Revolt X Advanced Pro
Gravel Crusher
Descentes de planches à laver, saleté sommaire, gravier et rochers de toutes formes et tailles. Vous ne savez jamais ce que vous obtiendrez lors d'une balade en gravier. Cette nouvelle machine à gravier composite est dotée d'une fourche à suspension et d'une conformité technique pour vous aider à flotter à travers tout cela avec vitesse et contrôle.
facteurs clés de performance
Contrôle en douceur
Le cadre léger en carbone a été spécialement conçu pour la suspension avant. Avec un débattement de 40 mm, la fourche absorbe les chocs, ce qui te permet de franchir plus doucement et plus rapidement les graviers et les pistes rugueuses.
Un concept global adapté
Les haubans abaissés et les tubes de diamètre réduit absorbent les chocs et les vibrations. Le cintre Contact SL XR D-Fuse offre plus de souplesse sans perdre la rigidité nécessaire pour les virages, les sprints ou les grimpettes.
Adaptable au terrain
Un flip-chip sur la patte arrière permet de régler l'empattement en fonction du terrain - court pour une maniabilité plus rapide ou long pour plus de stabilité à grande vitesse. Le réglage long t'offre une liberté de mouvement des pneus jusqu'à 53 mm de largeur sur les jantes en carbone de haute qualité.
Points importants
Le cadre en composite avancé est conçu avec une géométrie optimisée pour la suspension et associé à une fourche à débattement de 40 mm, offrant une qualité de conduite douce et contrôlée sur le gravier accidenté et la saleté. Une puce à bascule sur la patte arrière vous permet d'ajuster l'empattement et d'augmenter le dégagement des pneus jusqu'à 53 mm. Vous pouvez utiliser la tige de selle télescopique incluse, passer à une tige de selle Giant D-Fuse exclusive pour plus de conformité ou utiliser une tige de selle ronde standard de 30,9 mm. Un guidon Contact SL XR D-Fuse minimise davantage la fatigue en absorbant les chocs et les vibrations.
1
Advanced Composite
High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
2
Suspension Fork
40mm of front travel expands this bike’s capabilities, improving control and reducing fatigue while riding rough roads, gravel and dirt.
3
Flip Chip Dropout
Geometry, wheelbase and rear tire clearance can be adjusted using two-position hardware in the rear dropouts. A longer wheelbase adds stability and increases tire clearance (up to 53mm), while a shorter wheelbase delivers a quicker, more agile ride.
4
Compact Road
A downward sloping top tube (from the head tube to the seat tube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
5
D-Fuse Technology
Proprietary D-shaped handlebar works to dampen vibrations and absorb road shock, resulting in a smooth, compliant ride quality.
6
Seatpost Adaptor
New frame design allows you to use the stock dropper seatpost, a proprietary D-Fuse seatpost, or a traditional round 30.9mm seatpost. This lets riders choose the right seatpost for their riding style and terrain.
7
Giant Tubeless System
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
8
Disc-brake Integration
The frame and fork are engineered specifically for disc brakes, producing reliable braking performance in all weather and road conditions.
9
OverDrive
Designed for precise steering performance, this system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work together to provide optimal steering stiffness and control.
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MegaDrive
A massive rectangular down tube and oversized top tube provide superior lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
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PowerCore
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Photos
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