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A NEW KIND OF REVOLT

Chaque année, les courses de gravel gagnent en vitesse. Ce qui a commencé comme un mouvement de niche sur des parcours accidentés et non balisés s’est transformé en un sport professionnel dans lequel une nouvelle génération d’athlètes s’entraîne, voyage et participe à des compétitions – avec un seul objectif : gagner.

Le nouveau Revolt Advanced SL est notre réponse à ce qu’est devenu le cyclisme sur gravier. Ce vélo n’est pas simplement une version améliorée ou adaptée de son prédécesseur. Il a été entièrement repensé : chaque forme de tube, chaque stratification, chaque choix technique a été conçu pour optimiser les performances en course sur des distances de gravel.

Revolt Advanced SL gravel bike shown in profile on gravel road

Revolt Advanced SL

Le vélo de course sur gravel le plus léger et le plus rapide jamais conçu par Giant. Conçu comme un système complet pour vous offrir un avantage concurrentiel lors des longues épreuves exigeantes sur gravel, le nouveau Revolt Advanced SL allie efficacité aérodynamique et maniabilité fluide et précise, vous permettant ainsi de maintenir votre vitesse alors que les autres s'essoufflent.

Shop Revolt Advanced SL

Le Revolt Advanced SL est le vélo de gravel le plus avancé de Giant, entièrement conçu pour la compétition. Il repose sur un cadre en composite Advanced SL, dont la forme est optimisée pour l’efficacité aérodynamique aux vitesses pratiquées lors des courses de gravel. Chaque détail est pensé pour vous rendre plus rapide, du premier au dernier kilomètre.

Contrairement aux vélos où le cadre est considéré comme le produit principal et où le choix des composants est laissé au hasard, le Revolt Advanced SL suit notre philosophie de conception « Total Speed System » : le cadre, la fourche, le cockpit aérodynamique monobloc, les roues et les pneus CADEX GXR de 45 mm ont été développés, testés et harmonisés ensemble pour former une plateforme unique adaptée à la compétition. Un poids réduit associé à une rigidité et une efficacité accrues est un facteur important, mais pour atteindre une vitesse plus élevée sur de longues distances, il faut avant tout une approche conceptuelle cohérente et une conception bien pensée.

KEY PERFORMANCE FACTORS

gravel cyclist riding during sunset
EFFICACITÉ ET LÉGÈRETÉ
Le poids joue un rôle important dans toutes les courses cyclistes. Lors d’une course sur gravier qui dure plusieurs heures, cela se fait particulièrement sentir. Chaque gramme que l’on transporte dans les montées et sur les descentes cahoteuses s’accumule jusqu’à l’arrivée. Le Revolt Advanced SL est le vélo de gravier le plus léger que Giant ait jamais construit. Et cela ne tient pas uniquement au cadre. Chaque élément du système a été examiné dans les moindres détails et conçu pour réduire le poids au minimum.
closeup of revolt advanced sl
Efficacité aérodynamique sur la distance
En course sur route, on peut remporter un sprint et rattraper un désavantage aérodynamique en quelques secondes. Il en va autrement dans les courses sur gravier. Là, on paie le prix de la résistance à l'air à chaque kilomètre parcouru. À des vitesses comprises entre 30 et 45 km/h sur une durée de cinq à dix heures, la résistance à l'air représente une sollicitation constante de l'énergie du cycliste. Le Revolt Advanced SL a été conçu pour minimiser cette sollicitation à tous les niveaux du système : cadre, fourche, poste de pilotage, roues et pneus.
gravel cyclists riding bikes fast
RACE-TUNED GEOMETRY
Le Revolt original a contribué à façonner le segment du gravel, mais au cours de la dernière décennie, les courses de gravel ont évolué pour devenir quelque chose de tout à fait différent. Une géométrie axée sur l'aventure, la polyvalence ou le confort ne suffit plus au plus haut niveau des courses professionnelles. La géométrie du Revolt Advanced SL est plus agressive, plus précise et plus efficace que celle de tous les modèles Revolt précédents.

EFFICACITÉ ET LÉGÈRETÉ

Revolt shown on black background
LE CADRE DE REVOLT LE PLUS LÉGER
Le tout nouveau cadre en Advanced-SL Composite pèse 176 g de moins que l'ancien cadre Revolt Advanced Pro. À lui seul, le cadre est passé de 990 g à 839 g, tandis que la fourche a été allégée de 395 g à 385 g. Le résultat est une construction non seulement plus légère, mais aussi plus précise. Moins de compromis dans la structure du stratifié se traduisent par une rigidité plus homogène, un comportement routier plus prévisible et un cadre qui se comporte exactement comme il a été conçu.
rear wheel on gravel bike
RÉDUCTIONS DE POIDS SUR L'ENSEMBLE DU SYSTÈME
Un cadre plus léger ne suffit pas à lui seul à rendre un vélo plus rapide. La réduction de poids du Revolt Advanced SL s'étend du cadre au poste de pilotage, en passant par la paire de roues. La paire de roues CADEX Max GXR 45 du modèle phare Revolt Advanced SL 0 pèse 1 280 g, et l'ensemble complet Revolt Advanced SL 0 affiche un poids de 4 237 g, ce qui en fait l'un des vélos de gravel les plus légers au monde. Un poids réduit se traduit par une accélération plus rapide, une réactivité plus directe dans les montées et une maniabilité plus dynamique sur les terrains techniques.
cockpit on gravel bike
COCKPIT ÉPURÉ
Le guidon Contact SLR XR Integrated ne pèse que 295 g et se distingue par sa conception monobloc qui rend superflue la liaison avec la potence, réduit la surface frontale, rend le passage des câbles plus clair et rigidifie l'ensemble de la partie avant du vélo en formant une structure homogène.

