveau bouton multifonctionnel intégré dans le tube supérieur permet d'allumer le vélo électrique rapidement et facilement. Des LED de couleur te permettent de changer de mode de puissance depuis le tube supérieur et de garder le guidon propre. Elles indiquent également le niveau de la batterie et le mode d'assistance.
Une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces offrent le meilleur des deux mondes : la stabilité et la capacité de franchissement d'une roue avant de plus grand diamètre et la maniabilité rapide et agile de la roue arrière plus petite.
Une manière puissante et pratique de recharger ton vélo électrique. Avec une forme compacte et facile à transporter. La communication constante entre la batterie et le chargeur optimise les conditions de charge et prolonge la durée de vie de la batterie. Pour le stockage, tu peux activer le mode mémoire et charger la batterie à 60%, une capacité idéale pour le stockage à long terme.
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
174 cm5’9” 182 cm6’0” 186 cm6’1” 193 cm6’4”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57722,7 | 57522,6 | 60723,9 | 60523,8 | 63625 | 63425 | 66526,2 | 66326,1 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 | 1154,5 | 1305,1 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Chasse (mm) (inch) | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 119447 | 119547 | 121547,8 | 121247,7 | 124449 | 124449 | 127550,2 | 127550,2 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 100,4 | 100,4 | 100,4 | 100,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 60723,9 | 60123,7 | 61124,1 | 60523,8 | 62524,6 | 61924,4 | 63925,2 | 63324,9 |
| L | Reach (mm) (inch) | 43917,3 | 44717,6 | 45718 | 46218,2 | 48018,9 | 48719,2 | 50519,9 | 51320,2 |
| M | Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 72628,6 | 73528,9 | 73328,9 | 74229,2 | 73228,8 | 74129,2 | 74129,2 | 75029,5 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1606,3 | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des roues | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F |
GIANT Suisse se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.
