Formed from premium raw materials in Giant’s own forging facility, this ultra-lightweight proprietary alloy features 20% thinner butted tubing to create best-in-class weight savings.
Nouveau
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ToughRoad SLR 2
2021
When the pavement ends, the adventures begin. When you want to keep rolling beyond city limits, this is the bike. Climb a rugged mountain pass, roll through gravel, or venture onto forest trails. ToughRoad SLR lets you do it all on one ride.
Quick, efficient and ultra-versatile, ToughRoad SLR is a bike made to stoke your adventurous side. A lightweight ALUXX SLR aluminum frame and smooth-handling composite fork work together to take the edge off bumpy roads and trails. Fast-rolling 700c wheels and tubeless tires give it a smooth, efficient ride quality. Integrated disc brakes produce smooth stopping power and control on all types of terrain, in any weather. The flat handlebar and more upright position put the rider in control on all types of terrain, and the innovative D-Fuse seatpost reduces shocks and vibrations on rough roads and trails.
facteurs clés de performance
Lightweight agility
Frameset constructed with ALUXX SLR, lightest grade of aluminum, and a composite fork.
Comfort and stability
Flat-bar frame geometry puts rider in a position that balances efficiency with confidence on rough roads, paths or trails.
Integrated rack mounts
Compatible with front and rear racks, allowing easy cargo capacity for daily trips or longer treks.
Points importants
Quick, efficient and ultra-versatile, ToughRoad SLR is a bike made to stoke your adventurous side. A lightweight ALUXX SLR aluminum frame and smooth-handling composite fork work together to take the edge off bumpy roads and trails. Fast-rolling 700c wheels and tubeless tires give it a smooth, efficient ride quality. Integrated disc brakes produce smooth stopping power and control on all types of terrain, in any weather. The flat handlebar and more upright position put the rider in control on all types of terrain, and the innovative D-Fuse seatpost reduces shocks and vibrations on rough roads and trails.
1
ALUXX SLR-Grade Aluminum
2
D-Fuse Seatpost
The proprietary “D” shaped composite seatpost dampens vibration—resulting in a smooth, compliant ride.
3
X-Defender Frame Protection
Integrated X-Defender delivers downtube protection and seamless, yet accessible cable routing.
4
Fast-Rolling 700C Wheels
700c wheels inspire confidence and control over varied terrain.
Technologie
ALUMINIUM ALUXX SLR
Cet aluminium extrêmement léger est principalement composé d’alliage 6011 et présente le meilleur rapport résistance/poids pour les cadres en aluminium Giant. Le tissage minutieux de fibres microscopiques ainsi qu'une technique d’aboutement avancée permettent d’obtenir des tubes plus fins et légers de 20 % par rapport aux tubes en ALUXX SL.
D-FUSE
La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.
OVERDRIVE
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 155 cm5’1”
165 cm5’5”
- S
- 160 cm5’3” 170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 180 cm5’11” 190 cm6’3”
- XL
- 190 cm6’3” 200 cm6’7”
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 46018,1 | 51020,1 | 55021,7 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° | 71,5° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 58022,8 | 58523 | 59523,4 | 60523,8 | 62024,4 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1003,9 | 1254,9 | 1505,9 | 1706,7 | 1907,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 71,5° | 71,5° | 71,5° | 72,0° | 72,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| G Chasse (mm) (inch) | 78,33,1 | 78,33,1 | 78,33,1 | 74,92,9 | 74,92,9 |
| H Empattement (mm) (inch) | 106141,8 | 106742 | 107842,4 | 107142,2 | 108042,5 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 45017,7 | 45017,7 | 45017,7 | 45017,7 | 45017,7 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 55521,9 | 57822,8 | 60223,7 | 62324,5 | 64225,3 |
| L Reach (mm) (inch) | 41016,1 | 40816,1 | 41116,2 | 40315,9 | 40515,9 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 69627,4 | 72428,5 | 75429,7 | 79531,3 | 86434 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 64025,2 | 64025,2 | 69027,2 | 69027,2 | 69027,2 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
GIANT Suisse se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.