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Trance Advanced Pro 29 0
2019
Amp up your trail riding adventures with this all-new, all-conquering 29er. Whether you’re gunning for faster enduro times or bagging a big backcountry loop, do it like a boss on this big-wheeled singletrack shredder.
It took years for our team of engineers, product designers and pro riders to create a new mid-travel 29er that met their high standards, but the wait was worth it. The rebirth of this trail bike marks a huge step forward, offering a true advantage in all-round trail performance. It starts with a full composite frame that’s fitted with our most up-to-date Maestro suspension. The Advanced Forged composite rocker arm and trunnion-mount shock help produce 115mm of smooth rear-wheel travel that’s active and sensitive to small bumps, giving you killer traction and confident control. And the frame geometry is all new, with progressive headtube and seattube angles, shorter chainstays and a longer toptube—all engineered to balance the speed and control of its 29-inch wheels with the quickness and agility you need to rail corners, hammer through rock gardens and do it all with confidence and control.
facteurs clés de performance
29er confidence and control
Larger 29-inch diameter wheels roll over rough terrain with balance and stability, giving you the momentum to tackle technical climbs and the confidence to fly on fast, rugged singletrack descents.
Latest suspension tech
Updated Maestro rear suspension features a trunnion mount shock with a longer stroke and smoother feel. With 115mm of full rear-wheel travel (and 130mm up front), it has the new Advanced Forged Composite upper rocker arm for increased stiffness and strength plus lower overall frame weight.
Trail-tuned chassis
The lightweight Advanced-grade composite frameset features updated geometry, including an aggressive 66.5-degree headtube angle and 74.5-degree seattube angle, plus a 44mm fork offset. The result is agile and efficient climbing capabilities plus added control for high-speed descents.
Technologie
ADVANCED COMPOSITE
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
ADVANCED FORGED COMPOSITE
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
SUSPENSION MAESTRO
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
OVERDRIVE
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 74,5° | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 59223,3 | 61224,1 | 63224,9 | 65225,7 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Chasse (mm) (inch) | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 |
| H Empattement (mm) (inch) | 115445,4 | 117646,3 | 119647,1 | 121848 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 351,4 | 351,4 | 351,4 | 351,4 |
| K Stack (mm) (inch) | 59923,6 | 61324,1 | 61324,1 | 62224,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 44217,4 | 46218,2 | 48018,9 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 70827,9 | 74029,1 | 76130 | 78530,9 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 602,4 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Diamètre des roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
GIANT Suisse se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.