Efficacité aérodynamique sur la distance

closeup of headtube on Revolt
GRAVEL AEROsystème
Les profils de tubes du Revolt Advanced SL ont été spécialement développés pour les vitesses pratiquées dans les courses professionnelles de gravel et testés en soufflerie : 30 à 45 km/h sur des revêtements mixtes. La technologie « AeroSystem Shaping » s’applique à l’ensemble du cadre, de la fourche et du cockpit, considérés comme une seule et même unité aérodynamique – et non comme des composants isolés optimisés les uns après les autres. À elle seule, la résistance aérodynamique de l’ensemble cadre a été réduite de 3,72 watts par rapport à la génération précédente – un gain significatif, avant même de prendre en compte les roues, le cockpit ou les pneus.
handlebars on gravel bike
Front aérodynamique
Le guidon Contact SLR XR Integrated présente une conception monobloc qui rend superflue la jonction entre le guidon et la potence – l’une des principales causes de turbulences à l’avant dans les configurations de cockpit classiques. Les câbles sont acheminés à l'intérieur du guidon et à travers le cadre, ce qui garantit un profil épuré. Il en résulte une réduction de la surface frontale précisément à l'endroit où les perturbations aérodynamiques ont le plus d'impact sur la résistance à l'air.
closeup of wheels on gravel bike
Pneus et jantes ensemble
Les systèmes de roues s'appuient sur un profil de jante de 50 mm, développé en association avec le pneu CADEX GXR de 45 mm. La forme de la jante, le profil du pneu et le dessin de la bande de roulement sont conçus pour former une surface aérodynamique homogène. Il en résulte un système roue-pneu qui réduit la résistance à la rotation combinée de 2,18 watts par rapport au modèle précédent.

RACE-TUNED GEOMETRY

gravel cyclists riding bikes fast
POSITIONNEMENT AGRESSIF
Le Revolt Advanced SL permet au cycliste d'adopter une position plus basse, plus allongée et plus aérodynamique que son prédécesseur, sans pour autant perdre le contrôle indispensable pour rouler à grande vitesse sur des terrains accidentés. Le « stack » a été réduit de 586 mm à 557 mm (taille M) afin de réduire le profil avant et de diminuer la résistance à l'air. Le « reach » a été allongé à 395 mm, ce qui favorise une position allongée et efficace sur les longues distances.
gravel riders
PRÉCISION ABSOLUE
Une géométrie optimisée pour la compétition ne peut donner toute sa mesure que si le cadre est suffisamment rigide pour la mettre en œuvre. Par rapport à la série précédente, le Revolt Advanced SL offre une rigidité du cadre améliorée de 35,2 %. Ce résultat est le fruit du jeu de direction OverDrive repensé, du pivot de fourche OverDrive entièrement fabriqué en composite et de la contribution structurelle du guidon Contact SLR XR Integrated, qui forment ensemble un système avant homogène.
closeup of road bike tire
VITESSE ET CONTRÔLE
L'empattement de 1033 mm et la longueur des bases de 433 mm sont adaptés aux exigences spécifiques de la course sur gravier. Il est suffisamment long pour garantir la stabilité à grande vitesse sur les chemins rapides et dégagés ainsi que dans les descentes accidentées, tout en restant suffisamment réactif pour les virages serrés et les conditions changeantes. Le trail de 69 mm (taille M) procure une sensation de sécurité au niveau de la roue avant, ce qui est idéal pour les pneus de course larges, sans pour autant donner une impression de lourdeur dans les passages étroits et techniques.

Athlète testé

“At the level we’re racing now, every system on the bike has to work together. There’s no room for compromise. The Revolt Advanced SL is the first gravel bike I’ve ever ridden that feels like it was 100% engineered for the demands we face. The aero advantage, the way it carries speed over rough terrain — it changes what’s possible in every race situation.”

COLE PATON | GIANT GRAVEL COLLECTIVE

THE SCIENCE OF SPEED

Le nouveau cadre et la nouvelle fourche sont fabriqués à la main à partir de notre composite Advanced SL haut de gamme, ce qui fait de ce modèle Revolt le plus léger jamais conçu. Découvrez notre méthodologie de test et consultez les résultats concernant le poids, la rigidité et la résistance globale.

Résultats des tests

Trouvez le vélo idéal

Chaque cycliste a son propre style – et c'est justement ce qui fait tout le charme de cette discipline. Découvrez l'ensemble de notre gamme Revolt et trouvez le modèle qui vous correspond parfaitement.

Revolt Range

La quatrième génération du Revolt a apporté plusieurs innovations, notamment un passage de câbles interne et une nouvelle solution de rangement intégrée qui facilite le transport d'outils de rechange, de collations et d'autres accessoires indispensables.

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