Glory Advanced
All Guts. All Glory.
La légende du downhill avec son histoire en championnat du monde est de retour sous les feux de la rampe. Le Glory est désormais doté d'un cadre en carbone composite avancé et d'un système de suspension Maestor entièrement revu avec un débattement de 200 mm. Grâce à la nouvelle technologie Flip-Chip de Giant, le vélo t'offre des possibilités efficaces de réglage de la géométrie globale du cadre, de la position du cycliste, de l'empattement et de la taille des pneus en fonction de ton style de conduite et du terrain actuel. Le Glory est à la pointe de la technologie et continue d'écrire l'histoire de son succès.
facteurs clés de performance
RACE-READY SUSPENSION
Le nouveau système de suspension arrière Maestro, développé au cours de plusieurs saisons de course en Coupe du monde avec les ingénieurs Giant et les athlètes professionnels, offre un débattement actif de 200 mm pour une vitesse qui permet de gagner des courses. La suspension arrière est associée à une fourche de 203 mm de débattement*, offrant une confiance et un contrôle supérieurs sur les pistes et les sentiers de DH les plus extrêmes.
ULTRA ADJUSTABLE
Trois puces permettent un réglage sans précédent. Tout d'abord, une puce Maestro à trois positions vous permet de régler la géométrie du cadre en fonction de votre style de conduite et du terrain. Ensuite, une nouvelle puce de réglage du jeu de direction permet d'ajuster la portée afin d'obtenir facilement un positionnement parfait. Enfin, une puce de suspension arrière vous permet d'ajuster l'empattement et les caractéristiques de maniabilité.
OPTIONS DE ROUES ARRIÈRE
Choisissez une roue arrière de 29 pouces ou de 27,5 pouces. Tous les modèles sont livrés avec une configuration de base à roues mixtes "mullet" que de nombreux coureurs préfèrent, la plus petite roue arrière créant une sensation de vivacité et d'agilité et augmentant le dégagement entre la selle et le pneu à l'arrière. Pour ceux qui préfèrent la vitesse de renversement et la stabilité de deux roues de 29 pouces, vous pouvez facilement échanger la roue arrière.
Points importants
Le nouveau Glory Advanced a été conçu à partir de zéro et dispose d'un cadre en carbone léger et super résistant, d'une suspension Maestro de 200 mm à l'arrière, de 203 mm à l'avant et de plusieurs flip chips permettant de régler individuellement la géométrie, la taille des roues arrière, l'ajustement et le positionnement du cycliste. La configuration standard comprend une configuration de roues mixte avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, qui offre un équilibre parfait entre vitesse de franchissement et maniabilité. Si tu le souhaites, tu peux passer à une roue arrière de 29 pouces sans trop d'efforts grâce au flip chip sur la structure arrière. La légende est de retour.
1
Advanced Composite
Le cadre principal et le bras oscillant arrière sont fabriqués avec de la fibre de carbone brute de haute performance et de la résine personnalisée dans l'usine de composites de Giant. La construction monocoque réalisée à la main rend le vélo extrêmement léger, rigide et souple.
2
Maestro Suspension
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux tringleries travaillent ensemble pour créer un pivot flottant unique pour le système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant sur le sentier.
3
Advanced Forged Composite
Un processus de moulage à haute pression de pointe est utilisé pour produire le bas de caisse supérieur hybride aluminium/fibre de carbone qui est plus léger, plus rigide et plus résistant que l'aluminium pur.
4
Géométrie DH réglable
La géométrie du cadre peut être réglée sur trois niveaux pour s'adapter au style de conduite et au terrain. Vous pouvez sélectionner un angle de tête de 61,6, 62 ou 62,3 degrés et un angle de tube de selle correspondant de 78,4, 78,8 ou 79,1 degrés, ce qui se traduit par une chute du boîtier de pédalier de 13, 8 ou 3 mm (taille M/L).
5
Empattement réglable
Une puce située sur la patte arrière peut être réglée sur une position longue ou courte pour ajuster l'empattement et la mesure du centre arrière. La position courte permet une maniabilité plus rapide et plus agile sur les terrains étroits et techniques. La position longue allonge l'empattement pour plus de stabilité sur les pistes plus rapides avec des lignes droites plus longues et des virages à grande vitesse.
6
Réglage de la portée
Une puce à trois positions au niveau du jeu de direction permet aux cyclistes de régler rapidement les dimensions et la géométrie du poste de pilotage. Ce système modulaire comporte deux puces de positionnement qui peuvent être retirées et échangées pour obtenir une portée courte (-5 mm), moyenne (0 mm) ou longue (+5 mm) et régler avec précision la maniabilité du vélo et la position du cycliste.
7
Options de la roue arrière
Les pilotes peuvent choisir une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces, associée à une roue avant de 29 pouces. L'option 29 pouces, plus large, améliore la stabilité et les capacités de retournement, tandis que l'option 27,5 offre une sensation plus agile et plus vive. Il s'agit d'un changement rapide et facile qui permet d'ajuster la maniabilité et les sensations du vélo.
8
MegaDrive
Un tube diagonal rectangulaire massif et un tube supérieur surdimensionné assurent une précision de direction latérale et torsionnelle supérieure. Le tube diagonal rectangulaire, conçu avec précision, offre une rigidité de direction et de pédalage sans précédent.
9
Giant Tubeless System
Le système intégré de roues et de pneus sans chambre à air offre une efficacité, un confort et un contrôle accrus grâce au système le plus convivial et le plus fiable.
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Product Presentation
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Product Features
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