Après 12 mois passés à rouler et à examiner « tout ce qui va des vélos de route aux vélos de gravier et tous les types de vélos électriques imaginables », puis à choisir un gagnant dans quatre catégories distinctes, la rédaction de Road.cc et son équipe de testeurs de vélos ont couronné le TCR Advanced Pro 0 AXS comme leur « vainqueur ultime » des prix « Road.cc Recommends » 2024-2025. Les classements étaient basés sur quatre critères : performance, maniabilité, spécifications et valeur. Parmi les nombreux autres vélos de route examinés par Road.cc, le TCR Advanced Pro a surpassé le Specialized Roubaix SL8 Expert et le Canyon Ultimate CFR AXS. Dévoilée en 2024, la 10e génération de TCR présente une potence et un guidon intégrés, un routage interne des câbles, des améliorations aérodynamiques et un poids total plus léger que son prédécesseur. La mise à jour la plus importante par rapport à la génération précédente se situe à l'avant du vélo, où le tube diagonal, le tube de direction et les composants du cockpit ont été entièrement repensés pour améliorer l'aérodynamisme et offrir une esthétique plus épurée sans compromettre la facilité de réglage et d'entretien. La nouvelle gamme de ce vénérable vélo polyvalent comprend trois séries - TCR Advanced SL, TCR Advanced Pro et TCR Advanced. Dans son premier article paru en novembre 2024, Mat Brett, rédacteur en chef de Road.cc, a attribué au TCR Advanced Pro 0 AXS une note de neuf sur dix, le qualifiant de « fabuleux vélo de course polyvalent, léger, efficace et offrant une excellente qualité de conduite », et ajoutant que « ce vélo représente un très bon rapport qualité/prix par rapport à la concurrence ». Les modèles TCR Advanced Pro sont fabriqués avec un cadre léger en carbone composite et une fourche SL en carbone composite. Brett a testé le modèle de taille large, qui ne pèse que 7,26 kg, affirmant qu'il était léger et réactif lorsqu'on appuyait fort sur les pédales. « Tout d'abord, parlons de la conduite : elle est excellente », écrit-il. « Le Giant TCR Advanced Pro 0 AXS est superbement réactif lorsque vous montez en puissance. Dans le prix du Vélo de l'année qui suit, Brett écrit que le TCR Advanced Pro 0 AXS « est aussi léger et efficace que ce que l'on peut attendre d'un vélo de route prêt pour la course, et la qualité de conduite est parmi les meilleures », ajoutant que « nous aurions du mal à trouver un point faible ici, et c'est pourquoi il arrive en tête ». Ce n'est pas la première fois que le nouveau TCR Advanced est élu Vélo de l'année ; l'été dernier, le TCR Advanced SL a été désigné Meilleur vélo d'escalade de 2024 par Cycling Weekly. En fait, la nouvelle gamme TCR a reçu des critiques médiatiques extrêmement positives pour son efficacité, son poids et ses performances de conduite améliorés. Pour en savoir plus, y compris tous les détails techniques sur le TCR Advanced Pro, cliquez ici. Et pour lire les articles sur le vélo de l'année de Road.cc, cliquez ici et ici.
Road.cc nomme le TCR Advanced Pro son vélo de l'année !
mardi, 4 février 2025
Product
Décrit comme « un fantastique vélo de course polyvalent qui remplit toutes les conditions de vitesse, d'efficacité et de confort », le TCR Advanced Pro a remporté une double victoire dans les prix Road.cc 2024-2025, remportant les honneurs dans les catégories Vélo de l'année et Vélo de route de l'année.
Le TCR Advanced Pro a remporté une double victoire dans les prix « Road.cc Recommends », en remportant les honneurs dans les catégories Vélo de l'année et Vélo de route de l'année.
Mat Brett, rédacteur de Road.cc, a décrit le TCR Advanced Pro 0 AXS comme « un vélo exceptionnel avec une superbe qualité de conduite ».
La fourche est dotée d'une nouvelle couronne et d'une forme aérodynamique qui a été développée conjointement avec le tube diagonal, qui présente également une nouvelle forme rectangulaire pour améliorer la circulation de l'air.
Le TCR Advanced Pro utilise la tige de selle en composite Variant, qui s'associe à des haubans fins pour « assurer une conduite tolérante sans compromettre les performances ».
Un nouveau pivot de fourche en forme de D avec les entretoises correspondantes permet aux câbles d'être acheminés à l'intérieur du cintre, de la potence et du cadre/de la fourche.
Le tube de direction a été remodelé et affiné pour améliorer l'aérodynamisme dans la zone frontale critique du vélo.
Mat Brett, rédacteur en chef de Road.cc, qualifie la qualité de conduite du TCR Advanced Pro de « rêve ».
