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There are lots of reasons to ride: health, fitness, freedom and fun. This lightweight flat-bar road bike checks all the boxes. Perfect for bike paths, city streets and all types of roads, it’s smooth, quick and super sleek.

facteurs clés de performance

Light and agile

Advanced Composite frameset with updated geometry minimizes weight and produces a quick, nimble ride quality.

Smooth and comfortable

Innovative D-Fuse composite seatpost absorbs road vibrations and keeps you comfortable on longer rides.

Easy to accessorize

RideSense integrated data transmitter and smart-mount rack and fender system lets you customize the bike for fitness riding, commuting or long-range adventures.

Points importants

From fitness rides to energizing commutes, FastRoad Advanced is a quick, efficient and fun way to go. It blends the speed of a performance road machine with the smooth-riding stability of a flat-bar bike. The frame is made with Giant’s Advanced Composite material, which gives it a light, responsive ride quality. The innovative D-Fuse seatpost helps soak up bumps and road vibrations, and ergo bar ends keep your hands comfortable on longer rides. The fast-rolling wheels can fit high-volume tires up to 32mm in width, and they’re tubeless ready so you get a smoother ride, more grip, and fewer flat tires.

FastRoad Advanced with interactive tooltips

Technologie

ADVANCED COMPOSITE

Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.

D-FUSE

La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour vous permettre de rouler plus loin et plus vite.

OVERDRIVE

Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.

POWERCORE

La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.