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Reign Advanced 0
2018
THE MOST SHREDDABLE Reign EVER. THIS NEW ENDURO CRUSHER DELIVERS FLAT-OUT SPEED AND CONTROL ON RAW, ROWDY TERRAIN.
When it comes to flying down the most extreme enduro terrain, this is the weapon of choice for Giant Factory Off-Road Team riders. Reengineered for 2018, the all-new Reign Advanced features updated geometry with a longer cockpit made with a lightweight, super stiff Advanced-grade composite mainframe and ALUXX SL aluminum rear swingarm. The updated trunnion-mount Maestro suspension system delivers 160mm of smooth, active travel and incorporates a new Advanced Forged Composite upper rocker arm, which is lighter and stronger than the previous aluminum design. And it’s all designed around the performance benefits offered by 27.5 wheels. For competitive off-road riders seeking the ultimate advantage on aggressive trails, the new Reign Advanced is the way to roll.
- Advanced-grade composite mainframe with 160mm Maestro suspension
- RockShox Lyrik RCT3 Solo Air 160mm-travel fork with Boost thru-axle
- RockShox Super Deluxe Coil RT trunnion mount remote rear shock
- SRAM X01 Eagle 1x12-speed drivetrain
- SRAM Guide RSC hydraulic disc brakes
- DT Swiss EX 1501 Spline One wheel set with Maxxis Shorty and High Roller II tires
- Color: Matte Carbon/Blue
Technologie
ADVANCED COMPOSITE
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
SUSPENSION MAESTRO
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
OVERDRIVE
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
ADVANCED FORGED COMPOSITE
Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 60023,6 | 63525 | 65525,8 | 68026,8 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1154,5 | 1254,9 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 |
| G Chasse (mm) (inch) | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 |
| H Empattement (mm) (inch) | 117446,2 | 120947,6 | 123248,5 | 125849,5 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 100,4 | 100,4 | 100,4 | 100,4 |
| K Stack (mm) (inch) | 57522,6 | 57522,6 | 59323,3 | 60223,7 |
| L Reach (mm) (inch) | 42416,7 | 45918,1 | 47318,6 | 49519,5 |
| M Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 69727,4 | 70727,8 | 73328,9 | 75429,7 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Diamètre des roues | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
GIANT Suisse se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.